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比亚迪全新A+级轿车正式定名为秦PLUS
1、日前，比亚迪官方发布 秦PLUS的内饰设计图，新车定位于“超级混动轿车”，基于全新DM-i平台打造而来的A+级紧凑级新车，搭载骁云－插混专用5L高效发动机，已于近期开幕的2020广州车展上正式亮相。
2、在本届广州车展上，比亚迪全新 秦PLUS正式首发亮相，新车将搭载全新DM-i插电式混动系统，官方透露其综合工况油耗低于0L/100km（不充电），预计今年底或明年初正式发售。
3、比亚迪全新 秦PLUS将于广州车展正式亮相，新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位为A+级轿车。新车将于明年上半年正式上市。
4、比亚迪秦plus是一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2718毫米（mm），长宽高分别是4765毫米（mm），1837毫米（mm），1495毫米（mm），这是一辆四门五座三厢汽车，这是一辆插电混动汽车。
9.98万的比亚迪秦plus冠军版,到底动了谁的蛋糕?
虽然秦plus冠军版98万的起售价在行业内引发了不小的波澜，但国内车市这么大的蛋糕，比亚迪一家也吃不完，说其他车企没活路有些夸大其词。
反观比亚迪，打法与之类似。今年2月全***军版秦Plus DM-i给出了一个令人无法拒绝98万元的价格，显然是一个“掀桌子”的决定，甚至有传言称是王传福亲***板的。
在11月23日晚，有网传消息秦PLUS DM-i的终端限时优惠力度再次加大，购买家轿冠军秦PLUS，钜惠1万，限时售98万元起，这也彰显了比亚迪对颠覆燃油进行到底的决心，加速“油转电”进程，至此，“油电大战”进入了决战篇。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版做到了“油电同价”，指导价98万-158万，这个价格也和日产轩逸、大众朗逸有不小的价格重叠。
年2月，秦PLUS DM-i冠军版焕新上市，98万元的起售价击穿合资定价底线，让消费者直呼真香，7天收获2万辆订单，助力秦家族以27434辆成为 “全品类轿车销冠”。
在2021年比亚迪秦PLUS DM-i刚上市的时候，就已经打破了插电混动汽车定价高的壁垒，这才让比亚迪插电混动汽车名声大噪，始终处于一个供不应求的状态。
比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\汉\,百公里综合油耗3.8L
1、这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称小汉，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为8L。
2、比亚迪全新 秦PLUS将于广州车展正式亮相，新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位为A+级轿车。新车将于明年上半年正式上市。
3、而对于插混车型来说，亏电状态下的油耗很重要，比亚迪官方称，得益于更高效的插混系统加持，秦PLUS DM即便是在亏电工况下，整车综合油耗也将低于8L/100km，这已经达到甚至超越丰田THS、本田i-MMD等日系混动车的水平。
4、从目前的信息来看，比亚迪秦PLUS将搭载比亚迪最新的插电式混动系统，被官方称之为“DM-i”，并主打超低油耗。
