本文目录一览：
- 1、试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
- 2、试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?
- 3、试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头
- 4、试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
- 5、试驾哈弗H6S:有操控,运动气质拿捏到位
试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
除了常规的0T燃油动力，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本，***用了与丰田双擎较接近的混动模式，虽然同为不能上绿牌的HEV，但也同样支持纯电、混联、串联等模式，能够优化油耗和驾驶感受。
动力方面，哈弗给H6S准备了纯燃油动力和混合动力。其中燃油动力用的是H6同款的0T发动机，最大马力为211匹（155kW），峰值扭矩为325牛·米，匹配7速双离合变速箱。
这就是今天试驾的主角——哈弗H6S 5T DHT混动版，相较于以往的混动车型，哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统，在拥有强劲动力的情况下，依然有着不错的油耗表现，且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。
试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?
1、第三代哈弗H6也***用了5 GDIT EVO发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，最大扭矩输出转数范围，达到1400转-3600转，发动机热效率也提升至38%，相当不俗。
2、这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。
3、第三代哈弗H6的前悬架***用麦弗逊式结构，前副车架设计为全框架结构。前端覆盖非金属发动机护板，护板内侧覆盖大面积隔音棉。油箱和碳罐都覆盖有非金属护板。
4、侧面能够看出第三代哈弗H6车身更加宽大，比上一代车型还要更硬朗，尤其的C柱与D柱间的后三角窗，经过重新的设计后，窗口更大，视野也更加充足，同时也为后部的“翘臀”增添了几分神秘。
5、外观方面，第三代哈弗H6与现款车型相比有明显变化，大尺寸前格栅内部***用交错设计，搭配镀铬的装饰，让前脸看起来更有力量。两侧修长的前大灯组使新车看起来更有气势。
6、底盘跟一二代不一样了，由原来的双横臂变成了多连杆，谈不上哪个更好，但是多连杆用的更多，自己开起来软硬适中，***的很好，很舒服。
试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头
1、坐进车内，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，让你如同坐进一个巨幕电***，整体给人的空间感非常不错。
2、通过试驾，朋友也表示认同我的驾驶感受：能很明显感觉到第三代哈弗H6比较大众探岳动力更迅猛。
3、也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。
4、值得一提的是，第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。
试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
1、第三代哈弗H6***用对称“T”形中控台布局，并且整体造型较为简洁，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，层次感十足。
2、哈弗H6已经连续六年稳坐该奖项首席，引领自主汽车品质和服务持续向上。在刚刚过去的9月份，哈弗H6再创神奇，销售40475辆，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月销冠军。
3、车辆侧面没有使用太多繁杂的线条，只有一高一低两条向车头倾斜的腰线做装饰刻画，为全新哈弗H6营造了一种向前俯冲的动势。
4、内饰方面，也是和5T车型一样，大量***用了软性材质，门板、扶手箱等容易接触到的位置，均***用了皮质材质覆盖。细节上，还有钢琴烤漆面板点缀。对于设计和用料，疆哥觉得真的没啥可挑的。
5、截止到2019年1月，已经累计68个月获得全国销量冠军。
6、作为中国SUV市场最具影响力的产品之一，拥有88个月销冠头衔的 哈弗H6是SUV市场当之无愧的“领导者”，即使今年受***疫情影响也能维持住超2万辆的月销成绩。
试驾哈弗H6S:有操控,运动气质拿捏到位
1、其次，哈弗H6S用上了一体式的赛车座椅，并且通过皮质与翻毛皮的拼接，营造出了性能赛车的内饰氛围。同时后排座椅也***用了一体式头枕设计，这在同级车型里面比较少见，说明哈弗H6S的确想凸显它的运动调性。
2、在操控方面，第三代哈弗H6做得也相当到位，对于路面微小的震动以及颠簸均能有效过滤，为车内提供良好的支撑。在高速过弯时，悬架支撑也较为出色，且在弯道中的姿态也很完美。
3、哈弗H6S***用了一体式的运动座椅，座椅上有一个开口，使用真皮＋Alcantara材质的包裹，无论是样式还是触感，质感都能让人满意。前、后排安全带均为荧光绿色，让车内有了一种赛车的既视感。
4、这就是今天试驾的主角——哈弗H6S 5T DHT混动版，相较于以往的混动车型，哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统，在拥有强劲动力的情况下，依然有着不错的油耗表现，且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。
5、顺应这一背景趋势，长城哈弗选择在当家花旦H6车系推出全新轿跑性能版本-哈弗H6S，迎合消费者对于个性运动化SUV的需求。坦白说，作为钟爱操控的的我，在试驾H6S之前还是保留着之前对于哈弗H6的认识。
6、之前的H6给人的感觉是方方正正中规中矩，就是一辆好开耐用的家用代步车；而哈弗H6S给人的第一感觉是既运动又个性。具体来看，哈弗H6S整个前脸的视觉冲击力很强，这主要是和它***用的“黑鲨”美学设计语言有关。
