大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新势力电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新势力电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车比较好的有哪些？
自己最近也是想买电动汽车，一直在在关注一汽丰田奕泽奕泽E进擎，对这款车有些了解的，感觉这车还是不错的，推荐给题主。
奕泽E进擎作为一汽丰田首款纯电SUV在同级别车型中来说优势还是很多的，首先奕泽E进擎的外观与燃油版奕泽保持一致的设计，最大的变化在于前脸部分***用电动车常见的封闭式格栅设计，轮毂***用低风阻化样式。车尾部分取消了排气系统，其他部分的设计则保持和燃油版完全一致。
再就是奕泽E进擎的左、右后翼子板上均能看到开口，应该是快、慢充电口分别安排在了两侧。另外，该车的车身尺寸长、宽、高分别为4405*1795*1575毫米，轴距达到2640毫米，与燃油版车型相比高度增加了10毫米，轮胎尺寸为215/60 R17。
作为一款纯电车，最值得关注的是电池，电池***用和Model 3同品牌的松下电池，不同的是Model 3***用的是圆柱形电池，奕泽E进擎***用的是技术更为先进的方形电池，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全，Model 3***用液冷冷却方式，散热性能一般，而奕泽E进擎***用冷媒冷却方式，轻量化且散热效率高，电池寿命更长，10年电池衰减维持率达到80%，已达到世界领先水平。还有就是为为了增强对电池的保护强度，奕泽E进擎的电池组被骨架结构包裹，装配到车上后，车辆车身扭转刚性比汽油版车型提升20%，重心降低34%。在整个电池组的外侧还布置有通风管道，除了给电池组降温之外，在车辆受到碰撞时还能起到对电池组缓冲的作用。高压管路布置在电池组的中间，进一步降低碰撞时带来的安全隐患。
总的来说奕泽E进擎这款车还是很值得关注。
我们先来看看全球纯电动车的销量排行榜，前20名:
不难看出，国产品牌还是基于传统主机厂出品的电动车，而国内新势力蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等基本上都是销量很低。而国内占据销量冠军的还是进口特斯拉，其次才是比亚迪、上汽等传统主机厂的车型。
所以，如果建议的购买的话第一选择还是特斯拉（不差钱的情况下），如果只是想买来感受就还是比亚迪、上汽的车型，不建议新势力的品牌。
个人观点，目前整个电池的行业以及电动车行业的续航能力都是偏低，标榜的都是4-500，实际上也就2-300而已，所以对于长途出行还是很不方便。如果续航能达到700以上才会考虑。从行业发展来说，都还在起步阶段，没有完全成熟，所以不建议现在入手纯电动，可以等3年后看看整体发展形式。
现在的新能源汽车品牌，哪个更值得选择？
新能源汽车品牌值得选择的有以下几个
按照价格区间区分，标准如下：
- ≤30万，王朝（比亚迪子品牌）
- 30-50万区间，蔚小理
- 50万以上，红旗
新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌，这是不争的事实，各个价格区间内的热销车都是国产汽车；目前30万以内的纯电动和插电混动汽车以王朝汽车为主，市占率极高，而能够实现热销的基础当然是先进的技术。
比亚迪汽车有自主研发的电机、电池、芯片，插混车的内燃机和变速器也都是自研自产，而且各项技术在各自领域内都有一定程度的领先优势；比如比亚迪的永磁同步电机最高销量达到***.5%，刀片电池的安全性、稳定性和使用寿命也是同类型电池的标杆，自研的IGBT&MCU半导体在芯片市场的占有率接近20%，截至目前仍旧是唯一具备自研与量产装车使用芯片的唯一的车企。
技术的领先优势让比亚迪成为了行业霸主，2022年首月的新能源汽车销量就超过了九万台；10~15区间的秦PLUS DM-i/EV，15-21万区间的宋PLUS DM-i都已经是同级车销量前五名（包括系列燃油车的综合排名），其中宋在20万的中端A/B级车里的销量排名为第二，第一是燃油动力红旗HS5。
汉系列是国产中大型轿车销量冠军，月销量轻松破万，在相同价格区间内的C级车里也是销量标杆，目前能在销量上与汉看齐的只剩下卖牌子的BBA了，然而这些车在实力上就差汉很多了；唐也已经成为了月销几乎破万的热门车，在20~30万区间很少有销量与其相当的选项了。
30-50万区间内的主流品牌是蔚小理
目前比亚迪旗下的王朝汽车主攻的是30万以内的市场，王朝高单车型和海洋网的高端车在规划中，预计2022年会有几台30~50万的选项；现阶段则是蔚来、理想、小鹏三个品牌为主，小鹏汽车的主力车型是轿车P7，这台纯电动的轿车比较时尚个性且实力也不俗，剪刀门比较对年轻人的口味，后驱和四驱系统的驾驶品质也是不错的。
理想汽车目前主攻的是增程式电动汽车，也就是可以加油发电的电动汽车，没有里程焦虑；不过截止目前只有一台量产车-ONE，是一台中大型车，***用前后电机组成的四驱系统，有6.5秒的破百能力，四驱系统也是有些脱困能力的，但不能真的当作越野车使用，毕竟这只是一台承载式车身的SUV。
蔚来汽车是新势力品牌中定位最高的，其均价超过了宝马和奥迪，是标准的高端品牌；蔚来也只造纯电动汽车，车型有轿车和SUV，其中ES8是台中大型车，主力版本50万左右。ES6是台跨界风格的SUV，视觉效果还是不错的，车辆的品质也可以给出高分评价了，经过几年的沉淀，蔚小理都算成熟了。
50万以上目前的理想选项是红旗E-HS9
纯电动汽车的高端选项并不多，传统合资品牌打造的高端电动汽车没有什么吸引力，因其技术水平着实是不敢恭维，三电全靠供应商、缺乏研发精神，最终还是卖品牌；进口车里无非是看看特斯拉，这个品牌给人的感觉不是很好，不讨论它的减配、召回或者虚***定义FSD，仅用户画像就令人很不舒服，自认为高级却有些“思域气质”。
然而真正的高端汽车是需要讨论品牌价值的，那么作为中国汽车消费者面向这些品牌，再去看看红旗汽车，似乎选项基本确定了。
E-HS9是一台大型纯电动SUV，新款的续航增长到突破600公里，使用前后电机组成的全时四驱；实车看起来是足够大气的，车辆的性能也是同级标杆，所以这台车显然是目前的纯电动汽车的旗舰选项。
选择新能源汽车还是要看中国汽车品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于新势力电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于新势力电动汽车品牌的2点解答对大家有用。
