大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万元左右自动挡全款车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍3万元左右自动挡全款车的解答，让我们一起看看吧。
13万全款，车龄在3年内，自动挡，有哪些二手车值得推荐？
13万预算能选择的二手车非常多，主要是合资品牌B级车以及紧凑级SUV车型。
下面先列举几款值得入手的合资品牌中级车：
2015年上牌的别克君威，虽然现款已经改款了，但是上一代君威还是比较耐看的。13万预算比较充足，能买到1.6T的中高配车型。动力表现不错，只是通用的变速箱逻辑一般，但是日常代步是完全够用了。
阿特兹是这个级别中非常值得选择的车型，无数车评人都赞赏过阿特兹的底盘调校。虽然2.0L的自然吸气发动机账面参数一般，但是与变速箱匹配的很好，驾驶起来没什么肉的感觉，而且有马自达的创驰蓝天技术加持，使得油耗表先很好。13万的预算能买到2015年-2016年上牌的车，而且现款车型与它外观差异也不大，丝毫没有过时的感觉。发动机和变速箱技术稳定，没什么明显通病，后续用车比较省心。
天籁在这个级别中，主打舒适，日产的零重力座椅，即便是长时间驾驶也不会感觉很累。这代天籁无论是2.0L还是2.5L排量，都是匹配的CVT变速箱，燃油经济性不错，但确实没有任何的运动取向。13万基本能买到2015年的2.0L排量车型，动力表现一般，但日常代步完全够用了。天籁的市场保有量比较大，保值率行情也不错，选择3年车龄的二手车，开一段时间再次转手，也不会损失太多。
如果考虑SUV车型的话，基本是紧凑级SUV，例如本田CR-V、日产逍客、现代IX35、起亚智跑、福特翼虎等等。
在3年内的准新车里面，同样存在各种情况鱼龙混杂，选好车，很操心费力，如果选择德系日系畅销品牌，价格和新车相比，只差价一点点，性价比无优势，市场上大量的二线品牌比如韩系索八，美系君越，蒙迪欧，法系508之类，这些品牌的二手车，流入市场机会大，大家应该知道为什么，价格也许还省点，不知您是否喜欢。
#上头条# 由于二手车一车一况，一个车一个价格，所以不好推荐。
你如果有商务用途，选择下大众帕萨特。但同时后期各项费用比较高。
家用，直接买新车，可以看一下大众速腾。
13万这个价格，同事上下班代步，选择丰田卡罗拉，明锐，轩逸。
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本人悟空问答都是一字一字写上去的，难免有不妥之处，敬请谅解。@阳智库 @悟空问答
有点难回答，因为你没说具体想买哪类车型，轿车SUV对品牌有没有要求这些得说清楚。13万三年内能买到新车20万上下的合资品牌B级轿车了，凯美瑞天籁帕萨特之类的，当然了肯定是比较入门级的动力版本和比较低的配置。也可以考虑低一个级别的A级A＋级轿车，比如2.0的昂克赛拉卡罗拉双擎速腾等等，还剩点油钱。SUV类的选择少点，1.5T的翼虎1.4T的老途观，2.0的老CR–V。两厢车类的话高尔夫7高配，福克斯，等等。选车首先还是得看自己需求，喜好去做选择。
一台05年的自动挡花冠3万多，一台15年的手动挡奇瑞风云2万多，你怎么选？为何？
2005款花冠3万多，这台车如果能出手请告知收购这台车的车主是何许人。
汽车排放标准已经升级到国6，之前的54321标准是哪一年开始到哪一年结束了解吗？简单说明一下吧。
2000.7.1~2005.7.1为国1
2005.7.1~2008.7.1为国2
2008.7.1~2011.7.1为国3
2011.7.1~2017.7.1为国4
2017.7.1~2020.7.1为国5
以上是五个等级汽车排放制造标准的时间阶段，2005款花冠是欧III排放标准，然而欧标排放国内的检测标准并不承认，车辆的排放标准完全以检测结果作为参考。而日系车企在油耗与排放方面总是存在一些猫腻，实际欧III的车按照检测标准能达到国2就算不错，检测结果是国1的欧标车也有很多。
所以这台05款花冠很有可能是国1的车，这一等级的车面对的当然是报废；即使检测为国2面对的也是黄标，黄标车是连城区都进不去的准报废车，报废车应该是什么价格呢？其次二手车的保值率已经在快速下滑，15年车龄的花冠只能计算残值；这台车的评估价三万那是在等傻子呢，合理的价格给3000就算多了，其真实价值应该是到报废车按重量称重卖铁，仅此而已。
奇瑞风云2-2015款指导价4.29-4.69万，该车车龄达到五年也不应该有2万+的评估价。首先该车已经停产会影响保值率，其次该车的五年保值率已经低到以下程度。
首年保值率下滑至65%左右
次年保值率下滑至56%上下
第三年保值率低至48%范围
第四年保值率低至40%
第五年保值率低至35%
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到此，以上就是小编对于3万元左右自动挡全款车的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万元左右自动挡全款车的2点解答对大家有用。
