大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于xrv和yeti哪个好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍xrv和yeti哪个好的解答，让我们一起看看吧。
别克七座15万左右suv？
如果是一手车应该没有，目前上汽通用旗下的SUV车型包括昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗。昂科拉全系没有7座车型，价格最接近的昂科威PLUS七座豪华型官方指导价为26.29万元。外观方面，前脸使用了别克家族最新的设计语言，飞翼式镀铬饰条贯穿了左右头灯，同时把别克的大尺寸LOGO融入在了其中；另外，在下包围两侧也设计了比较夸张的镀铬装饰，显得特别精致。长宽高分别为4845*1883*1695毫米，轴距达到2833毫米，接近昂科旗的尺寸。
别克15万左右的SUV都是小型SUV 或者是紧凑型SUV 如果要七座 只有MPV 你可以看看GL6 入门版15万左右 而且GL6属于紧凑型MPV家用还可以，就看你的需求和用车场景如何，这个价位段推荐你可以去看看：传祺GM6 上汽大通G50 宋MAX新能源 去试乘试驾，综合体验后再决定吧。
10万左右的别克7座车个人推荐别克GL6，这款车的空间十分宽敞，载人十分方便舒适，经济实用，值得购买。
10-15万左右的SUV车型个人认为像自主排量的吉利博越、哈弗H6、传祺GS4、奇瑞瑞虎7等SUV车型，合资品牌的本田xrv、斯柯达野帝、日产逍客、铃木维特拉、别克昂科拉等小型SUV车型都是相对不错的选择
有哪些类似本田XR-V和缤智的合资车值得推荐？
这个价位的suv可选车型非常多:日系里面有逍客，马自达cx-4.cx-3.韩系里面有:ix25.ix35.起亚kx3.法系有科雷嘉，C3-XR.大众的斯柯达yeti.
但是最接近的就是逍客，并且逍客的空间优势更大，建议你重点看看！
关于机油乳化，题主大可放心，缤智和XRV使用的是1.5L和1.8L自吸发动机，基本没有这种问题。而和它们同级别的SUV，也有不少，比如日产逍客，标致2008，雪铁龙C3XR，马自达CX4等，都挺不错的，题主可以去了解一下。
在哪里才能买到斯柯达野帝？这车怎么样？
作为野帝车主，我也回答下。先说那能买上，这个只有联系4S店了，看有没有库存车，建议关注一下之家的车型论坛，看看有没有车友在那个地方提车的，也可在之家论坛留言。再说说这个车，我是2016年提的1.4T，当时想订1.8T的，无奈厂家排产周期太长，当时库存车有1.8T的，当已经放了两年，怕有问题没敢提。动力方面，以前加***号，提速不错，八秒破百，95号之后动力差了些，9秒内应该没问题。干式双离合换挡还是很干脆的，减档在2档有顿挫，这个好像是通病，大众系的双离合都有。油耗如果平稳驾驶7.5升左右，国道畅通的情况下开过6升多，暴力驾驶9升左右。内饰……原车型定位是工具车，所以不要报太大希望，按键阻尼基本感觉不到。避震硬，生硬，优点是操控性好一些，转弯侧倾小，缺点是过减速带颠，烂路颠。品控……大众的品控你懂的，第二年天窗关闭时，吱吱呀呀的，4S打黄油把我打发了，现在状态依旧，已经对4S不报希望，反正基本不开，没管了。冬季零下二十度左右，冷车发动，你可以坐在驾驶位清楚的听到类似柴油车发动的声音，车热起来后声音消失，找过4S，说通病，吵了一架，解决不了问题，怪我事多……还有刹车片沾水后，有尖叫声，找过四儿子，说德系的刹车都这样，什么成分金属加的多，我就纳闷了为啥弟弟的GLK没这个声音，开过A6也没有这个毛病，可能他们是***德系吧。总之车无完车，目前两年多，行驶不到三万公里，机械上没出问题，其他都是小问题，不是单个车的问题，是大众低档车的通病（长期驾驶的朗逸、老途观都有类似问题）。这个车外形不符合国人审美，不过换来的是乘坐空间不错，尤其是头部空间，当时买这个是因为老妈晕车厉害，头部空间宽裕的车，相对不太晕。对比同期的逍客、XRV、劲炫之类的合资SUV，驾驶感受、动力要很一个档次，配置略低（舒适性配置），油耗和逍客、劲炫差不多，比XRV高，不过XRV比这三个车轻200公斤，没什么可比性。如果再换这个级别的SUV，我还是会考虑野帝，至少独立悬挂、提速不慢，安全性还行。
加个之家***的截图，省的抬杠费劲。
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