本文目录一览：
摩托车烧机油是怎么回事,如何解决?
活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。
造成摩托车烧机油的原因是：密封件老化、进气系统问题、摩托车怠速过低。密封件老化 摩托车中有很多零部件需要密封，如汽缸、气门、曲轴等。如果密封件老化，就会导致机油渗漏，拖累油耗增加和烧机油。
摩托车烧机油怎么解决： 使用符合车辆技术要求指标的机油，要注意质量和粘度指标，不能过高或过低。机油加注时要符合规范，当机油加注量超过标准添加量是，要把过多的机油抽出。
摩托车烧机油是怎么回事
1、活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
2、摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。
3、摩托车医院发动机烧机油故障专科门诊2021：消耗机油的原因主要有三个：正常的很少的损耗忽略。发动机有渗漏机油现象。异常机油量进入燃烧室。
摩托车烧机油怎么解决
1、换活塞环 如果只是正常的磨损造成的烧机油故障，在缸体没有被拉的前提下可以通过更换活塞环排除故障，如果选择高品质的活塞环维修效果也是比较好的。
2、到维修店更换老化的油封和橡胶圈。到维修店更换缸体和活塞。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。
3、更换缸体和活塞，因为这两个零件使用过久磨损的厉害就会导致漏机油。更换新的橡胶圈即可，橡胶圈使用过久会导致机油密封不严。更换机油滤清器，机油滤清器堵塞，会导致机油消耗量增大。
摩托车车烧机油是什么原因
1、烧机油的原因 活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
2、摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。
3、造成摩托车烧机油的原因是：密封件老化、进气系统问题、摩托车怠速过低。密封件老化 摩托车中有很多零部件需要密封，如汽缸、气门、曲轴等。如果密封件老化，就会导致机油渗漏，拖累油耗增加和烧机油。
摩托车烧机油是什么原因
1、烧机油的原因 活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
2、摩托车烧机油的原因：活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。
3、如果摩托车烧机油了，可能有以下原因： 油封圈胶条老化：随着摩托车的使用年限增加，橡胶可能会老化，会出现机油密封不严等情况，然后机油进入燃烧室就会导致烧机油现象发生。
4、造成摩托车烧机油的原因是：密封件老化、进气系统问题、摩托车怠速过低。密封件老化 摩托车中有很多零部件需要密封，如汽缸、气门、曲轴等。如果密封件老化，就会导致机油渗漏，拖累油耗增加和烧机油。
