本文目录一览：
- 1、要外观硬派还是真硬派?捷途旅行者对比豹5和坦克300
- 2、把越野和家一起搬到户外:顶流坦克,不惧硬派之卷
- 3、方程豹豹5静态:硬派气场不输卫士,越野实力能刚大G
- 4、东风猛士917正式上市,自主高端纯电越野车卷王诞生?
要外观硬派还是真硬派?捷途旅行者对比豹5和坦克300
捷途旅行者、坦克300和BJ40这三款车型在外观方面确实足够硬派，并且在配置和动力方面做得也很有优势，如果你喜欢硬派越野，并且想要性价比足够高的产品，那么这三款车型一定是你选车过程中的必看选项。
如果只养一台车，还是建议选捷途旅行者。虽说坦克300的越野性能确实不错，也得到了很多人的认可，但作为一款硬派越野车，坦克300舒适度偏差，油耗也更高，所以不太适合家用。
此外，硬派越野的价格都不低，奔驰大G、路虎卫士这类奢侈品我们先不看，光是平替的坦克300也要20来万，所以硬派越野对于大多数人来说存在较高溢价。
如果家里只有一台车的话，那肯定是捷途旅行者更合适啊。虽然坦克300是硬派越野，但捷途旅行者买车成本低，用车成本也低，还有终身质保。而且坦克300能去的地方捷途旅行者也都能去。
把越野和家一起搬到户外:顶流坦克,不惧硬派之卷
今年的汽车市场显而易见的“卷”，而且不同于以往大家扎堆抢占家用车市场，如今的“内卷”早已蔓延开来，朝着各个细分市场席卷，就以今年大火的硬派越野车市场来说。
相比起燃油车，坦克500 Hi4-T还支持3kW对外放电，对于喜欢户外露营的玩家，也有了更多的拓展功能。
坦克400 Hi4-T颠覆了人们以往对于硬派越野车的一些理解，例如通过新的机能设计语言，不再是传统的方壳子式造型；通过强悍的0T+9HAT Hi4-T动力系统，做到了毫秒级动力响应和低油耗。
以数字和英文字母命名的坦克500 Hi4-T正式进入了消费市场。作为国产硬派越野车顶流之作，坦克品牌进入到新能源领域，在能力和效率等方面赋予了新车更多深刻内涵。面对竞争者，坦克对新车喊出了“没有之一”的口号。
市场是最好的“裁判”，坦克300自上市以来，持续成为硬派越野SUV品类的顶流产品，截至今年7月，坦克300累计销量已超24万台，是当之无愧的超级爆款。
年底，起售价不足20万的坦克300到来，让买不起动辄50万元起步的硬派越野车的爱好者狂欢不已，坦克也因此迎来其坦途，实现了一次越野新能源车从未有过的飞跃。
方程豹豹5静态:硬派气场不输卫士,越野实力能刚大G
车内部分，这盘体验不到，不过从车外来看，豹5的内饰风格兼顾了科技感和硬派越野气息，3个屏幕科技感拉满，换挡机构的两边配备了多颗物理按键，加上大量的真皮材质包裹，整体档次感还是可以的。
借助这次实车首秀，我们终于能够一睹方程豹豹5的芳容。方程豹豹5整台车的设计跟之前官方透露的预告图基本上是一致的，不过看到实车还是比较有冲击感的。1米92的车高和2米8的轴距，比常规版的坦克300稍微大一圈。
在20-30万的硬派越野市场，之前已经有了不少颇具实力的选手，但这并不能掩盖豹5的风***。
据悉，方程豹“豹5”定位为硬派SUV，***用非承载式车身，并将搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统，综合续航里程1200km，百公里加速达到4秒级。根据官方此前表示该车越野性能将对标奔驰G级，而且预计售价区间为40万-60万元。
东风猛士917正式上市,自主高端纯电越野车卷王诞生?
月25日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式上市，新车将提供纯电与增程两种动力形式，起售价为677万元。
而其滑板越野平台的应用，则可实现强大的拓展性，支持纯电、增程两种动力模式。
而东风猛士在本届成都车展却是宛如一股清流，再度刷新了我们的认知，带来了一款足以称作“新物种”的豪华电动越野SUV，那便是猛士917。
年8月25日，东风旗下猛士科技首款产品猛士917在成都车展正式上市。
月25日，在万众期待中，猛士科技旗下首款车型——猛士917于成都车展正式上市。猛士917增程版售价677万元起，猛士917纯电版售价677万元起。“猛士917，以电之名，实现猛士军车越野技术与智能电动技术的融合创新。
