大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福克斯1.8发动机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍福克斯1.8发动机的解答，让我们一起看看吧。
经典福克斯1.8发动机优缺点？
优点：
1.高速稳，弯道稳，一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心，车子转向精确，的确有个随心所欲、人车合一，一切尽在掌控之中的感觉。强壮的SLA独立后悬挂的确牛。
2.车体刚性很强，整体性很好，习惯开福克斯以后，再去开某些车，感觉这些车的车体在随着车身的摇晃有变形的感觉。我曾倒车时与花坛相撞，撞的力度是比较强的，撞得时候身体后背感到强烈的冲击感，花坛表面的水泥撞裂，里边的砖块也撞断撞碎，我的车后保险杠穿孔，但车身一点没变形。
3.动力性较好，发动机转速超过2500后动力变得强健有力。只要适当地提高行驶中的发动机转速，福克斯的动力就有一种随叫随到的感觉，中高速提速能力值得称道。
4.刹车系统令人满意。刹车初段比较线性，容易精确控制，后段刹车力度强劲。而且在踩死刹车后行驶方向依然很准。
5.中高速油耗很满意，估计福克斯1.8mt最省油的速度是挂五档开70左右，这种状态下油耗甚至可以到达4.8升/百公里。长途郊外行驶的综合油耗是6.1-6.9，高速110油耗约是6.8-7.0，高速120油耗约是7.0-7.2。
6.档位清晰，短行程的换挡设计换挡就是爽。
7.底盘的韧性很好，过坎坷路面的车子底盘很有弹性，适当的高速过坎不用心疼。
缺点：
1.低速油耗大，我离单位才800米，短途油耗居然达到13多，而我同事的福克斯1.8mt油耗是7.1-7.4(离单位35公里)，差距不是一点点啊。
2.起步的瞬间油耗吓人，一脚油门下去，油耗超过30个！
3.长期低速容易积碳。已经洗了两次节气门了，第四次保养还是被告知发动机有积碳现象。为了减少积碳，只能提高换挡转速，这样的做法的代价就是油耗的进一步提高。
4.倒档挂挡难挂，有时只能再踩离合才行。
5.偶尔一次点火不能成功。
经典福克斯1.8的这款发动机性能非常好性价比很高的车 ，1.8的技术成熟，新福克斯有漏油门，1.8老款动力强。4档匹配很好稳定性好，比通用6档的某款车要好。Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，诞生于1998年。这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型
经典福克斯1.8发动机怎样？
福克斯1.8发动机还是不错的,在同级别的发动机中属于中等水平。它的质量非常稳定,只要按时保养,它的动力保持得非常好。
福克斯1.8发动机***用Duratec全铝材料,最大功率91kW/6000 rpm,最大扭矩161nm/4000 rpm,匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。
经典福克斯1.8属于高功率发动机吗？
经典福克斯1.8发动机的最大功率为91Kw/6000rpm，最大扭矩为161N·m/4000rpm，相对于同级别的发动机来说，属于中等功率水平。虽然这款发动机的性能表现不算出众，但在日常使用中仍然能够满足大多数驾驶需求。需要注意的是，发动机的功率和性能不仅取决于其本身的设计和制造，还受到车辆其他部件的影响，如变速器、传动系统等。因此，在评估发动机性能时，需要综合考虑车辆整体性能。
到此，以上就是小编对于福克斯1.8发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于福克斯1.8发动机的3点解答对大家有用。
