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06年丰田锐志与04年的马六2.0油耗谁高
款锐志的油耗分别为5L/145kW和0L/170kW。根据Bear的油耗数据，搭载5L1***马力V6发动机，匹配6速手自一体变速箱版本。平均油耗为108L/100km，油耗区间为47~168L/100km。共有1399名车主参加了测试。
锐志油耗高。马自达6油耗8L每百公里、锐志油耗90升每百公里。锐志和马自达6两个车型相对比马自达6车型更加省油。锐志车型是在***同一个平台上推出的，一款轿跑车，***用了前置后驱的布局，运动性很强。
按照常理来讲·锐志V6发动机·是5的排量·马自达6是四缸·排量是0··所以·马6油耗低。从另一个角度看·就是·油耗跟你的开车习惯也有关系·要是习惯不好开马6跟习惯好的开锐志··不一定马六就耗油低。
“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
1、首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。
2、国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为2***万元-2***万元，其定位为紧凑型车，动力***用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。
3、然而以上这些还不够让凯迪拉克CT4成为同级中最抢眼的那一位，作为凯迪拉克国内填补AST-L的市场份额的继任者。
4、凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。
5、凯迪拉克CT4的车身长宽高尺寸为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，后驱车比较吃轴距，后排空间也受到一定影响。
6、凯迪拉克CT4作为同级别唯一后驱车型，其“香”度无需多言，而凯迪拉克的聪明之处在于“降维打击”，如果真用CT4对标奔驰A级、奥迪A宝马1系的话，凭借其超高性价比与后轮驱动形式，相信一定会斩获不少消费者的青睐。
丰田锐志论坛eco关好还是开好
高速的时候关比较好。ECO如果在市内低速行驶的时候开启，是非常节省燃油的，同时也能减少尾气排放。如果在高速行驶，ECO的节能功能就不灵了。尽管易于操作并且见效显著，但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。
最后，使用eco模式也取决于个人习惯和需求。如果你想要更稳定的行驶体验，同时也关注节能和环保，那么开启eco模式可能是个好选择。但是，如果你追求更为灵敏和稳定的驾驶体验，那么关闭eco模式将会更加合适。
eco模式开启好。ECO模式为经济省油模式，开启此模式，发动机相对来说会比较省油，同时它的动力会降低。标准模式则会发动机的正常运行模式这种情况动力就是刚够所需要的，运动模式动力最强，油耗高，为了省油可以开启。
比如，在需要迅速加速或者超车时，关闭eco模式可以提供更高的动力输出，使驾驶更加安全和顺畅。此外，对于一些高性能车型来说，关闭eco模式可以获得更好的驾驶体验和操控性能。
