大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新迈腾和新帕萨特的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新迈腾和新帕萨特的解答，让我们一起看看吧。
迈腾和帕萨特区别讲解？
大众迈腾和帕萨特的区别主要表现在以下几个方面：
1. 厂家不同：迈腾由一汽大众推出，而帕萨特由上汽大众推出。
2. 外观差异：帕萨特的前脸***用厚重的镀铬饰条，看起来比迈腾更年轻。
3. 造车平台：新迈腾***用大众最新的造车平台MQB平台，而帕萨特仍然沿用老款PQ46平台。
4. 价格差异：迈腾的官方指导价格为18.61-30.91万元，帕萨特的官方指导价格为18.49-28.29万元，迈腾的售价相对较高。
5. 油耗表现：全新换代的帕萨特推出了一款插电式混动版车型，这款车的油耗表现是其最大亮点。
6. 内饰方面：两款车都继承了大众家族式的内饰设计，但迈腾在某些零件的做工上要比帕萨特好，如A柱护板、B柱和C柱护板等。
从操控方面比较，请问全新迈腾和新帕萨特哪款更好呢？
在噪音控制方面全新迈腾真的下了不少工夫，***用了更多的降噪措施， 在以下几点就可以看出，首先全新迈腾发动机舱隔音垫和水盒子横梁隔音垫***用三元乙丙橡胶发泡结构，能有效的隔绝发动机舱噪音，而新帕萨特***用的是纺毡结构，隔音效果弱些，发动机噪音较明显；全新迈腾消音包为半壳式，排气系统容量为39L，将发动机废气噪音以及底盘风噪降到最低，而新帕萨特***用卷筒式消音包，其排气系统容量仅为33L ，此项使得全新迈腾排气管口噪音比新帕萨特低8分贝；在车门密封上，全新迈腾拥有两道半车门密封条；而新帕萨特仅有一道半密封条，通过驾驶实测，在动态行驶中全新迈腾较新帕萨特车内噪音低3-4分贝。当然在噪音控制方面那款车型更好就不言而喻了
22款帕萨特和迈腾哪个更好？
帕萨特比较好。在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，不论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者。1、外观方面
从外观上的风格来看，两者还是有着一定的差距的。帕萨特的前脸使用了大面积U型格栅，在上下边缘和内部都有着镀铬饰条进行装饰。帕萨特还标配了LED大灯，大灯和格栅浑然一体，让这个车头显得气势磅礴。
看起来是十分优雅又带者动感的气息。车身侧面的线条从C柱上方向下滑落，在后备箱盖上方形成小鸭尾设计，烘托出强烈的运动感。
迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长。前中网也是和帕萨特一样，***用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集。
比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气。修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大，有种宽体轿车的既视感。车身侧面***用了单腰线的设计，并没有什么出彩的亮点，总体来看中规中矩。
2、车身方面
虽然两者的数据相差不多，但是帕萨特在车长和车高上都有着明显的优势。帕萨特的车长将近五米，这个长度也是接近C级车了。保证了帕萨特更加宽敞的空间，也带来了更加强烈的视觉感受。
但是在车内的空间上来说，帕萨特的空间更加宽敞，而且座椅的表现让人更加舒服。帕萨特和迈腾从储物空间上表现几乎是一致的，给消费者的感觉也是非常顺手的。
3、动力方面
在动力方面，两车的动力总车是一样的，都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的黄金动力组合。EA888这款发动机大家也都是非常熟悉的，这款发动机***用双喷射技术，加入了进气歧管喷射，最大功率达到162KW，最大扭矩350牛。
这样的数据日常代步完全没问题，想感受一下速度也不在话下。而7速双离合变速箱的优势十分明显，换挡时迅速且平顺，散热性和传动效率都表现优异。而且，大众的双离合变速箱也是业内领先的，可靠性更是不用多说。
迈腾产品设计：
迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。
但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度。
到此，以上就是小编对于新迈腾和新帕萨特的问题就介绍到这了，希望介绍关于新迈腾和新帕萨特的3点解答对大家有用。
