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特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
1、年年底在中国车企由于国内补贴预期减少而“被迫”涨价的时候，特斯拉大幅降价拉开价格战序幕。
2、此前在降价时，马斯克信誓旦旦地表示，特斯拉降价是为了让那些低收入阶层买得起电动汽车，因此收揽了很多粉丝，现在看来，是要自食其言了。逆风涨价，有这么一种可能性，那就是为将来的降价做准备，这种手法其实很常见。
3、而特斯拉上一次进行价格调整还是在上个月，国产Model Y一周之内涨价三次，至于降价则要追溯到一月份了，之前就有消息称今年将推出新款Model 3，而且上海工厂也曾停产升级。
4、同理，特斯拉早先频繁的降价也让消费者产生了一种感觉：特斯拉接下来还会继续降价，与其现在购入当韭菜，不如观望等降价。
特斯拉Model3宣布涨价,涨了多少?
1、易车讯 11月9日，特斯拉对新款Model Y长续航版以及新款Model 3长续航版的售价进行了调整，Model 3长续航版涨价1500元，售274万元；Model Y长续航版涨价2500元，售30.24万元。
2、如果算上8月特斯拉推出的8000元保险补贴和3500元引荐奖励以后，新车实际较之老款贵了95万元。这样的“抬价”，跟前一两年特斯拉供不应求所驱使的涨价是两个不同性质。
3、让更多人意外的是，新特斯拉Model 3没有如预期把价格下探到20万内：国产Model 3首次生产的双电机版本定价259万，和蔚来ET5持平姑且不谈，入门的后轮驱动版299万价格直升8万，这就让之前持币待购的朋友算盘落空。
4、新款Model 3起步价上涨至299万可能超过了很多人的预期，但其实是非常合理的。
5、不只是在中国市场，在美国市场，特斯拉近一个月内也已连续三次涨价。10月23日，特斯拉宣布，Model3标准续航升级版价格从41990美元涨至43990美元；ModelY长续航版价格从54990美元涨至56990美元。
马斯克首谈特斯拉为何连续涨价
易车讯 日前，从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克在接受***访时表示“涨价并没有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已连续多次涨价。
现在特斯拉先涨价，过段时间再降价，给人一种“很良心”的感觉，马斯克又可以拿出那套“为穷人造车”的理论了。不过涨价也有另外一种可能性，那就是试图维持特斯拉在国内市场上的品牌形象。
【1】新能源汽车迎来持续利好政策，而特斯拉刚好就符合政策，而且不断地推出让全球汽车爱好者喜欢的车辆，公司业绩持续上涨，带动其股价。
投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日表示，预计特斯拉可能在未来两周内再次涨价，以适应供应端紧张的环境。“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者”。
首先，继续被动降价并不是特斯拉想要的结果，特斯拉副总裁陶琳对外界的回应一直是强硬的：“我们不是卖不动才降价”。
完全自动驾驶（FSD）涨价的原因，正如马斯克所说，它能够通过OTA不断解锁更多的新功能。
特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?
1、我认为这也是特斯拉选择涨价，很明显是想释放出“不降价”，而且迟买得涨价的信号，通过增加消费者的紧张感来***销量，实际上像这样的操作其他车企也一直在做。
2、特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
3、既然如此，特斯拉倒不如给新款Model 3涨价，起码可以让老款车主心里相对平衡一些。
4、乘联会给出评语：特斯拉涨价是好事儿，有利于改善消费者的观望心态。但事实果真如此吗？特斯拉到底如何“逆行”的？5月2日，特斯拉官宣涨价，全系国产车型上涨2000元。
5、也有不少人猜测，特斯拉的这次涨价是为了留出更低端车型的售价空间。路虎品牌被“一拆为三”“求变”，是传统车企近几年的发展主题。面对电动化浪潮的不断冲击，捷豹路虎也宣布开启品牌重塑。
6、现在特斯拉一涨价，或***持币观望的潜在消费者，转化为真实购买。对于本次涨价原因，特斯拉中国并未给出解释。首先肯定不是成本原因。电动汽车的成本涨跌大头无非是电池，现在电池原材料，已经跌到十几万一吨。
