大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家新能源油电混合怎么样的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家新能源油电混合怎么样的解答，让我们一起看看吧。
汽车之家雅阁混动纯电模式可以跑多久？
我只能说个大约的数,雅阁油电混动,加满油能跑1688公里,其中纯用油大约能跑800公里,那么纯用电大约能跑700到800公里,当然纯用电跑也要看速度,速度越快,耗电越大,跑的公里数就越少.
比亚迪唐混动的质量到底怎么样？
最近比亚迪研发刀片电池的消息火遍了网络，让我们重新认识了比亚迪这家公司，为自主品牌在新能源电池方面争了口气。
唐这款车的质量还是不错的，从上市以来，销量一直保持比较好的状态，很多消费者对于新能源车的质量非常的关心，特别是在电池方面，毕竟换一个电池要好几万块，比亚迪在保护电池方面的政策还是比较好的。
以前第一批唐也产生过一些的问题，电池衰减严重，需要经常去店里进行升级。新款的唐混动在质量方面不能说非常的好，在一些论坛上也经常见到一些网友反馈质量问题，整体来说小毛病不多，集中投诉售后服务态度比较多。
未来也是属于新能源车的天地，希望比亚迪还能发扬国产自主品牌之精髓，给国人造好车。
比亚迪唐混动这款车的质量还是很不错的呢：
1、全新唐DM四驱尊贵型外观上与现款车型相差不大,前脸依旧是熟悉的Drange Face家族式设计语言,但铝合金电镀行李架、外后视镜、鲨鱼鳍天线、窗框都使用了全黑设计,与车身颜色形成视觉反差,更显时尚；
2、车身侧面悬浮式车顶以及车尾的贯穿式尾灯都得以保留,新车长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,与现款在售车型完全保持一致；
3、新车最大的变化是在动力方面,唐DM四驱尊贵型搭载比亚迪第三代双模技术,***用2.0T发动机 后桥单电机的双擎动力系统,搭配BSG电机与6速自动变速箱。官方官方表示,该车的0-100km/h加速时间将小于6秒,略逊于三擎四驱版唐DM,毕竟少了一台电机。
玩插电混动比亚迪当然是行家，还记得最早的一代唐，那个时候4.9秒的加速能力让很多人记住了比亚迪这个品牌。现在的全新一代唐DM更厉害了，顶配实测0-100km/h只需要4.3秒，这个记录至今还没有其他SUV可以打破，技术上又精进了不少。牛啊！~
手上有20万，想买比亚迪宋混动汽车，但是很多朋友建议买合资车，大家认为呢？
买车主要自己要有主心骨，特别是比亚迪的车，特招黑，就因为比亚迪技术强大而且便宜，打破了洋买办躺着赚钱的生活，所以是个车企都想比亚迪死，然后它们就可以不思进取继续躺着赚钱。比亚迪别的不说，插混科技自己搞到第三代，自研ESP逼得博世主动上门降价供货，其它车企基本都老老实实被博世宰割只有比亚迪基本上***拿货。宋DM是一款非常值得购买的车，安全环保，技能强大，如果你家充电方便，不要在乎别人的眼光，直接买根本不会后悔！别听他们说什么比亚迪车子毛病多，他们压根就没开过比亚迪！哪个品牌车子没点小毛病？大众还敢断轴呢，比亚迪连变速箱都能给你免费换，电池都能免费换，你还顾虑啥？我车子开了1万多公里了也没见有啥小毛病。我买车前一个个在我这苦口婆心劝我不要买比亚迪不要买国产，我20万提了宋DM旗舰，坐过我车的都羡慕，就问遥控驾驶、对外放电你们谁有？光一个360全景就把他们羡慕的要死要活的，我说起零油耗的时候他们脸上简直是***裸的恨啊！一个月能省好几百块油钱，谁不恨！
看了其他大佬的回答，都不看好国产车，我就想不明白了，国产车咋了，现在的自主品牌再也不是几年前的国产车了。
以长城、吉利、长安、比亚迪、奇瑞为代表的国产车已经登上了这个耀眼的舞台，甚至同级别车型中，国产车一点也不比合资车差。只是几年前国产车确实扶不上墙，这种先入为主的观念让很多人一时半会无法转变过来。
