本文目录一览：

• 1、开校车需要什么驾照?
• 2、...年审时车管所说核载人数超过新国标最多56人的上限,不给年审怎么办...
• 3、校车安全的国家标准及注意事项
• 4、校车新国标颁布后,宇通发布的那款校车是那个型号的?有人知道没_百度知...
• 5、各种校车的自重量是多少,有知道的吗?
• 6、新国标车查询为什么关了

开校车需要什么驾照?

1、校车需要什么驾驶证，需视情况而定：（1）9座及以下小型客车。需要取得C1及以上驾照；（2）10座至19座中型客车。需要取得B1及以上驾照；（3）19座以上大型客车。需要取得A1驾照。

2、驾驶校车需要根据校车的级别，取得对应的准驾车型驾照才能开。具体如下：9座及以下小型客车，需要取得C1及以上驾照；10座至19座中型客车，需要取得B1及以上驾照；19座以上大型客车，需要取得A1驾照。

3、如果是9座以下的小型校车，驾驶员需要持有c1及c1级别以上的驾驶证，需要注意的是，校车的车长不能超过6米，如果超过6米就需要更高级别的驾驶证了。

4、座以上大型客车，需要取得A1驾照。法律依据：《校车安全管理条例》第十四条 使用校车应当依照本条例的规定取得许可。

5、校车驾驶需要A或B证。严格的说，规定19座校车B证可以驾驶，19座以上必须是A证驾驶，地区性一般35座以下的都可以B证开。因地区而异。

...年审时车管所说核载人数超过新国标最多56人的上限,不给年审怎么办...

只要不超过国家规定的56人上限或校巴证上的车管所核定人数即可。

你的车被***冻结了，按规定是不能行使上路的了，相当于被财产保全了，有可能你输了官司你的车就判给债权人了或者被拿去拍卖。车管所不给你年审是正确的。

中型载客汽车：核载10人及以上、19人以下的客车；小型载客汽车：核载9人及以下的客车。客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。

新国标的电动自行车主要有这些标准：时速25km/h以下，整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率小于等于400W、电动机不得提供动力输出、蓄电池标称电压应当小于或等于48V、核载人数1人，并且安装了脚蹬子的电动车自行车。

营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

，对于非营运微型、小型载客车辆，都是6年免检的。不过，车主每2年都要车管所申领一次年检标志。对于车龄超过6年的，为一年一检；而车龄超过15年的，每6个年检一次。

校车安全的国家标准及注意事项

1、校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备应当放置在便于取用的位置，并确保性能良好、有效适用。半年安全检验校车应当每半年进行一次机动车安全技术检验。

2、确保校车接送孩子安全的注意事项有：定期检查校车、确保司机资质、规范学生上下车秩序、以及进行紧急疏散演练。 定期检查校车 首先，要确保校车的安全性，必须进行定期的检查和维护。

3、按规定车速行驶，不超速行驶工作期间不得饮酒。

4、学生的监护人应当拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生上下学。5，县级以上地方人民***教育行政部门应当指导、监督学校建立健全校车安全管理制度，落实校车安全管理责任，组织学校开展交通安全教育。

校车新国标颁布后,宇通发布的那款校车是那个型号的?有人知道没_百度知...

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要是我就留着，反正工作群，除了正常工作内容，没有别的牵扯，都是谈论工作方面的问题。微信群属于公共场所，大家很少聊私生活，比较专一，内容也很公开。

各种校车的自重量是多少,有知道的吗?

C型校车：C型校车为最常见也是最普遍的校车，它的特点为车门安装在后轮，与D型完全不同，可容下36-78名乘客，重量为13吨重，这个重量可以说为军用车级别了，完全秒杀了前两款型车。

一辆校车的约重量是10吨。这是因为校车通常是大型客车，车身较长、座位较多，需要更加稳定的车身结构和强大的动力系统来支撑，所以重量相对较大。

一辆普通轿车的重量大约在5t-2t。按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为0~6L)、中级轿车（排量为6~5L）、中高级轿车（排量为5~0L）和高级轿车（排量为4L以上）。

可能自重超过10吨以上，而小型的家庭 乘用车 ，有的才0.8吨。一般的代步轿车，重量在1吨至4吨之间，中级轿车 在5吨至8吨。自重超过8吨的车属于 高档车 了。有的防弹型轿车自重可以达到3吨以上。

新国标车查询为什么关了

以下是一些解决方法：检查车辆是否符合新国标要求：新国标对电动车的技术规范和安全性能都有详细要求，如果您的车辆不符合要求，就可能导致上牌时出现异常。建议您查看相关标准并检查车辆是否符合。

因为电动车管理上一直没有得到有效的规范，存在一些有冲突的制度，比如3C认证与地方目录制度，两者都是为了约束电动车的质量，保障生产的电动车都是合格有效，但是既然有了更规范的新国标3C认证，那么地方目录管理就会略显多余。

新国标的出台也是为了更好地对电动车进行规范，有效减少超标电动车带来的相关交通安全问题，进而保证驾驶者和行人的人身安全。