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最高降3万多,比亚迪/长安/理想,9大品牌年底大促谁狠?
跟现场销售了解到，长安CS75 PLUS目前优惠10000元，而长安CS75 版本优惠力度最大，目前能优惠3万元，此时买后者还是比较合适的。
易车原创 2023年的最后一个月，中国车市价格战再起。12月1日，比亚迪王朝网、海洋网推出限时优惠活动，最高降价幅度达2万元。长安汽车、一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。年初还是998秦，年底直接变成了898秦。
但如今各大车企纷纷开始进入降价大浪潮，就连比亚迪秦PLUS DM系列也降至了10万内，相比之下性价比的降低成了当前五菱最大的问题。
而在本月，比亚迪同样还将针对海豹推出了多重拥“豹”好礼，涵盖5万元的现金补贴、金融政策、6000~8000元置换补贴、网络流量、充电服务等活动，累计综合钜惠幅度最高可达1万元。
2023年的汽车为什么会降价
1、但对此也有业内人士指出，这次汽车行业的大降价，其实很多品牌并不是主动的，而是被动。
2、“特斯拉的降价，是在中国市场面临激烈竞争后所***取的方法，但它在中国并不具有定价权蔚来汽车创始人、董事长李斌曾在接受媒体***访时表示，特斯拉在美国市场具有定价权，因为其拥有60%~70%的市场份额，但在中国，特斯拉只有7%的份额。
3、因此，可以预见，从2023年开始，新能源车的价格会迎来下降。虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。
4、可惜当时的优惠政策并非直接降价，事后返现的形式，对购车者的身份等都有一定的限制。由此，引发了2023年的降价潮。虽然大部分车企那时候只是凑热闹，把原本的终端优惠拿到台面上来，但也算是推动2023年降价潮的一次助力。
5、别的厂家降价是为求生存，比亚迪订单接到手软居然还这样操作是因为今年要真正地起飞。2023年比亚迪销量目标对内是486万台，对外是400万台，保守估计是340万台，这是自主品牌从未达到过的高度。
6、取消二手车限迁 2022年8月1日开始国家便全面取消了国五车辆的迁入限制，这一新政策大大促进了全国各地区的二手车市场流通，没有迁入限制后，二手车商能卖的车也就更多了，整体价格自然也会出现小幅度下降。
2023年汽车会降价吗?
1、关于2023年买车会不会更便宜，其实还无法给出准确答案，因为这主要取决于市场供需关系和政策变化，这两点因素其实谁也说不准。
2、不会。根据查询汽车之家***显示，特斯拉modely的价格平稳，截止2023年12月11日，没有明年会降价的趋势出现。
3、年买车到底会不会更加便宜并没有标准的答案。因为车子的价格与很多因素有关，不过按照如今的政策来看，基本上买车并不会更加便宜，这是由于2023年相关的优惠补贴政策都会被取消。
4、由于汽车芯片的问题，2023年汽车的价格或许会上涨。我们现在去4s店买车，销售会告诉你需要等车，一般都是一个月到两个月左右，由此可见汽车由于芯片问题，一直是供不应求，所以也会在2023年涨价。
5、不会。2023年比亚迪海豚不会降价，这款比亚迪海豚汽车虽然质量耐用程度方面特差，但是价格方面一直都是在58-77万元之间，基本不会降价。
