大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途安的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众途安的解答，让我们一起看看吧。
大众车钥匙丢了怎么办？
1.
备用钥匙派上用场。
一般来说，现在的汽车有两把钥匙，一把常用，一把备用。 普通钥匙丢了，备用钥匙就能派上用场了，所以一定要记住，备用钥匙一定不能放在车内，一定要放在家里安全的地方，否则普通钥匙丢了，备用钥匙还在车内，只好请别人开锁。
2.
联系专业开锁公司
如果车辆离备用钥匙很远，或者找不到备用钥匙，你得找专业的开锁公司开锁。 通常需要证明车是你的，比如***、行驶证等。 如果没有这样的证书，也许他们不敢乱开。
3.
联系4s店，配备新钥匙。
每辆车都会有随车配备的防盗密码。车主只要向4s店提供行驶证和身份信息，4s店就可以根据提供的信息获取汽车的防盗密码，然后配置新的钥匙。 同时丢失的钥匙数据也可以被抹掉，也就是说丢失的钥匙变成了非法钥匙，车辆无法启动，但车门还是可以打开的，所以4s店也会建议更换全车锁，确保安全。
大众途安怎么样？
本期看点：大众途安
指导价：15.58_19.98万
发动机：1.4T
变速箱：7档双离合
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，上坡***，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
在家用七座mpv领域，奥德赛和别克的GL8是很多人在买7座MPV的时候一定要考虑的。但是这两款车的价格都是比较高的，而且车身相对来说也比较的大。而大众的途安又可以给消费者带来第三种选择，这款车的指导价是15.58万起售，一般的家庭买这台车还是没有太大的压力的。大众途安在国内的知名度也是比较高的，整体的外观设计也比较符合当下年轻消费者的审美，属于是一种经典的大众脸。
和同级别的车型相比途安还是有着比较强的竞争力的。新款大众途安的车身侧面线条设计比较硬朗，而且***用了双腰线的设计和地面是平行的。银色的车顶行李架，不仅能够提升车辆的美观度，而且还具有一定的实用性，虽然这台车它的长度比较短，但是它的内部空间还是比较宽敞的。外后视镜的设计是一个亮点，被移到了门板处，这样的设计不仅能够减少驾驶员的盲区，而且还能给驾驶员提供更大的后方视野，轮圈的造型比较时尚动感和车身的搭配刚刚好。
再来看一下这台车的内饰设计，全新大众途安的整体内饰设计，虽然有了一些小小的改动，但是还是能够明显感觉到这种经典的大众风格。它***用的是一个环抱式的设计手法，整个中控台是偏向主驾驶员的。中控台上方使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节上的处理比较到位，三辐式多功能方向盘的握感不错，并且还加入了钢琴烤漆，左右两边的多功能按键，在日常使用当中也非常的方便。中央屏幕的分辨率和操作流畅度都比较好，功能也很齐全，仪表盘的样式中规中矩，***用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的
全新大众途安有六座车型和七座车型可选，这一点的设计还是比较人性化的。六座车型的座椅布局是2+2+2，七座车型的布局是2+3+2，我个人比较喜欢的是，七座车型的第二排的三个座椅都是独立的，在长途行车的时候，可以保证每个乘客的舒适性，另外座椅的包裹性以及支撑性的表现都比较的好。
动力方面，大众途安全系搭载的是一台1.4t的涡轮增压发动机，这台发动机的型号是EA211，其实这台发动机在大众车型上已经使用了很多年，品质和可靠性方面的表现都不错。这台发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是七挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是5.9升，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。
1，在市区里开，这个排量够了，如果不是经常出远门开，1.4和合适。
2.涡轮增加车子优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。
一年能保养一次就可以了，算下来，结合车子的排量还是合适的。
3.容量和外形都还可以，商务家庭两用还可以。
4这个价位可选择车型挺多，但综合来讲，大众系列里这款算价位适中的。
上汽大众途安怎么样？
大众途安早已经淡出我们的世界，现在市场在售的是途安l，用上了最新的MQB模块化平台，定位为商务车，提供6座和7座的选择。惨淡的销量早已经迫使大众停产了途安，不过根据消息，上汽大众有意复活途安1.6L低配车型，从而来拉低售价，吸引消费者目光。
高尔夫7（前）+夏朗（侧）=途安L。大众途安的缺点是过气了很多年的外形，也不知道那几年大众的设计师是在干什么，途安经过几次改款，外形上都没有进行改进，更是脱离家族式的风格。如果途安的前脸有着现在途昂或者帕萨特的设计，至少吸睛无数。
途安的维修成本也很高，拿维护保养的费用来说，途安单次小保养的工时费并不贵，大概在100多左右，但是材料费很高，大约在600元左右，一次小保养花费总共在700元左右，并不便宜。
