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飞度怎么样安全性?
广汽本田飞度自动挡在安全性能上也有着非常不错的表现。首先，其配备了VSA车身稳定系统，绝不会因为车速、方向等各种因素而失控。
安全性能方面，还是符合要求的。除了车内配置，飞度还能在车身结构上保护车主。飞度***用本田ACE车身技术。ACE车身技术被本田广泛应用于现款车型，以加强车身结构的安全性。它可以从正面和侧面均匀地转移冲击力。
本田飞度很不错本田飞度是继雅阁思域后的全球战略车型之一在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计空间安全操控节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势自2001年推出。
第四代飞度安全性怎么样?
车身结构和a柱表现不错。正面碰撞后，a柱未变形，机舱明显塌陷，前气囊弹出。不过***人的脸和气囊感觉有点错位，整体还是很不错的。第四代飞度***用本田ACE车身技术，可以从正面和侧面均匀引导冲击。
这车在安全性能上还是下足了功夫的，我看了很多***的数据和车友们的分析，第四代飞度的前立柱进行了细化处理，整体营造出愉悦的超大视野。
确保了车身的稳定。除此之外，第四代飞度还搭载了Honda SENSING（安全超感）系统，成为了小型车中极少有搭载主动安全功能的车型，可以说无论是主动安全还是被动安全，第四代飞度都考虑设计的比较周全。
第四代飞度车身的高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，还确保了车身稳定。除升级主动安全配置外，第四代飞度还改善了被动安全性能。
第四代飞度全系车型标配了防抱死、制动力分配、刹车***、牵引力控制、车身稳定系统、上坡***、无匙启动功能。
广汽本田飞度安全性很差吗
1、安全性是每一位汽车购买者最关心的问题，飞度2015款也是拥有非常高的安全性，它配备了多个安全配置，比如ESP车身稳定性控制系统、ABS防抱死制动系统、EBA（紧急制动***）等，能够有效的保障乘客的安全。
2、”的相关内容，如下所示。本田飞度汽车安全性很好，具有很好的安全系统。
3、第三代飞度上市仅4个月，就获得了美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全评级和C-NCAP五星评级两项安全评价奖项，再次证明了飞度作为本田战略世界轿车，有着深厚的基础，足以说明其安全性值得我们信赖。
4、日系安全性一直很不错，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。。除了沃尔沃安全性口碑好，德日美韩法系车的安全性都差不多的。
5、广汽本田的车一向都是注重安全性的。目前在售的现款三代飞度在安全性方面更是做了进一步的升级，全系新增VSA车辆稳定性控制系统、胎压监测系统、HSA斜坡起动***系统和ESS紧急刹车警示系统。
6、本田飞度很不错本田飞度是继雅阁思域后的全球战略车型之一在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计空间安全操控节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势自2001年推出。
飞度为什么叫死亡之车
1、飞度之所以被称为死亡之车，主要有以下两个原因：日系基因：目前，日系车主要以省油为核心，车架比较薄，经济实惠为主，不耐撞。车身太轻：飞度整车质量只有1088kg，且两厢车设计，开高速会有轻飘飘的感觉。
2、飞度叫死亡之车的原因：死亡率较高。本田飞度这款车型之所以会被叫做死亡之车，这个其实也是一种夸张的说法，之所以会这样说，主要原因有以下两方面。
3、综上所述，飞度被戏称成死亡之车，主要是由于它在安全性、空间设计、悬挂系统等方面存在缺陷，而且在安全配置和技术上的欠缺也使得它的安全性能比较弱，所以才会得到这样的称号。
4、很多飞度车主会认为自己开的是超跑，所以日常出门总喜欢开得很暴力。他们在路上看到各种性能更好的车，就喜欢互相较劲。过度驾驶成为危险驾驶，所以如果他们不小心，可能会导致大事故。这就是飞度被称为死亡之车的原因。
5、外观方面：飞度的外形青春时尚帅气动感。流线型的车身让其显得非常时尚辨识度很高。上宽下窄的进气格栅配以蜂窝状中网使整车看起来更有质感。
6、IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高21款车。 通过以上数据来看，小型车安全性会差一些。
***art和飞度哪个安全性高
***art。安全性高不高一般取决于车的结构，***art内部有一根铝合金防撞梁，截面呈“目”字形，并带有诱导吸能结构。防撞梁的厚度为05毫米，相当厚实，防撞梁能覆盖车头的707%。防撞梁前方配有一根宽大的行人保护缓冲泡沫。
这群人，他们对于品牌有偏好，很多JDM迷都对本田有着偏爱。他们对牢靠性和易操控性高看几分。所以最终，第一款车选飞度成为了最优的一个选项，并且当需要换车的时候，飞度的保值率也不会让它的车主们后悔。
细节上，像是到这透镜的大灯，无框车身，轮圈的造型以及双色的车身配色等细节，都十分提神，***感肯定比飞度和POLO到位啊，车身覆盖件基本都是塑料，也说明了车身安全和车皮硬不硬没啥关系。
***ART虽很小，其在市区使用的安全性也是高水准。阳光则在一些跟安全有关的细节失分，比如驾驶信心不如其他候选出色，安全配备也不如飞度、雅力士齐全。
***art号称该级别最安全车型，但是驾驶感受总体一般，底盘偏硬。车内噪声较大。飞度是该级别空间最大的车，舒适度也还可以。总的来说飞度性价比高。
这不简单吗，让工作人员拆下来给你看。最外层是软的罢了，主要是为了行人安全和个性。在外国samrt是有超市的，可以随意的更换颜色 把最外层拆掉，可以看到里面的超高强度的钢架和车身结构。