就拿比亚迪汽车来说，一家以电池起家的公司，一直深耕于新能源汽车市场，而且新能源汽车是一个大趋势，双积分政策的实施，2020年很多国家将相继取消燃油车的生产，我们国家也相继出台了很多政策，燃油车百公里油耗必须在5L，否则就禁止销售，只能用新能源汽车来补救。而现在手里有20万的买车预算，要是说选择比亚迪宋混动，还是一个不错的选择。
毕竟比亚迪的新能源技术在国内，甚至部分国家都是数一数二的，比亚迪唐的百公里5.9s的速度很很多车企都望尘莫及。还有比亚迪大巴出口海外，是国外公交车的亮点，比亚迪宋混动油耗在3个左右，对于日常的上下班，城市道路非常合适，不过说到底，买车也是看自己喜好，别人的意见也只是一个参考。
我就是新款宋DM车主，当时和你预算一样。二十万你可以比较下合资suv，我敢肯定，你看完宋根本不屑看那些合资配置，合资suv这个价位根本惨不忍睹。另外说说我的体验。不知你充电方便不？充电方便的话，这车开起来媲美百万以内车的驾驶体验。现在谈谈馈电状态，这车最不理想状态是寒冷加馈电，这两个条件同时遇到的话，刚启动时有些不爽，刚开始时动力上不来，不过现在这款有bsg电机，能即使解决馈电状态，一旦跑起来就没问题了，那动力状态也比同价位的合资品牌牛。油耗也就是平均水平，对于那么重的车算中等优秀水平。至于缺点也有，内饰的设计人性化有待提高，不过无伤大雅。天窗特殊情况下有轻微异响，人家店里说给我处理，我也没顾上去，小毛病。综合来说，我没买后悔，只是以后可能只认新能源了，因为习惯这种驾驶感觉了，至于其他几十万的燃油车是给不了我这种感觉的
原谅我理解不了20万的乞丐版合资车哪来么面子？要动力没动力 要配置没配置 要颜值没颜值 要质量没质量的！宋大妈的参数放哪合资要多少价位的车才能比的了？最起码50万＋！国人该站起来了别老跪着真会生根的！
具体买宋DM还是合资看自己爱好，这里只说说我身边的事情，我是17年买的宋DM办下来18万，我兄弟是荣放2.0自吸的差不多20万吧。性能我就不细说了，完全不同，荣放在配置上也有不少差距。大家都认为日本车节油，可跑下来长途油耗比我的宋DM还高，注意不是表显是按实际加油量和跑的路程计算。我的宋DM在加95号时计算下来差不多7.5，92要高1升左右，所以现在我都加95了，荣放95号也超过8了。另外就所谓的故障率问题，对具体一台车不好比，这个有运气成分，我的就基本没有出现什么故障。比较有参考价值的就是百车故障率，最好的日本车雷克萨斯也是一百多，一般的国产车也就2-300。也就多1-2次故障的概率，为此多化几万值得吗？
本田思域油电混合的车先在报价多少？
根据汽车之家的数据，本田思域油电混合车的报价在15.99万到18.79万元之间。不过，这个价格可能会因为地区、车型、配置等因素而有所不同。如果您需要更多信息，请联系当地的本田经销商。
电动汽车哪个好？
按售价分
第一梯队：60w以上，高合、特斯拉model S/X等、路特斯等。
第二梯队：40-60w区间，蔚来、理想L9、智己等。
第三梯队：20-40w区间，比亚迪汉/唐/海豹、极氪001、特斯拉model 3/Y、小鹏P7、极狐等。
第四梯队：10-20w区间，比亚迪宋/元/秦/海豚、长安深蓝、零跑、哪吒等。
没有绝对的好坏，只有预算的多少！
实在不知道怎么选，按销量去买大概率错不了！
电动汽车品牌值得入手的目前仅有比亚迪和吉利，这两个品牌在质保方面解决了电动汽车后期最高昂的用车成本支出，对动力电池电芯终身质保。
电动汽车目前扮演的角色纯粹是城市代步用车，价值体现是：不限行、不限购、不限牌，作为代步车不用像商务用车或者远途通勤车辆一样频繁更换，当做电动自行车一样可以用上十年八年，但是电池组寿命可能没有预期的长更换电池组成本的费用又很高，所以哪个品牌提供终身质保就选哪个品牌。
电芯终身质保=电池组终身质保，电动汽车的动力电池是由一节节电芯组成，核心储能是这些电芯也正是这些电芯价格昂贵。1kwh电芯更换价格在1300~1500元左右，主流车型电池组容量在50kwh左右，自费更换费用高昂，所以选择有终身质保是很有必要的。
