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摩托车排气管的消声原理
排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施，使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。但是消音以后排气背压增高，影响废气排出的完全程度，会损失动力性和经济性。
摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理：摩托车排气管主要***用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。
排气管消声原理：摩托车排气管是指发动机排出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板，反复缠绕后，噪音逐渐衰减到无声。
消声器实则上是利用多孔吸声材料来降低噪音的，将吸声材料固定在气流通道的内壁上，并且是以一定的方式排列在管道上，能够构成阻性消音器。
请解释发动机消音器的工作原理,它是怎样消音的?
汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。
消音器的工作原理是平缓、减弱排气压力波动。消音器***用多个分隔工作腔、曲折气流通道的形式来达到平缓、减弱排气压力波动的目的，从而达到有效减弱发动机排气噪声的目的。
摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。其工作原理大致如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
汽车排气管消声器组成?
1、汽车排气管消声器由壳体、多孔管和隔板组成。其作用是降低排气管排出废气的温度和压力，从而消除火花，降低噪音。
2、汽车排气管消声器由外壳、多孔管和隔板等组成。它的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，从而起到消除火星，降低噪声的作用。
3、排气管消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：连接螺套：装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。
4、汽车排气管消声器组成原理：汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。
汽车消声器原理?
汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。
它的原理是汽车的排气管由两个不同长度的管子组成，先分开后会合，因为两个管子的长度差等于汽车发出的声波波长的一半，这样两列声波叠加时相互干扰，相互抵消，降低声强，从而使传递的声音减小，进而达到消音效果。
根据干涉原理：排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。
汽车消声器是多级分压和分流的结合体。它的消声原理是降低排气管排出的废气的温度和压力，从而消除火花，降低噪音。如果发现排气管老化，应立即更换。消声器有两种，即吸收式消声器和反射式消声器。
汽车消音器原理：（1）利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去从而使声能反射回原处。
摩托车排气管消声器内部结构是什么?
1、摩托车排气管内部结构是一个消音器。摩托车排气管主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。
2、消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。
3、排气管消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：连接螺套：装有油浸石棉密封圈以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。
