大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 ***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田 ***的解答，让我们一起看看吧。
13.5代丰田***评测？
13.5代***评测是这样的，2.5T丰田原装发动机，评测结果是动力充足，省油耐操，噪音很轻微，故障率极低的表现，非常的令用户满意，13.5代***整车外观大气稳重，满满的豪车感，开出去很有面子，再一个是全车内饰全真皮，坐在车里很舒服，总体评测结果令人满意
全新丰田***价格出炉，开价18.9万起！会得到消费者的认可吗？
丰田***Crossover最终售价应当会看齐雷克萨斯ES，不会得到认可
换代版***Crossover（以下简称***）将以进口方式引进销售，将于一汽丰田的渠道销售，这辆车能获得认可吗？
一辆车能否获得市场认可取决于三个因素，设计、动力、价格。
审美在马斯洛需求理论里是接近最高的尊严需求的需求，只有符合自己审美的商品才能让自己感觉到愉悦；但个人审美一般都不是独立的，而是会受到大众审美的影响。丰田***的设计多少有些“挑战”大众审美的味道，车身的设计偏跨界风格，车头和车尾的设计过于另类，双色车身涂在车头和***上的设计貌似也只此一份，这对于本就偏保守的日系汽车司机来说可能会难以接受。
内饰方面没有什么设计亮点，双联屏是很多车企都在使用的设计方案，中控台中规中矩，环抱式设计也没有显得很大气；毕竟这辆车的尺寸只是4930*1840*1540，轴距2850mm，只是普通中型轿车的水平，重点是不够宽，现在的中高端新能源轿车普遍超过1900mm宽，车身也才能显得饱满，内饰也才能显得宽阔。
引进国内销售的新***预计不会有四驱选项，毕竟雷克萨斯ES都没有四驱。
那么这辆车能选择的无非是丰田的E-CVT THS油电混合平台，如果用这套平台加上前置后驱的话，***的竞争力也不会很弱，毕竟后驱车还是有些驾驶乐趣的；可是新***改用了横置前驱平台，这就没有驾驶乐趣可言了，其驾驶品质无非能与卡罗拉和亚洲龙一样，然而ES200的操控极限都还非常之低。
丰田***的设计能否被市场认可有待商榷，性能和操控没有什么好期待的，最终就只能拼价格了。
这辆车在日本的售价为435万日元，在北美市场定价39950美元，对应的人民币的价格分别为21.39万和28.***万。
网传丰田***在华市场起售价为18.90万，有可能吗？！
门也没有啊。
丰田与其他很多外国品牌汽车针对不同市场的定价都有一个共同点，那就是面向北美市场定出低价并用高标准总成，面对中国市场定出高价并用低标准总成，价格最低的往往是其本土市场的售价。别的车不谈，雷克萨斯ES系列在北美市场以六缸大排量发动机和混动系统起步，其起售价比2.0L NA&CVT的低级ES200还要便宜……现在还认为***的起售价能低到19万以内吗？这辆车的售价预计会和美版相当。
如果新***的起售价在30万左右的话，这辆车就没有机会了。
因为以相同的预算可以选择到的轿车都很强悍，比如汉DM-p，这是一台全时四驱，3.7秒破百，麋鹿测试可达80km/h的豪华轿车；汉系列降维打击BBA-5/6/E，月销量已经超越三万辆喽。其次还有燃油动力的后驱准大型轿车红旗H9，比气场，比品牌，比动力，这辆车都能碾压新***，即便曾经的老红旗H7还真就是丰田老***的换壳车，这就是此一时彼一时也。如果想要个性另类一些的选项，哪吒S有插电增程的后驱版，还有纯电动的后驱和四驱选项，综合实力看齐汉系列。
最后就来看一看这三辆车吧，感受一下***在这辆车面前的感觉。
图1.哪吒S
图2.汉DM-p
图3.红旗H9
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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请问这个报价是官方报价吗？
经查车企报价是28起
***再战江湖很难
个人认为不是质量技术
质量技术真没人能赶上***👑
关键是在于这个***的名字
***给人的感觉就是高贵
这个高贵在汽车上难以设计！
日本车已经不是当年那么受宠了，德系车的稳定性安全性经济性已经得到了大部分中国人的认可，日本车铁皮薄，配置低，偷工减料已经伤了很多人的心，所以说现在日系车的市场会越来不看好了，随着国产车质量，外观，配置，价格的提升和优惠，国内认可度不断的提高，有种当年彩电冰箱被国产替代的感觉。
一汽丰田将引进丰田***？官方回应来了，那些说进口必买的呢？
这个事情大概率是真的，一汽丰田引进第十五代***是为了给***正名，至于销量，一汽丰田并不是很在意，价格也大概率在35左右起步！车是好车，至于值不值得入手就看各位对于丰田***的信仰了吧！
到此，以上就是小编对于丰田 ***的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 ***的3点解答对大家有用。