途安售价13.98万-21.18万，这个价位以下的商务车太多，对途安造成价格威胁太多了。并且途安的外形加上这个价格，很多消费者是不肯买账的。顶配的价格几乎可以买到别克gl8，低配的价格基本可以买到自主品牌的顶配车型。
途安搭载了1.4T发动机，在当时来说这个发动机的确是途安的亮点，动力性能从数据上几乎媲美1.8L的发动机。但是以现在的角度来说，途安与现在的竞争对手相比，这款发动机动力偏弱了。油门前段水分太高，
途安L悬挂很有“德”味，不是单纯靠软来吸收冲击，保持一定硬度，但又有足够韧性来收缩吸震。行驶起来，途安L底盘保持上代途安稳扎的特点。相比老途安，途安L底盘更加有厚感.不过作为厢式车，由于车架受力情况跟轿车不同，加上车厢共鸣腔效应，以及车内座椅等部件的杂音，总之过稍大的沟坎，车厢会有松散的感觉，不如同价位轿车那么有扎实感。
而相对于老途安，途安L在空间上大了一圈，二排空间够宽敞（忽略第三排），车厢功能人性化程度高，实为“奶爸”精选。外加不高的油耗，也着实能笼络部分人心。
首先非常感谢邀请
盯上途安快十年了，开了途安车5年。我买的是2015款大众途安1.4T风尚版的。2015年8月份买的，到目前为止已经开了快11万公里了。主要用于家庭合自己的一点小生意。曾经辗转于互联网各个途安论坛，阅贴无数。妄自菲薄对途安稍微品头论足一番，见笑了。
据说途安制造成本与途观相差无几。上海是途安的产地，也是全国途安最扎堆的地方，连出租车都用它。途安在上海、北京、江浙、山东的用户数量超过其它省份。城市规模越大，经济越发展地区，途安越容易被接受。偏远地区途安的出街率超低。
顾家型人士比例较大。在社会中产阶级中认同度较高。途安用户普遍年龄集中在30-45岁的上有老下有小年龄段。途安在懂车的男士中认同度高。买途安的用户普遍低调。买途安的贤夫孝子多。
途安是德国大众原厂技术引进，具有正宗德系血统。国内途安的每次改款，都没有与全球保持同步。上市以来，上海大众从来未停止过对途安的减配工作，每一次小改款后用户都会发现多少有些很贴心的原厂设计被取消了。途安车主亲切地将“上海大众”称之为“伤害大众”。买途安很多时候需要极具等车的耐心，尤其7座顶配版。中小城市预定途安不要奢求自己中意的颜色，有车抓紧提就是了。途安一般优惠不多，能比指导价便宜5、6千，当然有本事可以再多讲。去4S看途安，要有心理准备，没准遇见销售的不热情。途安是MPV旅行车，容易被人认为是“面包车”，白色的就更像了。途安是轿车底盘，离地间隙满载最低处10CM一直为用户所诟。途安原车***用悲催的棒子韩泰胎，胎噪大，质量同锦湖一个德行。因为空间大，空调降温不快。大灯亮度中剧中规，上高速近光略暗。途安装配质量不高，U槽漏水、各种异响逃不掉。激光焊接多少米没必要讨论，怎么也比点焊牢固。后排座椅靠背角度偏直，不如轿车沙发式座椅使短途乘客感觉舒适。接近20W的车竟然没倒车影像，很不讨好顾客。前排座椅升降扳手容易被压到。坑爹的1.8T三通一定要换成金属的。慎拆换平面轴承，还是用液体黄油搞定它。后视镜偏小，A柱粗壮，所以行车时要养成摇头晃脑看的习惯。不用找了，后门喇叭被减配了。途安配件价格偏贵，尤其在4S。车抖是常见的。
1.4T带的ESP是好东西，DSG又让很多人纠结。SET胎压监控很好用。途安可还原减配之处很多，途安车友普遍乐此不疲。中控台被减配的中音喇叭必须还原回来，加装后声音脱胎换骨。低配版可以用能接受的价格还原回减配的定速巡航。机头位置极低，换装导航会给安全带来不便。手套箱阻尼、隔热棉、下护板既然厂家原车有设计，就有存在的道理。1.4T新途安车门中央防擦条可以用明锐的。2.0途安耗机油，带T的途安最好吃细粮。低配织物门板不耐脏，要用泡沫喷剂清洗。加装雨感、自动大灯、门灯很方便。各种后排改车床方案，使途安更适合车震和旅行。一键升窗、自动落锁、雾灯转向、北美回家模式都可以调出来。开过途安的人都说好开，开起来也信心很足。比照车长，车体宽大***，后多连杆悬挂结构的摇臂，转起弯比很多轿车还抓地。很能装东西，掀起后备箱足以让多数SUV汗颜。临时拉点大件用品还真给力。刹车偏软，但后半程比前半程来的有力，所以要舍得踩。即便你180的个子，一样看不到车头。后箱门要用力关，不然真不好关。储物格子多，暗道隐格利于塞下小物件，缺点也明显，自己容易忘了放哪儿。备胎是195规格铁圈，被偷工减料的。甭管是1.4、1.8还是2.0.只要舍得给油不是肉人，一样开得虎虎生风。当然，开途安、常泡安坛的，多数人都很注意行车礼仪和遵章。
途安车体框架结构设计很好，给人以牢固的支撑感（更有事故案例佐证）。途安外观不新潮，但从审美角度绝对耐看，和很多车的外观比起来，更能经得起时间考验。天窗面积不大，和轿车的无异。内饰塑料感略强，但尚在可以接受范围。很多配件和大众其它车型通用、替换。双五幅轮毂爱氧化。油门踏板舒服，对比悬空的轻松太多，尤其长途。后排独立座椅，可拆可折，旅行优势明显。后排地板中间凸起，不平坦（也许更坚固？）。七座第三排只能短途坐大人或小孩。买途安要做好心理准备，秉承德系一贯的小毛病小问题，几年下来大概会把人锻炼成半个维修技工。折腾、鼓捣途安的高手在民间，广东麦总、上海媛爸等等各地诸多大侠数不胜数，太多了。不管哪个途安论坛都是毒潭，新人慎入，否则极易受到蛊惑不能自拔。买了途安后悔的极少，卖了途安感到茫然的倒很多。途安，好车，谁开谁知道。
现在新款车也比较不错，希望能帮到您。
到此，以上就是小编对于大众途安的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途安的3点解答对大家有用。
