大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产欧产美韩系列区别大吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日产欧产美韩系列区别大吗的解答，让我们一起看看吧。
我们怎么在机床、汽车、半导体和机器人上远远落后于日本？
我们在五轴数控机床上落后日本。日本的工业基础不错而且可以出国外引进技术这点我们不能所以没有师傅想在五轴数控机床领先或是追上很难。汽车在传统汽车上没有日本汽车耐用不过这几年国产汽车进步还是不少的 汽车的Ai 智能驾驶 5G驾驶上我们中国汽车可不是落后日本是至少在应用上是领先日本的。新能源汽车的比亚迪唐和汉绝对不在丰田汽车直下的 比日本的日产 马自达和本田都是稍微领先的。半导体日本起步很早比我们领先不少可是在美韩的打击下苟延残喘日本国内市场还小有技术没有市场没有钱去搞革新大幅度落后三星。在设计领域大幅度落后高通 其实日本跟中国可以在半导体领域合作我觉得市场特别大中国需要高端制造的芯片日本提供高端制造技术将来一定有出来。不然我们造不了高端芯片 日本没有市场自己的技术早晚也是淘汰。机器人日本在少数领域领先比如在人形机器人面部表情和行动领域比我们大幅领先。但是在AI和大数据里面我们是遥遥领先日本的。我们的AI数据智能大脑是可以跟美国硅谷一较高下的其实还是多亏于美国归来的AI领域泰斗的华人科学家的。他们带来了最新的AI技术大福用于我们的生活中
预算10到15万，家用应该买国产车，还是应该买合资车？
首先表明本人一枚爱国愤青，抱着支持国货的态度全款买了一辆国产荣威。目前车子***年四万五千公里了，一次毛病没有出现过（包括很小很小呢毛病也没有），对车况非常满意，唯一不如意的事，档次有点低，内心虚荣感满足不了。如果家用不考虑面子，手头资金少的话可以考虑，毕竟现在几万块的面包车都能跑个十来年了。
一，家用第一辆车，本人建议国产大厂品牌（长城长安吉利奇瑞比亚迪北汽上汽广汽），算是对自主品牌的砥砺吧。如若我们都不买，国产汽车何来自强，怎么可能自强呢。韩国本土的汽车起亚现代满街都是，不也是当时韩国国内人民的大力扶持吗，为什么我们中国不行呢！爱国愤青者，记得家用第一辆车必须国产啊😄
二，依目前来看，国产车与合资还有一定的差，只是这种差距日渐缩小，但差距存在这是不可否认的事实，因为自主起步实在太晚了，人家都上百年历史了，我们才三十年历史，所以不要怪自主不争气，它们已经很努力了。合资车稳定性较强也是事实，家用省心还是合资车，当然也不是绝对的，通用车大众车福特标志雪铁龙毛病也不少（不是黑大众，之前大众DSG变速器坑了不少国人），还有去年日系日产因刹车问题召回了六十多万，本田的机油乳发问题等等……当然，国产这些可能也有。综合性能，合资车比国产牛逼一点。
三，考虑钱包问题，相同的价钱，可以买大一点配置丰富一点的国产车，但只能买小一点、低配简陋一点的合资车，车内享受国产车可能略胜一点。
四，不管国产还是合资，这个价位自动挡极力建议买个带自动驻车功能的，市内开车个人认为是最需要的配置。
综上，首选合资，其次自主，当然还有看自身情况。最后自主也很棒，请相信我们自己的品牌。
以上纯个人酌见！
这个价格完全应该选择合资品牌，雷凌，轩逸，新朗逸，思域都可以在15万以内，甚至B级车迈锐宝xl都可以拿下，七八万看看国产，十万以上就合资了，普通人买车就是图省心，合资还是可靠些。
到此，以上就是小编对于日产欧产美韩系列区别大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产欧产美韩系列区别大吗的2点解答对大家有用。
