本文目录一览：
- 1、试驾红旗H6,掀背轿跑中置排气,适合年轻人的红旗来了
- 2、试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
- 3、试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头
- 4、红旗推出的一款全新力作“H6”,变得年轻、时尚,也更运动
- 5、试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?
- 6、试驾第三代哈弗H6,加速轻快,过弯更稳,新平台新动力成亮点
试驾红旗H6,掀背轿跑中置排气,适合年轻人的红旗来了
1、与红旗一贯形象相比，红旗H6确实变得更加运动时尚，是品牌的一次全新尝试，虽说没办法完全摆脱骨子里的沉稳，但只要敢突破就是好的，不过在向运动年轻化迈进的这条路上，红旗H6一定是任重而道远。
2、至于车尾处，红旗H6尾部造型明显区别于家族其他车型，但也配备贯穿式尾灯、掀背尾门、中置双出排气，这些元素的结合，也让红旗H6显得更加运动。
3、外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。
4、厂商指导价：128-298万。外观设计：尊贵大气，彰显豪华气质 红旗H6的外观设计尊贵大气，彰显出豪华气质。标志性的红旗家族式前脸造型，搭配横向镀铬饰条和醒目的红旗标志，展现出独特的品牌识别度。
5、在燃油车市场竞争越来越激烈的今天，全新红旗H6用差异化的方式来吸引消费者，有人说它的竞争对手是大众CC、本田思域等车型。但行定价上来看，确实有相似之处。
6、作为一款轿跑，掀背门必不可少。红旗H6的尾门打开角度很大，放置大件物品比较方便。
试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的
1、第三代哈弗H6***用对称“T”形中控台布局，并且整体造型较为简洁，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分，层次感十足。
2、哈弗H6已经连续六年稳坐该奖项首席，引领自主汽车品质和服务持续向上。在刚刚过去的9月份，哈弗H6再创神奇，销售40475辆，同比增长28%，累计88个月稳居SUV月销冠军。
3、首先在被动安全上，第三代哈弗H6***用了761%高强度钢车身和热成型钢一体式门框，配合优秀的可溃缩式吸能系统和全方位6安全气囊，这就让第三代哈弗H6在发生极端情况下，可以很好的保护车内驾乘人员的安全。
试驾第三代哈弗H6丨家用SUV三好学生,让你打消买合资车念头
1、坐进车内，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，让你如同坐进一个巨幕电***，整体给人的空间感非常不错。
2、通过试驾，朋友也表示认同我的驾驶感受：能很明显感觉到第三代哈弗H6比较大众探岳动力更迅猛。
3、也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。
4、首先，许多车主对于哈弗H6的外观给予了肯定。第三代哈弗H6在外观设计上更加年轻、时尚，尤其是***用了迈凯伦式的家族式前脸设计。一些车主反映，在行驶过程中，哈弗H6外观的美观度还吸引了其他司机的关注和赞扬。
5、动力上，第三代哈弗H6依旧搭载了我们熟知的5T涡轮增压发动机，且该发动机经过优化后，其最大扭矩转速提升到3600rpm，最大扭矩区间得到增加。与发动机匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。另外，该车换档机构也改为了旋钮式。
6、哈弗h6新款2021款三代车型百公里油耗为84升，下面是关于哈弗h6详细内容介绍1哈弗h6是哈弗旗下一款紧凑型suv，这款车长宽高分别是4653毫米，1886毫米，1730毫米，轴距为2738毫米，第三代哈弗h6前悬架使用麦弗逊独立悬架。
红旗推出的一款全新力作“H6”,变得年轻、时尚,也更运动
不过现在红旗汽车好像发生了一些改变，变得更年轻，更时尚，也更都运动了。红旗H6是目前红旗品牌的又一款新的力作，也是红旗第一款以偶数命名的车型。前几天刚刚在上海车展开启了预售，预售价格在148-218万元区间。
而今天的主角红旗H6就是一汽红旗为中国的年轻消费者量身打造的一台轿跑车。相比于造型设计已经变得时尚起来的红旗HS红旗H红旗H5等产品，这款红旗H6又在时尚大气的基础上多了一些运动气息。
外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。
如今这款车已经更新换代好多次，整体的外观也发生了比较大的变动。红旗H6标配了0T发动机，性能方面的表现很强。
与红旗一贯形象相比，红旗H6确实变得更加运动时尚，是品牌的一次全新尝试，虽说没办法完全摆脱骨子里的沉稳，但只要敢突破就是好的，不过在向运动年轻化迈进的这条路上，红旗H6一定是任重而道远。
更加运动、年轻时尚的红旗H6，对年轻人的吸引力显然更大。
试驾第三代哈弗H6:全新底盘,开起来和现款有啥不一样?
第三代哈弗H6也***用了5 GDIT EVO发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，最大扭矩输出转数范围，达到1400转-3600转，发动机热效率也提升至38%，相当不俗。
这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。
第三代哈弗H6的前悬架***用麦弗逊式结构，前副车架设计为全框架结构。前端覆盖非金属发动机护板，护板内侧覆盖大面积隔音棉。油箱和碳罐都覆盖有非金属护板。
侧面能够看出第三代哈弗H6车身更加宽大，比上一代车型还要更硬朗，尤其的C柱与D柱间的后三角窗，经过重新的设计后，窗口更大，视野也更加充足，同时也为后部的“翘臀”增添了几分神秘。
试驾第三代哈弗H6,加速轻快,过弯更稳,新平台新动力成亮点
1、第三代哈弗H6整个车身减重达100kg，同时底盘重心降低20mm，这都是得益于全新柠檬平台带来的改变。底盘的降低，加上悬架的重新***，使得第三代哈弗H6操控性有了很大提升。
2、值得一提的是，第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。
3、从整体的动力表现来看，第三代哈弗H6的调校风格和二代车型相比有了很大变化，它的整体风格更注重舒适与省油。
4、第三代哈弗H6的转向系统特别的好，我觉得比二代的转向精度提高了很多，一上手特别舒服，沟通感很扎实，精准度很灵活，还有三种力度可调节。
5、而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车***用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。
