大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺汽车suv报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雷诺汽车suv报价的解答，让我们一起看看吧。
购置税全免！纯进口！刚上市的新雷诺卡缤SUV卖13万，值得买吗？
10月12日，在武汉车展上，雷诺品牌旗下的新雷诺卡缤正式上市，之前这款车已经有过亮相了，如今终于正式上市了。新雷诺卡缤上市之后，很多打算购买一款非自主品牌小型SUV的人都在后台留言问我，新卡缤怎么样？值不值得买？那么今天我就在这里统一给大家分析一下。
新雷诺卡缤是东风雷诺非常重视的一款车，因为小型SUV是所有的汽车品牌必争之地。东风雷诺选择了在大本营武汉上市新卡缤，而且是黄金10月的时间段，还给出了非常给力的价格和优惠。
东风雷诺对于新卡缤的重视程度和诚意都很足，但是对于我们来说，是否充足的理由为新卡缤买单呢？
首先我作为一个外观控来说，新卡缤的外观设计是非常入我眼的。全新加入的LED大灯和C型LED日间行车灯，让这台车看起来显得很精致。双色设计的车身也符合现在的潮流，应该符合大多数都市年轻人的审美。不过，外观其实都是玄学，各花入各眼，我这里就不多说了，接下来我们来分析分析这台车的其他方面。
首先是动力方面，新雷诺卡缤搭载的是一台1.2升的190 TCe四缸涡轮增压发动，峰值马力是116，峰值扭矩是190。这样的动力水平在同级别中算是上游水准，甚至比一些同级的1.8自吸发动机的数据还好一些，所以发动机方面可以给一个不错的分数。
其中一个比较让人惊喜的是，这台车在经济模式下，可以开出6升出头一点的油耗，这应该是得益这台190 TCe发动机使用的DVVT和缸内直喷技术以及比较轻的车重。
来到车内空间上，新雷诺卡缤的轴距是2606mm，在同级中空间表现是中上水准。而我最喜欢的是新雷诺卡缤后排可以进行前后移动的设计，通过移动或者放倒的自由调节，可以在坐人和载物模式中切换，好玩又实用。
以上是新雷诺卡缤自身“硬实力”的表现，在和同级别对比中各方面表现都很不错。另外这台车还有两个加分的项，一个是新雷诺卡缤是目前同级中唯一的纯进口SUV，纯进口与国产合资对比的第一个好处肯定就是档次感更高，第二个好处是这台车的品质和安全都是执行的欧洲标准，碰撞安全成绩也是含金量更高的E-NCAP五星。而且欧洲同级SUV销量最好，也证明了欧洲市场对新雷诺卡缤这台车的认可。
第二个加分项是，新雷诺卡缤的官方售价是13.78万到14.98万，但是东风雷诺却给出了补贴75%的购置税的优惠政策，再加上国家补贴的25%，也就是今年内购买这台车，实际上就是免购置税了。
综上所述，对于那些想要一台都市小型SUV的人群来说，目前优惠政策不错且纯进口的新雷诺卡缤，是一台可以入手的SUV。
小型SUV是目前车市当中比较火爆的车型，但是原装进口的产品就不多了，毕竟国产合资品牌的小型SUV已经下探到十万元关口了，再搞个原装进口的话，销售量就不是太好办了！
卡缤属于品牌不如MINI霸气、性情不如吉姆尼彪悍的原装进口小型SUV！所以除了原装进口这张牌之外也就没什么可以夸耀的了！
卡缤为了低报价，配置上做了比较大的让步，例如全系不停前排电动调节座椅、全系不提供四驱系统、全系不提供天窗、全系不提供侧气帘等，要知道合资品牌国产小型SUV已经可以提供全景天窗、侧气帘、后排空调出风口了，卡缤这样的低报价有何意义呢？
目前我们还没有拿到2017款全新卡缤的配置表，从日内瓦车展上的卡缤展车来看，这款车其实是有天窗的，但是为了避免十五六万起步的CRV、RAV4、奇骏等紧凑型SUV，所以卡缤的配置提升幅度不会太高~
