大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰***art多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰***art多少钱的解答，让我们一起看看吧。
奔驰斯玛特1.0二开门市场价？
2011款 1.0 MHD 硬顶标准版 11.50万 2011款 1.0 MHD 科比特别版 12.40万 2011款 1.0 MHD 硬顶***版 13.80万 2011款 1.0 MHD兔年特别版 13.88万 2011款 1.0 MHD 硬顶燃橙版 14.80万 2011款 1.0T 硬顶***版 15.80万 2011款 1.0T 兔年特别版 15.88万 2011款 1.0 MHD 敞篷***版 16.80万 2011款 1.0T 硬顶燃橙版 16.80万 2011款 1.0 MHD 敞篷燃橙版 17.80万 2011款 1.0T 敞篷***版 18.80万 2011款 1.0T 敞篷燃橙版 19.80万 2011款 1.0T 博速特别版 22.50万
10万预算买一台奔驰***art怎么样？
如果你有十万元购车预算，还想买一辆新潮的大品牌的原装进口后驱小轿车，这不再是梦想，奔驰汽车就可以帮你做到，这就是奔驰旗下的的***art，目前终端售价十万元基本就可以买到的大品牌原装进口后驱小轿车！也许你会说，这个价位可以买到的自主品牌车型有很多，可以买到排量更大空间更好配置更高的车型，但总有一部分消费者会不自觉地喜欢上这款奔驰***art，而且目前从销量来看，买这款车的潮范年轻人还不在少数，如果是你，会用十万元买这样一台小车吗？
奔驰***art车身尺寸不大，可以说既是优势又是劣势，短小精悍的车身可以带你在别人不能停的地方轻松找到车位，但超过两人的驾乘需求***art就不会满足你，也是最大的短板！1.0的自吸发动机和0.9L的涡轮增压发动机对这套小车来说动力只能是够用，灵活穿梭在城市是这款车的长处，高速长途行驶还是不要驾驶这辆小车！
***atr这辆小车目前在欧洲的售价约为8000欧起售，折合多少人民大家可以自己算，基本也就是欧洲人的两月工资水平，可以说是一台名副其实的代步买菜小车！如果我们的自主品牌车企也可以生产一台只用两月工资就可以买一台的高品质小车，估计***art就没有什么市场了！
够用就可况且这是发展方向，咋的也比目前不靠谱的电动车好用，谁成天开车里面坐满人，就是出租车也未见得。有人说消费比低，小四轮高谁买？都是沒有汽车文化钱少的人思维。满大街奔驰宝马.坐满人了吗？
吉利***收购奔驰***art，微型车在国内真的有人买吗？
去年2月，汽车界中比较火热的一件事，就是吉利巨资去收购梅赛德斯-奔驰智能（Mercedes-Benz-***art）成为戴姆勒集团（Daimler Group）的最大股东。根据当时的吉利汽车李书福表示，戴姆勒的投资是一项战略性的长期投资，将继续推动汽车行业的新发展模式。根据相关的新闻来说，吉利收购奔驰***ART后，将会在武汉建设年产15万辆乘用车项目，其中包括纯电动汽车。据信，国产电动电动***art将很可能落户武汉。
吉利对梅赛德斯-奔驰智能的所有收购预计将有利于梅赛德斯-奔驰品牌和微型车平台。根据以上几点，吉利肯定会在这个平台上生产微型电动汽车，而不是直接生产内燃机车。
能否在中国购买微型车，可以深入讨论。微型车作为曾几何时国内比较热销的车型，深受很多人的喜欢，尤其是一些女司机，使用这样的车型来说方便，无需太难的入库技术，并且也不需要太大的车位。几年前的微型车卖的非常的好。
首先在价格上面是非常优惠的，其次车辆的性价比高。总比出门骑着大摩托要好，另外当时，人们选择这款微型车主要是为了满足替换的需求。对舒适性和空间没有要求。随着人们收入的增加和国内汽车工业的发展，车型的选择越来越多，价格越来越便宜，根据国人的消费习惯来说，很多人都愿意购买空间更大三厢车车或者舒适度更好的汽车或SUV。因为这一类的车型在使用的时候，显得大气有面子，因此，对于微型车市场正在逐渐消失也是越来越不受人们的重视。至于国内有没有人，这个还需要看车本身的性价比。
吉利重金收购一个烫手山芋，其目的应为提振品牌形象、同时面对两个方向的市场。
***art汽车是德国奔驰与斯沃琪这个针对年轻人的手表制造商联合打造的微型车，两门造型相当时尚而且还有敞篷版，不过也就是这种个人过于鲜明且毫无实用性可言的定位决定了消费群体会非常垂直。
以“月表年车”的收支标准判断，能买得起斯沃琪的消费者不一定能负担***art；有能力买***art的消费者往往不会考虑斯沃琪，两个品牌很难碰撞出火花，车型又不实用还有什么值得选择的呢？
不过洋品牌毕竟号召力很强，在海外其他地区也许没有任何吸引力，但在国内总还是有人对这种***轻奢趋之若鹜的；所以在奔驰犹豫不定的时机吉利汽车抛出橄榄枝，收购案也就水到渠成了。
但吉利并不蠢，在收购***art50%的股权之前已经与奔驰半对半的投资成立一家主打高端出行服务的合资公司，其目的在于平衡吉利新能源汽车的产销比例、提升品牌形象；而奔驰也能通过出行服务提升销量，对于两方而言是双赢的。
吉利趁热打铁收购了***art的股份用意应是完善新能源汽车的产品线，吉利新能源虽然独立为品牌但长期积累的低端形象很难扭转，而新能源汽车最终是要回到终端消费市场面对消费者才能持续生存，那么吉利为提振品牌形象只能***燃油车与沃尔沃的模式，***art在这一节点也正正好合适。
所以吉利汽车收购***art还是很有远见的，至于合资生产推EV版是否能得到消费者的认可现在还不好说，毕竟吉利为***art品牌定位在哪个层面目前还是谜，也许会是低端亲民代步车、也许只能成为共享汽车。拭目以待吧。
至于微型汽车在用车文化越来越成熟、人均可支配收入大幅提升后会二度繁荣，目前AB级车的热销因为大部分家庭只能负担一台车，在预计选择第二台城市代步车时能耗更低、操控更灵活的微型车反而会是首选，只是现在还不到时机；所以***art会有什么样的表现，拭目以待吧。
到此，以上就是小编对于奔驰***art多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰***art多少钱的3点解答对大家有用。
