大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田 飞度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田 飞度的解答，让我们一起看看吧。
东风本田和飞度哪个好？
东风本田life和广州本田飞度两个是本田双车政策下两款对标车型，
当然广州本田飞度更好一些，原因如下：
广州本田飞度这个车型创造要早于东风本田飞度，在10万以内的汽车销售市场常年位居前列，
有较高的市场认可度，东风本田life是最近几年才开发的一个品牌。
行驶20万公里的飞度还能买吗？
你好，很高兴为你解答，本田飞度是本田公司生产的一款畅销型两厢家用轿车，这款车发动机非常不错，静音效果做得好，动力还可以，而且非常省油，20万公里的本田飞度有点老了，但是如果保养得当，没有事故的话，还是可以入手的，但前提条件是要价格非常便宜
不建议购买了，虽然飞度的发动机质量很好，但是一般车子20万公里以后或多或少发动机度会有些小毛病，例如渗油或者烧机油等等。
特别是飞度的变速箱是cvt的耐用性上不行，20万公里估计钢带磨损的已经很严重了，所以不推荐购买希望可以帮到你
本田飞度即将换代，超跑GK5的传说还会延续吗？
通过四飞所能看到的信息来看从外表上看本人觉得不如三飞有点太萌了……从发动机来说数据上应该不弱，但没试过不知如何……本人三飞精英版觉得家用不错！建议正好延换代可以入手三飞！价格现在不知道能优惠点……本人16年入手优惠6千元！
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
飞度进行换代，最起码是今年的年底或者明年的年初，距现在还有一段时间。现在的具体外观和内饰都没有爆出，只是曝出了一些高伪装的谍照。根据谍照显示，新款飞度内饰要比现在好看很多，最起码加了一个大屏，车身的长宽高尺寸和现在基本相似，车头车尾肯定做出了一定的调整，更加符合现在人们的审美标准。
但是，这些都不重要，最重要的是飞度的动力总成在国内可能进行大换代，而最多的说法就是将换上本田自家的1.0T三缸发动机。因为新款飞度还没有上市，所以不能确定，***如真的更换1.0t3缸发动机的话，我感觉飞度保值的神话就此会终结了，到目前市面上的三缸发动机没有一款是保值的，尤其是年限越长的车，发动机暴露的问题越大，抖动也越来越厉害。
现在飞度能够创造现在的***神话，主要就是两个方面，一个是空间比较大，另一个是稳定性比较好。如果更换涡轮增压三缸发动机，稳定性比较好，这一个优势就彻底消失了，只剩下一个空间大，那么它的竞争力将会直线下降，也许飞度换三缸发动机只是一个开始，之后所有这个价位的车型都将搭载三缸发动机，到那个时候，飞度可能才会重回巅峰。否则这个价位只要有合资品牌的四缸车存在，我感觉三缸发动机都没有什么竞争力。
以上内容就是小马的个人观点，如果飞度将***用全新的1.0t三缸发动机，你还会购买他吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
这个问题还需要市场的反应
我们来看看飞度为什么能够成为所谓的“超跑”
首先飞度拥有傲视同级的动力表现
再加上空间以及售价
成为了年轻人的第一台车
还有本田车系在汽车后市场的布局
改装件十分的丰富
所以流传着“飞度不改，不如推下海”的段子
那么丰富的配件
也成为了一些民间赛事车型的首选
也可以经常在一些民间赛事中看到飞度改装而来的赛车
再加上一些民间的舆论发酵
飞度自然成为了所谓的超跑
那么我们回归问题本身
新款上市能否延续超跑的飞度超跑的称号
从目前网路上的信息可以了解到
新款飞度首先在外形上已经走上了“萌萌哒”的路线
而且发动机可能也会变成1.0T的三缸发动机
但是如果飞度维持现在傲视同级的动力水平
那么也有可能延续超跑的称号
毕竟走进了年轻人的圈子
年轻人又是汽车后市场的生力军
所以让我们拭目以待吧
希望的我的回答能够帮助到你！
广汽本田飞度無限版即将上市，值得为情怀买单吗？
本田飞度「无限版套件」拯救不了这台车
日前，广汽本田飞度“MUGEN”版本即将登陆国内市场的消息不胫而走，MUGEN指“无限版”，说白了就是本田的官方改装版；这一版暂时还没有确定是否会上市，现在还在网络投票过程中。
不过在此之前也能把已经拥有的车改装成无限版，所谓的无限版只是在普通版的基础上增加一套运动包围，也可以称之为“套件”；该套件两年前就在日本市场发布了，只是在国内为什么极少见到呢？
看起来似乎还不错，飞度的用户又多以年轻小伙子为主，对于飞度、思域、迅鹰、未战之类的机动车有着特殊的好感；理论上这种条件肯定能热销、也会很常见才对啊，然而这是不可能的，因为这套包围挺贵，海外购运回来的运费也很高……这就足以说明问题了。飞度的用户主要以进入工作岗位不久的毛头小伙子为主，是在没有多少积蓄的前提下才选择了这台车，低成本的装饰还能接受，高成本的改装件就不是其用户能够承担的了。
飞度是台什么样子的车？
这辆车的车身尺寸为4109*1694*1537，轴距2530mm，属于小型两厢轿车，这种宽高比就决定了不适合去追***控；尤其是加上前麦弗逊、后扭力梁式的悬架之后，它是最普通的代步车的标准。
飞度装备的发动机为1.5L NA，动力储备为96kw/155N·m，驱动这台车的百公里加速成绩在10秒开外，这种的水平的车还值当的去改装吗？
飞度的运动包围看起来很尴尬，因其包括尾翼，一辆前驱轿车加装尾翼，这是嫌前轮抓地力太强了吗？前驱的意思是用前轮驱动汽车，想要在急加速时不打滑、在转弯时加速不失控，前轮就要有足够大的抓地力，而提升抓地力的有效方式只有三种。
- 加宽轮胎
- 改变接地面粗糙度
- 加大正压力
飞度185/60 R15的轮胎无需讨论，标准太低，轮胎类型也不是运动标准，所以只能去控制正压力。
轮胎的正压力的决定因素就是重量，前驱车的前轮正压力大，因为发动机和变速器都集中在车头，这倒是个合理的设计；虽然这样的设定会影响转向品质，也容易造成高速转弯后轮侧滑；尾翼的功能是提高后轮抓地力，因其能够改变车顶气流的走向，通过气流往下压尾翼，合理的水可以给后轮提供几十公斤的下压力。
可是下压后会让车身重心后移，前轮正压力减弱，抓地力也会随之而降低；结果反而会降低车辆行驶稳定性，还会因增加前轮的轮上功率损耗而造成油耗升高。所以前驱车是没有什么改装潜力的，适当的装饰一下也就可以了，飞度不适合什么无限套件，这辆车的极限极低。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于本田 飞度的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田 飞度的4点解答对大家有用。
