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汽车排气改装的三大误区,你了解有多少?
第一点，大部分的汽车改装朋友都会认为原厂车的排气性能都是比较差的，所以需要通过改装来提高汽车的性能，认为经过自己改装之后的排气要比原厂的排气性能更好。
改装排气管大多先从中尾段下手，常见的改装方式无非就是增加管径、缩短消音器回绕的行程，让消音尽量直线化。
而且根据汽车改装规定，是不允许加宽轮胎的，因此我们在改装汽车的时候是不能改大轮胎的。 汽车排气改装 汽车排气系统主要是排放发动机所排出的废气，为了提高汽车性能，有些车主还喜欢改装汽车排气系统。
声音越大马力越大的观念是错误的，对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。
如何改装汽车排气管?
1、最基本的改装就是在排气管的末端套上一个漂亮的不锈钢护套，它的优点是价格便宜，安装方便，并且不会对原车有任何影响。第二，锯掉原车排气管的尾段，加焊特制尾喉。或直接更换由不同品牌推出的原装位专用车型尾鼓。
2、汽车排气管改装方法改装进排气不仅仅是砸钱，针对不同的车辆派别，改装品牌也有很多。日系车一般***用HKS的进排气，大家都很常见。如果是欧美车，还会有ABT等其他品牌来搭配改装车。
3、如上所述，骑手可以使用直列式或背压式滚筒，爱好者和改装骑手不可能只使用一根排气管，一种&ldquo注释&rdquo满足他们是不可能的。以上是关于排气管改造的简单介绍。各位骑手还是需要根据自己的车型和状态来修改排气管。
4、换装大口径式样将二次排压减低亦有其必要性，毕竟涡轮是藉废气推动，排气顺畅增压速率自然会提升，因此若以追求性能为出发点。车的全段排气管皆是需要粗径化的。
5、汽车排气管改装方法 改装进排气不是一味的往里面砸钱，对于车辆派系的不同也有很多的改装品牌。日系车一般都会用大家很常见的HKS的进排气，如果是欧美系车的话会有ABT等其它品牌来对应改装车辆。
6、在排气管的安装上需要注意排气管的吊挂系统，尽可能选用原装位的吊挂。所谓原装位就是使用车辆原有的排气吊挂系统，即无需更改吊挂位置，因为原车的吊挂系统都***用橡胶缓冲块这种软连接的方式固定排气管。
汽车改装排气管合法吗
改装排气管是违法的。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定，小型、微型载客汽车安装前后防撞装置；机动车辆配有挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等。增加机动车内饰。允许三种情况。
违法。根据《交通道路安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。
只要改装车体颜色，外形，性能，都算非法改，但只要不太夸张交警不会拦，像改排气筒这种小事交警不会管的，但是在检车时候会查。汽车改装排气管属于改变车辆已登记的结构，会被处罚。
