本文目录一览：
标致508为什么贬值这么快
综合以上因素，我们可以看出标致508为什么贬值这么快。不管是市场销售不佳、品牌声誉下降，还是保养成本较高，都是导致其贬值速度增加的重要原因。对于车主来说，选择标致508时需要仔细衡量上述因素，并谨慎做出决策。
标致508车型相对贬值多一些，主要还是因为标致等法系品牌车型在国内品牌知名度方面不高，车子保有量少导致的。
东风标致508的失败有很多原因，但最主要的原因还是现在品牌力度低下，老百姓已经对这个品牌放弃了，不认可了。中国人选车大部分人首先考虑的是品牌，然后再从这几个喜欢的品牌中淘选车型。
标致508质量怎么样
总的来说，标致508是一款质量非常不错的车型。从外饰到内饰、从动力到配置，它都表现的十分出色，可以为消费者提供稳定、舒适的驾驶体验。
年老款标致508时间是非常耐用的。首先法系车标致508车的做工用料非常厚道的，前后防撞梁为钢制，车架整体用钢质量好。其次发动机变速箱发电机车架等主要零部件质量很好，底盘调校操控性都不错。
标致508l这款车的口碑不错，以下就是这款车的详情1标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心难以自拔，但同时它又有这样那样的原因，无法被主流大众接受2上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大。
优点：底盘不错，内饰质感很好，功能配置也很均衡，算是很平均的一台车。缺点：就是优惠力度不够大，还有操控也不是很好，尤其是转弯的时候要控制好油门，副驾驶的座椅角度调节居然是旋钮，我服了。
标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线，定价将在近17万起，在中级车市场有很强的竞争力。
标致508用了什么发动机
1、标致508的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样是可以提升动力的。
2、标致508的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。大多数汽车都在使用小排量涡轮增压发动机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加空进入发动机的空气量，可以提高动力。
3、为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择，分别搭载的是6T涡轮增压发动机和8T涡轮增压发动机。
4、标致508的6升涡轮增压发动机拥有125kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
东风标致508多少钱?一份详尽的购车指南
1、开始向市场密集投放多款新品以提振销量，508L插混版就是标致在2020年的收官之作。新车在本次广州车展正式上市，共推出两款车型，售价257-277万元。
2、万元起售，不过店家表示，随着年底将近，优惠价格会有所波动，具体情况尚需上门试驾详询。下面我们就先来了解一下标致508这款车吧。
3、大家好，小编近日从河源当地的某汽车经销商处获悉，河源地区 标致508目前购车最高优惠1万元，1***万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。
标致508是涡轮增压吗
标致508是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。
标致508是涡轮增压的，所有的车都用涡轮增压发动机。标致508是标致旗下的一款中型车。这款车使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，一款是8升涡轮增压发动机。
标致508是标致旗下的中型汽车，整个系统基本上***用涡轮增压发动机。该车型配备了6升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机两种发动机选择。
标致508 查成交价 车型详解 是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是16升涡轮增压发动机，另一款是18升涡轮增压发动机标致50。
标致508的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样是可以提升动力的。
湖北襄阳。根据查询标致汽车***得知：标致508l发动机产自湖北襄阳，是一款涡轮增压发动机，搭载PSA和宝马的技术，最大功率155kW，峰值扭矩300Nm。
