大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田无限的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田无限的解答，让我们一起看看吧。
本田无限mugen版空调怎么用？
本田无限MUGEN版空调使用步骤如下：首先将车门关闭，并将汽车点火，启动引擎，然后按下空调/加热控制按钮。
然后使用温度按钮来调整所需的温度。
接下来，选择所需的空气流向模式，并调整空气流量和风速。如果需要，可以打开空气循环模式，以使空气在车内循环。
最后，调整空调加热控制器以满足您的要求，并在您感到舒适时关闭空调控制器。要注意的是，您应该在行车过程中使用空调保持车内清爽，提高行车安全，建议每年对车内空调进行清洗和保养以保持其有效性。
本田型格无限mugen跟幻夜版有什么区别？
本田型格无限mugen和幻夜版主要在以下方面存在显著的区别：
外观设计。型格无限mugen在前包围的细节上进行了更具运动风格的调整，棱角更加分明，并设计了黑色的前铲造型，使前脸更具攻击性。同时，它融入了“無限MUGEN”字样的标识，本田的“H”形Logo以及灯组内部的灯底也均***用了黑化处理，提升了整体的辨识度。此外，型格无限mugen还配备了专属的無限MUGEN品牌徽标、***序列号以及黑色H标等组件，以及无无限MUGEN定制版运动包围、前中网、前下格栅和运动尾翼等，进一步强化了其运动风格。相比之下，幻夜版虽然也有其独特的设计元素，但在运动风格的营造上可能不如型格无限mugen那么突出。
动力系统。型格无限mugen将继续搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱，最大功率为134kW，峰值扭矩为240N·m。而幻夜版的动力系统可能有所不同，具体差异需要根据具体的车型配置来确定。
请注意，这些差异可能会根据具体的车型配置和市场定位有所不同。
因此，在购车前，建议消费者详细了解两款车型的具体配置和性能，以便选择最适合自己需求的车型。
本田飞度2022款无限运动版还有吗？
有。
飞度無限MUGEN版实际上是与他们的价值高度契合并接轨的产物。在十万级两厢车这一赛道上，这款车无论是从个性、品质还是运动的追求上，都精准地迎合了年轻消费者的需求，是不可多得的多元价值之选。
广汽本田飞度無限版即将上市，值得为情怀买单吗？
本田飞度「无限版套件」拯救不了这台车
日前，广汽本田飞度“MUGEN”版本即将登陆国内市场的消息不胫而走，MUGEN指“无限版”，说白了就是本田的官方改装版；这一版暂时还没有确定是否会上市，现在还在网络投票过程中。
不过在此之前也能把已经拥有的车改装成无限版，所谓的无限版只是在普通版的基础上增加一套运动包围，也可以称之为“套件”；该套件两年前就在日本市场发布了，只是在国内为什么极少见到呢？
看起来似乎还不错，飞度的用户又多以年轻小伙子为主，对于飞度、思域、迅鹰、未战之类的机动车有着特殊的好感；理论上这种条件肯定能热销、也会很常见才对啊，然而这是不可能的，因为这套包围挺贵，海外购运回来的运费也很高……这就足以说明问题了。飞度的用户主要以进入工作岗位不久的毛头小伙子为主，是在没有多少积蓄的前提下才选择了这台车，低成本的装饰还能接受，高成本的改装件就不是其用户能够承担的了。
飞度是台什么样子的车？
这辆车的车身尺寸为4109*1694*1537，轴距2530mm，属于小型两厢轿车，这种宽高比就决定了不适合去追***控；尤其是加上前麦弗逊、后扭力梁式的悬架之后，它是最普通的代步车的标准。
飞度装备的发动机为1.5L NA，动力储备为96kw/155N·m，驱动这台车的百公里加速成绩在10秒开外，这种的水平的车还值当的去改装吗？
飞度的运动包围看起来很尴尬，因其包括尾翼，一辆前驱轿车加装尾翼，这是嫌前轮抓地力太强了吗？前驱的意思是用前轮驱动汽车，想要在急加速时不打滑、在转弯时加速不失控，前轮就要有足够大的抓地力，而提升抓地力的有效方式只有三种。
- 加宽轮胎
- 改变接地面粗糙度
- 加大正压力
飞度185/60 R15的轮胎无需讨论，标准太低，轮胎类型也不是运动标准，所以只能去控制正压力。
轮胎的正压力的决定因素就是重量，前驱车的前轮正压力大，因为发动机和变速器都集中在车头，这倒是个合理的设计；虽然这样的设定会影响转向品质，也容易造成高速转弯后轮侧滑；尾翼的功能是提高后轮抓地力，因其能够改变车顶气流的走向，通过气流往下压尾翼，合理的水可以给后轮提供几十公斤的下压力。
可是下压后会让车身重心后移，前轮正压力减弱，抓地力也会随之而降低；结果反而会降低车辆行驶稳定性，还会因增加前轮的轮上功率损耗而造成油耗升高。所以前驱车是没有什么改装潜力的，适当的装饰一下也就可以了，飞度不适合什么无限套件，这辆车的极限极低。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于本田无限的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田无限的4点解答对大家有用。
