本文目录一览：
- 1、高尔夫6,1.4T猛加油的时候发动机顿挫!!
- 2、高尔夫61.4T七速双离合为何油门大了不跳档?
- 3、高尔夫61.4t正时链条多少公里换?
- 4、高尔夫6代1.4T,DSG变速箱和烧机油问题请教?
- 5、高尔夫61.4t机油加多了发动机异响
- 6、高尔夫1.6跟1.4t差距
高尔夫6,1.4T猛加油的时候发动机顿挫!!
1、t高尔夫6换挡顿挫的原因是：电磁阀损坏；变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道。
2、小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
3、发动机的积碳过多。在高尔夫6中，急加速4档顿挫是因为发动机的积碳过多导致的，需要及时清理。
高尔夫61.4T七速双离合为何油门大了不跳档?
双离合变速箱在深踩油门的时候，换挡慢是正常的，只有平稳驾驶，换挡速度才比较快，而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000转，而档位却一直不升，说明变速箱换挡控制有问题，需要给机电单元做基本设定。
是否降挡，是由变速箱控制单元决定的，而且在降挡的过程中还需要参考很多因素所以说加速加油超车档位不下降也有可能是正常现象建议您观察一段时间。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
高尔夫61.4t正时链条多少公里换?
一般来说，正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。
发动机正时链条无需更换，而大众使用的正时链条免维护，也无需更换。发动机正时皮带主要用于驱动发动机的配气机构，在适当时间内开启或关闭发动机的进气门和排气门，以确保发动机气缸正常吸气和排气。
发动机正时链条不需要更换，这是因为大众所使用的正时链条是免维护的。正时链条和正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在适当的时间打开或关闭，以确保发动机缸体正常吸气和排气。
高尔夫6代1.4T,DSG变速箱和烧机油问题请教?
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
烧机油现象。虽然10年高尔夫4T烧机油的情况很少见，但车龄太长可能会导致烧机油。 发动机是ea111，性能和功耗都不如后面的ea211。
，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
，费用：换次机油和滤芯800多块，保养周期是7500公里-10000换一次.个人建议7500.日系车的话是5000.汽油93也可以，但一定要中石化，建议加***的。
高尔夫61.4t机油加多了发动机异响
1、如果机油加注量过多，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，增加爆震的几率，噪音也会随之增大。
2、原因如下。换机油后发动机哒哒响，主要是从气门的位置发出来。下面是有异常响声的原因介绍：汽车气门发出异响，很可能是因为机油粘度过稠或者过稀。
3、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油。
4、爆震、拉缸，严重损害发动机。机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。
高尔夫1.6跟1.4t差距
这两款车的动力差别很大。4t自动挡车型百公里加速时间2秒，6L自动挡车型10秒之遥。高尔夫的4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000至6000rpm，最大扭矩转速1750至3000rpm。
首先，高尔夫6是指6L的车型。单纯讲油耗的话，4T要比6L省油一些，百公里大概能省1升油左右。但是4T的车型需要添加95号燃油，而6L的高尔夫只需要加92号燃油，两者的差价会相差不少。
高尔夫6和4t自动舒适用车的区别有以下几点：意思不同：4T的加速快，适合跑中高速，低速给大了油容易窜，给小了不好走。搭配的是双离合，虽然换挡快，但是双离合的可靠性有一定不确定性。
高尔夫4t和6车型在油耗方面的差别并不大，在实际用车的过程中，汽车的驾驶习惯不同，产生的油耗也是不同的。
高尔夫不论是4T还是6都是适合家用的，区别在于用车的道路是市区多还是高速路多。市区多，可以6也可以4T，但是没有必要4T。高速多建议4T，6扭矩、最大功率要低一些，加速性能要比4T差不少。
L车型账面输出最大110马力155牛米，而4T车型账面输出最大150马力250牛米，从这两组数据上我们就可以发现这两者之间巨大的差距。
