大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系宝马的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日系宝马的解答，让我们一起看看吧。
为什么BBA质量没有日系车好？
BBA是德系高端车型的代表，在一定程度上也代表着德国人的造车理念和态度，在造车这一块德国人还是比较激进的，喜欢大胆的尝试新技术，在性能以及功能性方面德系车可以说是最好的，但是成也萧何败萧何，新技术自然就代表着不成熟，所以德系车的故障率方面表现比较高，远远超过了同级别的日系车，这一点在车龄较长的车上更为直观。
反观日系车在新技术的应用领域则一直显得比较谨慎，大多数的车型都是***用非常成熟的发动机和变速箱，新兴技术不会一下子全部投入使用，只会一点一点的投放，这样即便是出现问题，也是在可控范围以内的。但是这样的做法就是日系车在性能方面要稍微弱点。
主要原因是，德系的BBA车型定位是高端车型，比如宝马750和奥迪A8配的激光大灯，都是最新的技术和工艺，而最新技术因为没长时间的检验，故障率相对当然高了。
而日系车为了降低成本，获取高的利润点，和低的故障率，用的是相对成熟的技术和配件。
丰田本田奔驰宝马能用电脑读取里程数吗？
是的，丰田、本田、奔驰、宝马等汽车品牌的车辆通常都可以通过电脑读取里程数。现代汽车普遍配备了OBD（On-Board Diagnostics）系统，该系统可以通过连接到车辆的诊断接口，使用专门的诊断工具或电脑软件来读取车辆的各种信息，包括里程数、故障码等。这些信息可以帮助车主或技师进行车辆维修和故障排查。但需要注意的是，读取车辆信息需要使用专业的诊断工具或软件，并且需要一定的操作技巧和知识。建议您在需要读取车辆信息时，咨询专业的汽车维修技师或使用合适的诊断工具。
1. 能够用电脑读取里程数。
2. 因为现代汽车普遍配备了电子控制单元（ECU），ECU中存储了车辆的各种数据，包括里程数。
通过连接汽车的诊断接口，可以使用专门的诊断工具或者电脑软件读取ECU中的里程数数据。
3. 除了读取里程数，电脑还可以读取其他车辆数据，比如车速、发动机转速等。
这些数据对于车辆维护和故障诊断非常有帮助。
同时，电脑还可以进行车辆编程和调校，提升车辆性能和驾驶体验。
你觉得绰号“日系宝马”的马自达是否能赢得驾驶者青睐？
我觉得挺难！马自达价位区间在这里7万到25万，使用人群大多是第一辆车！对于大部分买第一辆车的人好开，操控不会放在第一位，基本上买实用为主！比如你买一辆马三觉得特别好开，等你条件好了你总不会去换马六吧？同样以操控为卖点的宝马就不一样了，你开宝马1系，下一辆车你可以换3系换5系，suv可以换X3！
宝马X1真的同网上说的只是装B车吗？难道三十几万的车质量真的不如十几万的日系车吗？
车这东西最能提现一分钱一分货，但一分钱一分货不完全是提现在质量里，所以品牌各种价位的车型质量都有一定的随机性，碰到了没问题的开到报废也遇不到大修，碰到了有问题的还没有开出4S店大门就趴窝不动，还有就是说到宝马X1，这个还真说一下，X1基本都是购买终端优惠后20万出点头那几款，全款落地能30万的只有一款，就是关注度少得可怜的顶配车型，基本你在大街上见到的X1都20几万的车型，这是宝马4S店的一个朋友说的；购买入门级X1的车友都是也只关注价格在20万出头的几款配置车型，销量最好的X1是1.5的入门级车型和2.0入门级车型，这两款都是20万这个区间价格。如果这个价位里，选择豪华品牌入门级比如SUV紧凑型宝马X1（更像是加长两箱轿车）和选择其它知名品牌的一些中型B级旗舰车型，我肯定会选择其它品牌一些旗舰车型，比如凯美瑞 雅阁 亚洲龙 迈腾 蒙迪欧……这些车型的综合品质以及品控在我看肯定高于入门级X1……所以购买X1能装B吗？20几万大家都知道，一般老司机都不会选择X1，因为20万入门级确实装不了B，***最起码也得上中型X3……
到此，以上就是小编对于日系宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系宝马的4点解答对大家有用。
