大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油多长时间更换的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机油多长时间更换的解答，让我们一起看看吧。
机油的寿命有多长？如果一个人三个月没开车，你觉得车需要更换机油吗？
机油是否需要更换并不依靠时间来判断。一般全合成机油在行驶8000-10000公里后更换，半合成机油5000-8000公里后更换，所以如果是在不久前刚换的机油，三个月后并不会影响，也无需更换。不过如果更长时间，如两三年的话，还是换一下比较好。
在判断机油是否需要更换时，还可以把机油标尺拿出来，将机油滴在白纸上，观察此时的机油状态。如果没有杂质也可以说明机油还可以使用。
机油是在汽车运行系统中非常重要的一环，所以应该定期检查，以保证车子的健康。发现机油变质或不足应及时到驰加这样的专业汽修店或4S店更换机油。
这个要看你加的什么机油 机油更换有两个维度 一个是时间一个是公里数 哪个先到就以哪个为准 一般全合成的换油里程/时间比合成型机油要长 合成型机油的换油里程/时间比矿物机油要长，如果你加的是全合成，三个月没开车一般是不用换机油的，不过最好是好好检查一下车，比较机械的东西用的少容易出现卡壳嘛 哈哈 希望对你有帮助哦
机油到了6个月必须换吗？
机油更换也可以说没有时间表，按季节更换，也可根据引擎运行情况，里程数和引擎负载重轻，运行时间长短及机油颜色变化和变黑色，用二手指粘上机油，观察粘稠程度，也可用过滤纸或歺巾纸上滴几点机油，也可观察到滤纸上全是黑色斑块，黑色斑块四周，没了机油成分感觉，说明机油是很脏了，没了润滑作用，这种机油肯定须更换。
以上谈論汽车引擎更换机油情况。下面来谈論一下，自备发电机组的引擎更换机油周期，一般一年中更换周期6个月左右，分春，夏及秋冬2个更换期，春夏用厚些机油，秋冬用稀薄些机油，运行时间長的可缩短更换周期，自备发电机组，可随机应变。
特别是要注意除了变黑机油外，引擎中带有烧成黄棕色微帶红变质的机油。
这种引擎是在长时间超负载超高温运行所造成的，也被更换对象。不同观点，欢迎阅读和评论，点个关注。
说到这个问题，汽车系主任就得说道说道了！不然不知道还有多少老铁往坑里跳，多少血汗钱又被某些不良商家坑走了！
汽车维修手册，一般就会写建议五千公里或者半年更换机油。我就明白这个半年的数据是怎么给出来的，难道是怕机油的质量太差，半年过期了？还有这个5000公里也是很扯蛋，疼！机油虽然说很重要，但是，再重要也不至于时间到了就要换，它只要能起到正常的润滑效果就能接着用。比如说我，一般的机油我是跑七千到八千公里，全合成跑一万到一万二，反正我从来不看时间，一年或者半个月都有可能，我只看里程数，因为确实没有必要去浪费那个钱。如果你打电话去问汽车厂的客服，什么时候保养，一般她们会说建议5千公里，但是具体要不要保养根据当地4S店的要求。这就有说法了，维修手册虽然这么写，但是不是强制的啊！还有些不良维修店也会忽悠车主去换，还洗油路啊，换刹车油啊……我真的很服气，开几千公里就忽悠别人干这个？
所以机油最好是看里程数，如果你6个没怎么开，别人就叫你换，那他肯定不怀好意。
机油到了六个月必须换吗？
很高兴能回答你这个问题，机油多长时间更换一次，这个没有一个统一的时间表，需要根据你车辆的行驶里程以及你更换机油的类型来决定你更换机油的时间。
通常情况下，矿物质机油一般在车辆行驶五千公里或者六个月的时间更换一次，半合成机油在车辆行驶七千五百公里或者九个月的时间更换一次，全合成机油一般在车辆行驶一万公里或者一年的时间更换一次，时间和里程以先到为准，这个标准仅供参考，如果遇特殊情况，适当地延迟一点时间或者里程也没有什么大问题，我以前用过半合成机油差不多到一年时间才更换也没有什么问题，当然如果没什么特别情况，还是建议车主按期更换机油，毕竟平时对爱车进行良好的保养能延长车辆的使用寿命，也能更好地保障行车安全，最后祝您用车愉快！
汽车发动机机油「时间更换标准」没有参考价值
说明：不能否认机油是发动机的「血液」，其功能涵盖润滑与清洁，就像是血液在进行新陈代谢。然而即使是血液也会自我保护机制，机油则是以相同的概念添加了诸多添加剂是实现“自我品质保障”，在了解了机油的特点后对于更换时间标准总会无法理解；当然这是在不考虑要求短时间更换不是为了创造更大价值的前提下的“无法理解”，似乎也不难理解吧。
机油基础
矿物机油
半合成机油
全合成机油
上述三种等级区分的参考为：基础油。概念指利用不同方式与原料合成的润滑油主体，比如矿物机油是从原油中提炼生成，全合成机油是利用化学方式合成，半合成机油则是以矿物机油与合成机油的混合制造。
不同方式制造的基础油主要区别为「性能抗热衰能力」，简而言之为同一台发动机使用矿物机油会在短时间内降低机油品质，但使用加入合成机油的半合成选项就能使用更多的公里数，比如（5000＋2500）公里。而相同的发动机使用性能在高温环境中衰减很慢的全合成机油，理论上有超过1万公里也没有任何问题。
机油成分
基础机油只有润滑能力，但是内燃机的材料可能被机油部分成分缓慢腐蚀，运行中产生的油泥会影响机体散热，窜气设定会让机油与空气和水蒸气接触出现氧化与乳化。这些问题都会让机油快速的贬值，然而机油的制造成本并不低，如果量产汽车总需要高频率更换机油想来此类车必然不会成为主流通勤工具。所以机油必须具备解决上述问题的能力，所以在基础油的基础上还会添加各种添加剂，下图才是各类机油的真正概念。
机油添加剂类型概述：
抗氧化剂
抗乳化剂
消泡剂
分散剂
油性剂
防蚀剂
防锈剂
挤压抗磨剂
粘度指数改进剂等
综上所述，机油本身具备理想的抗氧化与抗乳化能力，以很短的时间周期作为机油的「建议更换参考」是没有道理的。因为机油的贮存位置是相对密封的，结构特点参考下图。
知识点1：全合成机油使用一万公里没有问题吧。发动机曲轴箱用以贮存机油，机器在运行过程中会出现窜气，指燃烧室压力很高导致部分没有充分燃烧的废气，掺杂着水蒸气与未充分反应的氧气通过活塞环压入曲轴箱。这些气体虽然会通过强制通风二次参与燃烧，但是与机油的接触是不能否认的。然而这种高轻度大流量的接触也能使用一万公里，静态的发动机还有什么需要担心的呢？
知识点2：发动机熄火后是相对密封的，因为气门关闭进不了空气，机油尺也有塞子，机油加注口是密封的。那么也就是说曲轴箱内只有熄火瞬间的残留空气，空气中的氧气占比为20.95%——在小小的发动机中有多少空气又有多少氧气呢？这些氧气有什么能力在几个月或一年内，让机油的抗氧化剂完全失去作用？
似乎这就是不可能的，所以按照“月”为单位建议更换机油只是为了销售机油，正常使用按照一年标准没有问题，机油的各类型性能有充足的冗余，信不信在于读者自己了。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于机油多长时间更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油多长时间更换的2点解答对大家有用。
