本文目录一览：
全新一代大众朗逸落地多少钱?
新朗逸国六落地需要14到15万，价格方面不高：全新一代朗逸延续了现款车型的设计风格，三辐式多功能方向盘依旧是熟悉的造型，大小适中，手感不错，两侧集成的多功能按键也提供了不错的便利性。
综上所述，购买全新一代朗逸，全部下来需要的费用在18万元左右。具体数字还需要根据购车地点、购置税率、保险费、上牌费、车辆年检费和车贷利息等因素进行计算。如果您打算购买全新一代朗逸，可以参考以上内容进行预算。
全新一代朗逸需要16万左右，参数：先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的***车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。
朗逸1.4T的车怎么样?
朗逸4t自动变速箱作为上海大众推出的A级轿车，以其年轻的外观、稳定的性能、运动的风格得到了消费者的一致认可。
大众朗行，朗逸的两厢版，新朗逸的销量那是要数量有数量，要质量有质量，口碑还是不错的，你不妨可以将朗逸纳入考虑范围同样是EA211发动机，排量有三种形式，12T，14T和16L，动力作为家用也是够的，不妨选取14T的。
光看动力数据和技术水平，4T版本肯定更优秀，但对朗逸的目标用户来说，有多少匹马力，用了什么先进技术都是次要的，最重要的是可靠耐用、省油省心，就算出问题随便找个便宜的路边摊也懂修。
t的朗逸搭载了代号为EA211-CSS的发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kw，最大扭矩为250N·m。与之匹配的是一款干式7挡双离合变速箱，其平顺性和传递动力的效果都比较好，使朗逸的百公里加速时间达到了3秒。
t朗逸搭载代号为EA211-CSS最大马力为150，最大功率为110kw，最大扭矩为250N·m。与干式7档双离合器变速箱相匹配，具有良好的平顺性和传动功率效果，使朗逸100公里的加速时间达到3秒。
大众朗逸这款车还是很不错的，它的动力充足、配置丰富。在动力方面，大众朗逸提供了6L自然吸气和4T涡轮增压两款发动机可供选择。其中，6L发动机最大输出功率为96kW/5800rpm，峰值扭矩为160Nm/4500-5500rpm。
1.4T大众朗逸油耗
朗逸4T的实际油耗为5L/ 100 km。朗逸4T的油耗测试条件是32℃天气晴朗，空全程开启，加满一箱上海95#汽油。测试总里程114公里，全程平均时速30公里，油耗54升。
t车型100公里的油耗为0升。朗逸是大众旗下的紧凑型车，共使用4升涡轮增压发动机和4升涡轮增压发动机三款发动机.5升自然吸气发动机，2升涡轮增压发动机。
根据工信部综合油耗所示，4t的朗逸综合油耗为6L/100km。但是从部分4T大众朗逸车主的实测数据来看，其油耗一般为5L/100km左右，根据驾驶员驾驶习惯和道路情况的不同，其油耗也会存在着一定的差异。
2019款全新朗逸多少钱?
款朗逸plus落地价格需要199万：新朗逸***用了mqb平台，整体产品力更高。
上汽大众朗逸2019款落地价149万，配置：新一代朗逸在外观方面变化较大，前脸造型酷似Arteon，把套娃技能继续玩出新高度。
一汽大众朗逸2019款现在价格需要149万，参数：先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的***车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。
大众朗逸2019新款买的话要13万：2019款全新一代朗逸率先***用了大众全球最新的设计，简洁而富有情感。
朗逸plus1.4t油耗
大众朗逸plus油耗1公里多少钱？大众朗逸plus油耗1公里大概要7-8毛钱一公里：全新朗逸外观依然遵循着均衡中庸的风格。平直的车身线条依然很大众，但通过很多细节的调节，使全新朗逸更加高挡精致。
在动力方面，大众朗逸plus搭载了4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米。0-100km/h加速时间为6秒，百公里油耗为1L。该车还配备了7速双离合变速器，提高了换挡平顺度和加速性能。
根据工信部综合油耗，4t朗逸综合油耗为6L/100km。但是从部分4T根据大众朗逸车主的实测数据，其油耗一般为5L/100km左右，根据驾驶员的驾驶习惯和道路状况，油耗也会有一定的差异。
大众朗逸1.4t通病
1、朗逸治不好的通病有漏油、发动机异响、车内气味大、副驾驶漏水、原厂韩泰轮胎老化开裂等等。漏油 首先要分清漏油和渗油的区别，漏油是指由于发动机的某些零部件受损、变形或装配问题导致油滴落下来，且漏速较快。
2、大众朗逸的通病有：汽车异响：倒车时刹车的异响是制动钳撞击制动钳支架的声音。如果有规律的重击声，建议去4s店维修；怠速不稳容易熄火：汽车怠速性能不稳非常容易熄火，这是由于车内积碳过多造成的。
3、变速箱问题：变速箱出现异响、顿挫等问题。刹车系统问题：刹车失灵或制动距离过长。空调系统问题：空调制冷效果不佳或者制热效果不佳。发动机问题：发动机出现漏油、怠速不稳等问题。
4、首先，挂挡和换挡时有异响。其次，变速箱通电后一直异响，分贝很高且变速箱减速时抖动严重。最后，在挂入高档位后出现变速箱异响。
5、另外，涡轮增压器的作用下发动机长时间处于高温高压状态，对发动机组件有较大影响，所以这台4tsi发动机最大的通病就是涡轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲，发动机耐用性方面一直被消费者所诟病。
6、虽然加速性能不错，但非线性输出几乎是大众所有4T车型的通病。无论是发动机本身的输出特性，还是油门踏板的校准，都存在“轻踩油门不走，继续踩到某个位置，动力突然爆发”的问题。低扭矩相对较差。