高贬值率、低保有量的卡缤属于存在就是胜利的车型！顺便说一句：去年卡缤在国内的月销量为三百台左右~
个人建议，不要尝鲜，尝鲜就是两种可能，第一，买的很值，第二不怎么样，趋于第二种的可能性比较大，因为新车型大家都没有经过实际的考验，设计师也不一定知道会出现什么问题，价格感觉还不错的话，也可以尝试一下。
7.18万元买顶配合资SUV，雷诺e诺表现如何？
雷诺e诺是款小型suv，纯电动新能源车型，电机继承雷诺风格，轻便快捷，但是新能源目前主要问题是续航，如果只在市区内还可以，如果经常长途，就要慎重思考下了。北汽新能源EC3的综合工况续航为301公里，而江淮iEV6E的综合续航为320公里，对于不足300公里的雷诺e诺来说，它的续航已经与市场上这些主流的车型拉开了距离，而这或许也是雷诺e诺将起步价定成6.18万的主要因素。 预算充足建议还是考虑下油电混合的，或者燃油车。虽然新能源各种优势补贴，但是看看以后换电池成本，就知道选择对与不对，当然土豪就不可概括了
雷诺和三菱哪个好？
大家好，我是一名汽车爱好者，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，毕竟车是交通的必需品，针对这个问题，以下是我的观点和分享：
雷诺是国际十大轿车公司之一，在上一年的全球轿车品牌价值100强中排名第11位，这也说明晰雷诺品牌的价值根本处于中上水准。在海外，雷诺一直是热销品牌，上一年欧洲商场总销量中，雷诺排名第3位，仅次于群众集团和PSA集团。
三菱轿车最大的亮点来自于超选四驱体系。说到三菱的四驱体系，超选四驱是避不开的技能点。它在4H挡位下可完成全时驱动，在2H挡位时，又可作为两驱车跋涉，而且两种状况可在跋涉中切换。
以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，汽车方面的知识自然就全面了。祝大家2020能够开开心心！
我会选择三菱。我平时大部分车型接触过，但偏偏被雷诺气死，就一个塑料带弯的进气管，找了很久都找不到，最后师傅勉强，他自己Diy一个出来，但效果不太好，经历这次后，对雷诺没什么好感。
这个问题涵盖的范围有点大！不同汽车品牌都有各自的技术特点，雷诺在轿车和中小型车有自己的优势，三菱在SUV和四驱系统方面见长。而且目前雷诺和三菱目前还都在整个雷诺–日产联盟内。
雷诺是世界十大汽车公司之一，在去年的全球汽车品牌价值100强中排名第11位，这也说明了雷诺品牌的价值基本处于中上水准。在海外，雷诺一直是热销品牌，去年欧洲市场总销量中，雷诺排名第3位，仅次于大众集团和PSA集团。
三菱汽车最大的亮点来自于超选四驱系统。提到三菱的四驱系统，超选四驱是避不开的技术点。它在4H挡位下可实现全时驱动，在2H挡位时，又可作为两驱车行驶，并且两种状态可在行进中切换。
在三菱的第一代超选四驱系统中，无论是2H模式还是4H模式，帕杰罗都是以后轮驱动为主，当后轮出现打滑时，前轮才会实现连通，类似于城市SUV的适时四驱模式。在第二代超选四驱中，三菱将之前分动箱中的粘性联轴节改为了电控多片离合器结构，4H模式可在公路上实现全轮驱动，前、后轮的扭矩分配可在33:67和50:50范围内进行动态调节，几乎等效于全时四驱。
很难分辨或直接比较两个汽车公司的优劣，只能说各有所长吧！
到此，以上就是小编对于雷诺汽车suv报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺汽车suv报价的3点解答对大家有用。
