大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于q50英菲尼迪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍q50英菲尼迪的解答，让我们一起看看吧。
东风英菲尼迪q50哪个国家的？
英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，这个品牌旗下的部分车型也已经被国产了，所以英菲尼迪旗下的有些车型是在日本生产的，有些车型是中国生产的。英菲尼迪旗下有很多豪华轿车和豪华suv车型，被国产的英菲尼迪汽车是q50，qx50等。
英菲尼迪Q50有t吗？
英菲尼迪Q50确实搭载了T系列的发动机。具体来说，它提供了2.0T的国产车型，这款发动机具有较高的动力性能和燃油经济性，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。除此之外，英菲尼迪Q50还有更高性能的版本，如Q50 Red Sport 400，它搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，能够输出更强大的动力，为追求极致驾驶体验的消费者提供了更多选择。
总的来说，英菲尼迪Q50不仅拥有T系列的发动机，而且其动力性能在同级别车型中表现出色。无论是日常驾驶还是追求驾驶乐趣，它都能满足消费者的需求。当然，购车时还需根据个人喜好和预算来选择合适的配置和版本。
奥迪A6和英菲尼迪Q50L汽车哪个好？
英菲尼迪q50好。
对比一下这两款车，对于英菲尼迪q50的话，优点是：外观漂亮！操控一流！犀利的车灯，流线的外形，很强的辨识度。作为一款偏运动的轿车，操控非常好，坐在驾驶舱里就有踩油门的冲动。缺点是：有些不是很人性化的点：1、门锁设计有点奇怪，不熄火的情况下，必须前排开锁，后排才能出去。2、安全带提示，副驾驶人员下车以后，安全带提示音还会想一会儿。3、车载系统的反应却是有点慢，第三方软件太少。4、车窗玻璃太过透明，4s表示这是防紫外线玻璃，不需要贴膜，纠结中，求建议。
对于奥迪A6L的话，优点是：新款样子好看B格高，舒适豪华动力样样满意很全面。全景天窗真的很棒，还有就是新款的运动风格，年轻有活力一点都不输宝马奔驰，而且经典耐看。舒适款的轮毂我很喜欢，我觉得比老款的炫酷，选择奥迪一点都不后悔。缺点是：座椅短
英菲尼迪q50为何要使用奔驰的2.0L发动机，不用自家的2.5L？
英菲尼迪Q50用奔驰的2.0T发动机是一个必然趋势，在它上市的那个时间点，日产几乎没有其它的机器能用，2.5L的六缸机性能不错，但在这个涡轮增压几乎填充整个市场的时代，日产如果再把2.5L的六缸机拿出来无疑是作茧自缚，VQ25HR对比一般的2.5L发动机有很大优势，但对比现如今的2.0T，则一点优势都没有，所以即便给Q50l上2.5L的发动机，也不会有任何销量。。。
所以日产就必须要给Q50配备上一个2.0T的发动机，只有这样才能走量、英菲尼迪才能获得盈利（实际上2.0T卖的也不咋滴），而在2014年前后，日产拿不出2.0T的动力总成，而同时期的BBA的同级别竞品，早已全面覆盖了涡轮增压发动机，所以在2014年上市的Q50就必须得有一款2.0T能赢啊，所以只能从奔驰处借兵来解围了；道理同丰田复刻牛魔，需要借用宝马直六的道理一样；当时的日产押宝Vc-T，也腾不出手研发别的机器，而本身日产与奔驰就是合作伙伴，所以日产***用奔驰的2.0T发动机也是顺理成章。。。
VQ25HR发动机没有想象的那么强。。。
相比较VQ37，VQ25就要弱了许多，可能对于一些喜欢V6、喜欢高转速的情怀人士，依然会对它产生兴趣，但在这个遍地2.0T的时代，这款VQ25HR已经毫无任何优势；VQ37HR即便在今日，依然是扮猪吃象的存在，还可以秒掉路面上95%以上的车子，但这些是VQ25HR所做不到的，VQ25HR的数据在2010年之前还算不错，因为那时候市场上增压车型少，可到了2010年后，它的数据很一般。。。
VQ25HR发动机的功率为173Kw、而最大扭矩为253牛·米，这个数据放在自然吸气中是很优秀的，在2010年前和当时的2.0T涡轮增压去比较也不吃亏，但随着时间的发展，后期的2.0T发动机数据远比这个好看，如今随便一款2.0T发动机扭矩都在350牛米左右，低转速下的高扭矩乘上转速就是功率，这就意味着低转速下功率释放极大，对于车子的起步、初段加速都有好处，所以VQ25HR的价值就没了，在14年后已经不接地气了，所以日产断然不会给主打运动的Q50再上2.5L机头了，如今2.0T的Q50都被说成性能委婉呢，更何况是VQ25HR这类高转速自吸了。。。
到此，以上就是小编对于q50英菲尼迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于q50英菲尼迪的4点解答对大家有用。