目前比亚迪系列EV提供不限制终身质保，车型包括秦宋EV、入门级的元EV、以及商用型的E6、E5，这些车作为代步车用车成本可以降到最低。
吉利旗下有帝豪EV、帝豪GSe，这两款车针对首任车主提供电池组的终身质保，长久用车也不用担心。
这些车型的续航能力从300到450公里都有选择，家用代步建议考虑300公里的低价车型，日常代步已经完全足够。不过这种车比较适合作为家用的第二辆或者第三辆车，供参考。
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选车原则：外观、性能、操控、里程焦虑、用车成本等。综合以上因素，我前两年选择了赛力斯***5增程版电车。半年后官宣与华为合作，但改款后取消了流线型腰线。上下班短途100公里可用电，偶尔远途用车也不用担心里程焦虑，加油即可，但始终是电机驱动。
外观漂亮、性能不错、操控舒适、无里程焦虑、用车成本低。不足之处就是车机不太合理，毕竟当时还没有华为的优化改善。
多说一句，当时我是与蔚来EC6之间对比选择的，差点下定了。
谢邀！
电动汽车哪家好？这是要由用户说了算的！电动汽车发展已有年头了，它比燃油车还要早，1820年4月奥斯特发现了电流的磁效应，开辟了物理学的新领域——电磁学。1821年法拉第据电流的磁效应原理，发明了，只要用电流通过线路，线路就会围着固定的磁铁不断的旋转的装置，这个装置就是电动机的祖先，是人类一次伟大的突破。
1873年，比利时人格拉姆发明了大功率的电动机。据说在1886年，德国人维尔纳.冯.西门子，在西门子公司制造出了第一台自力式直流电动机，而与此同时，西门子公司将电动机装入马车，驱动马车行驶，这就是电动车的祖宗。只是由于当时的蓄电池粗劣，而又被后来的燃油汽车的优势所淹没，没有发展开来。要说现在什么电动车好？为时还太早！
一，纯电动车。
是全部用蓄电池蓄电驱动的。优点是零排放，但是发电厂发电时有排放呀。而且蓄电池的生产，和老化后的回收问题，都会产生较大的污染，而且单次充电行驰里程偏短，而充电时间偏长，蓄电池使用寿命也比较短，要定期调换蓄电池，因此有人质疑纯电动车，真得很环保吗？
二，双动力混动车。
既有蓄电池电驱动机，又有油驱动机，目的是提高单次的行车距离，以达到减少排放的目的。
三，氢能汽车，分为两种：
1,氢内燃车是以内燃机燃烧氢气，分解甲烷、或分解水取得氢和氧而产生动力。
2,氢燃料电池汽车，是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力，驱动电动机带动车辆前进。
以上三种车均属新能源车，正以迅猛的速度在研究、开发、提高之中，可能要经过市场的大浪淘沙，才能实现去劣存优，去伪存真。通过使用~改进~再使用~再改进的N次轮回这优秀车型，优良车企，才会脱颖而出，加油中国车企！
要说电动汽车，国内还是比亚迪做的比较好，昨天比亚迪无人电动汽车亮相港珠澳大桥，和吉利收购奔驰股份，长城高层自罚奖金，形成三个车界的重大新闻
比亚迪以做电池发家，造车之前主营电池行业，很多技术都非常先进，电池性能也很不错，曾担任多年全球充电电池的源头供应商，镍镉电池，手机锂电池全球出货量第一
比亚迪在03年进军汽车市场，在保持自己在电池行业的绝对地位，从不对外出售电池，这也助推了比亚迪电动车的发展，在去年比亚迪全球销量电动汽车十一万多辆，在国内也是连续四年电动汽车销量冠军，随着世界各个国家都出定了汽柴油车退出市场的***，新能源汽车得到快速发展，各个车企都在一步一步发展新能源汽车
收益于新政策，比亚迪最新推出的换代秦EV450，搭载了比亚迪最新的三元锂电池组，该电池拥有能量密度高，低温性能好以及放电倍率高等诸多优点，工况续航里程达到400km，而且比亚迪的新新电动车在政策的收益下补贴也相继增加了不少
总之比亚迪在电动车领域是无愧的领头羊
到此，以上就是小编对于汽车之家新能源油电混合怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家新能源油电混合怎么样的5点解答对大家有用。
