本文目录一览：
华为与广汽埃安合作模式生变不出意料,HI模式绝非理想之选
近日，广汽埃安和华为合作项目变动一事引发了广泛关注。2023年3月27日，广汽集团公告称，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。
华为不是一个人，它不会感到屈辱或者不满什么的，因为后一种业务模式，也在华为向客户推介的菜单里。选什么是客户的事。 至于广汽方面，也谈不上对华为的好恶。HI模式可以节省研发经费，缩短周期，直接华为全家桶走起。
毫无疑问，华为ADS 0和车企之间形成了相互依存的关系。在这个过程中，供应商模式、HI模式、智选车模式是华为与车企合作的三种不同模式，它们的合作深度和技术融合程度逐渐加深。
HI模式比较有名的就是极狐阿尔法系列的华为HI版，搭载华为高阶自动驾驶***系统；智选车模式比较有名的就是前面提到的AITO问界。
华为与广汽合作造车，全球首款 5G 车已经面世，黑科技来***日，5G汽车市场爆点不断，先是广汽新能源与华为合作的第一款5G车埃安V正式开启预售，随后，华为更是公布了5G汽车生态圈，5G汽车的大幕即将开启。
第二种模式叫Hi模式，涉及到自动驾驶和智能座舱等，需要软硬件迭代升级和运营。第三种叫华为智选模式。
华为广汽联手造车成真,如何看待这跨行合作?
1、华为与广汽合作造车，全球首款 5G 车已经面世，黑科技来***日，5G汽车市场爆点不断，先是广汽新能源与华为合作的第一款5G车埃安V正式开启预售，随后，华为更是公布了5G汽车生态圈，5G汽车的大幕即将开启。
2、在跟华为合作这件事儿上，北汽是有丰富经验的，双方已经磨合了两年以上的时间。这一次华为汽车业务独立，北汽将会得到更多的技术支持，解决技术上的短板。
3、广汽集团于近日发布公告称，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，变更后，华为将以供应商的身份继续参与广汽集团自主品牌车的合作。与华为“解绑”后，AH8项目的总投资金额也由25亿元增加至133亿元。
4、实际上，华为通过智能汽车解决方案BU的独立，也解决了另一个问题：中国车企不愿意把“灵魂”卖给“一个潜在竞争对手”，这也是阻碍华为智能汽车解决方案在中国车企普及的原因，更不用说介入合资车企的供应链体系了。
5、对此，哪吒汽车方面也表示，此次哪吒汽车与华为强强联手，将助力哪吒汽车稳步夯实立足智能汽车时代的核心竞争力。同时，合作双方将以此为基点，联合引领行业出行新态势，协同构建人-车-家-智慧城市的互联互通智能生态。
6、而这样的情况下要完成余承东年销100万辆的目标，华为汽车生态至少需要再和十家车企进行合作。
华为、长安汽车设立合资公司,有望成新能源自动驾驶领头羊?
1、当下，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源车行业的市场机遇开始显现，由此带来的产业跨界联合也开始增多，腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头纷纷传出了“造车”绯闻。
2、然而在11月27日下午16：30分左右，长安汽车正式发布公告称，公司在11月25日在广东省深圳市龙岗区与华为技术有限公司(以下简称华为)签署了《投资合作备忘录》。
3、第一，华为和长安在两个不同领域都有非常大优势，所以说双方合作之后，在技术层面，应该会有更大优势：长安汽车这些年发展非常顺利，而且在汽车发动机领域和汽车离合器领域，都取得巨大进展。
华为有汽车吗?
aito问界m5是华为和赛力斯公司共同打造的车AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠道为华为线***验店，购买渠道为华为商城问界M5搭载了华为鸿蒙系统，音响系统***用华为的HUAWEI SOUND，电驱。
华为不造车。华为是否造车一直备受关注。虽然华为官方曾多次表示不会直接进入汽车制造业，但实际上，华为已经在智能汽车领域布局了相当长的时间，与多家汽车制造商建立了合作关系。
华为公司生产的汽车叫做赛力斯 拓展知识：华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。 2021年，华为公司的总收入为6368亿元，净利润达到1137亿元。
