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「双马」合并渠道先行,一汽马自达经销商或大面积退网
1、“9月之后，不排除会有更多一汽马自达经销商退网。”不过，多位销售人员表示，并网并不会影响马自达车辆的维修保养。
2、在一马经销商看来，该合并规则存在不合理、不公平之处。于是，“南北马自达”合并后，很多原一汽马自达经销商选择了退网。但经销商抛弃马自达的根本原因在于，马自达中国市场的产品更新太慢，经销商的经营面临着巨大压力。
3、据外媒报道称，马自达预计在2022年3月前将不再推出重要新车，也不会对现有车型进行大改款或换代。原因是其将调动有限的所有研发***，专注于研发一款全新大型车架构及其配套的新动力系统。
4、在听到马自达品牌两年内将不再推出新车的消息，一汽马自达经销商王亮(化名)又一次打起了退堂鼓。
5、一汽马自达经销商表示，受疫情影响，预计今年6-9月份马自达将迎来退网***。对于小众品牌的马自达来说，销量惨淡已让经销商备受煎熬，而又传来两年内不出新车的消息，成为了压垮马自达经销商的最后一根稻草。
6、根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部， 阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。
马自达是不是退出国内市场
1、马自达没有退出中国市场，还有多款车型在国内销售，马自达品牌在中国和长安汽车合作，成立的公司为长安马自达汽车有限公司，公司前身为长安福***自达汽车有限公司，是由重庆长安汽车股份公司和马自达汽车株式会社共同出资建立。
2、马自达没有退出中国市场，许多车型在中国销售。
3、马自达没有退出国内市场。马自达品牌在中国和长安汽车合作，成立的公司为长安马自达汽车有限公司，公司前身为长安福***自达汽车有限公司，是由重庆长安汽车股份公司和马自达汽车株式会社共同出资建立。
一汽马自达退出市场对用户有什么影响吗
1、对于消费者而言，一汽马自达停产无疑会带来一定的影响。首先，已经购买了一汽马自达车辆的消费者需要更加注意维护保养，以延长车辆使用寿命。其次，未来将很难购买到全新的一汽马自达车型，而且部分配件和维修服务也会受到影响。
2、此外，停产也将影响到一汽马自达的员工和供应商。员工失去了工作，会面临生计和家庭的压力。供应商受到一汽马自达停产的牵连也会面临不小的财务和运作压力，这对整个工业链条都将产生强烈的影响。
3、事实上，面对不断丢失的市场，一汽马自达也正不断“出招”以自救。近日，一张显示最终解释权归一汽马自达沈阳中联店的海报在网络热传，该海报称：“购阿特兹全系车型2021年8月31日前出现异响，全额退换”。
4、这种质量问题在一定程度上影响了品牌口碑，导致消费者选择其他品牌，从而降低了一汽马自达的市场份额。因此，一汽马自达退出市场，不仅是因为自身品牌定位不明、市场策略不当，更是因为产品质量问题没有得到有效解决。
