大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹2012款1.6t的问题，于是小编就整理了5个相关介绍科鲁兹2012款1.6t的解答，让我们一起看看吧。
2014款雪佛兰科鲁兹掀背轮胎规格？
科鲁兹1.6LSLMT车型前后轮胎***用205/65R15，而科鲁兹2012款1.8SXAT科鲁兹2012款1.6TSEMT科鲁兹2011款1.6TSEMT变形金刚***版则***用215/50R17，其余***用205/60R16。
科鲁兹的悬挂结构是前麦弗逊独立式、后扭力梁半独立式。后悬挂没有和福克斯、明锐、速腾一样用上多连杆全独立式。但留心观察，它的前悬挂用上了高成本的铸铝合金下拉臂，这可以减轻簧载质量，让悬挂运动更敏捷和贴服。
在日常驾驶时，科鲁兹的悬挂希望传达出一种运动的感受，对于路面信息的反馈比较清晰，驾驶员对于路面状况也能有很好的把握，而在经过连续的细碎振动时，悬挂对于波动能够进行良好的吸收，乘客的舒适度没有因为追求运动而受到太大的影响。而在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑比较硬朗，侧倾并不严重。
12年的科鲁兹带自然吸气没？
12年的科鲁兹带有自然吸气发动机，因为1.6的自然吸气发动机就是此款配置。
而且个人建议就是选择1.6的自然吸气发动机和手动变速箱这套动力总成配置。这样的话可以大大降低整车的故障率和油耗，尤其在后期的使用过程中更加的便宜和省心。
12年科鲁兹自动挡安的什么变速箱？
AT-M：指Automatictran***ission&Manualfunction，释义应为有手动换挡功能的自动换挡变速箱；这种变速箱的传动结构是依靠液力变矩器负责接收发动机的动力并传递给变速箱，变速箱的换挡结构是行星齿轮组；
实现手动换挡功能的只是信号，在换挡杆或旋钮拨到M挡（或±符号）位置，只有利用前后推档杆或者换挡拨片的控制输出电信号，信号通过TCU进行分析，在电脑认为操作没有错误的时候会按照手动控制的意图进行升档或降档。
而AT-M只是模拟手动挡，在模拟换挡过程中变速箱电脑是在监控操作动作的，如果操作错误变速箱仍有可能自动升档以及必然的自动降档；
比如油门踩的非常深但是总不升档，或长时间不操作升降挡动作，变速箱则有可能自动切换会D挡自动升降；
其次在减速时无需手动降档，档位也会按照车速的降低而自动降低。这点足以说明自动变速箱的MT模式只是模拟，并不是真正的机械结构控制。
12款科鲁兹自动车型匹配的是通用自家的6速自动变速箱。这款变速箱目前已经到了第三代，第一代换挡顿挫明显，逻辑混乱，经过两次大换代，有了明显的提高。但是早期产品名声不好，很多用户都会很担心。现在是产品虽然与爱信的变速箱比还是差一些，也没有大问题了
2万5买12年科鲁兹自动挡值得不？
25,000元的价格购买一台2012年的科鲁兹自动挡车型是比较值得。
科鲁兹车型在二手市场上的保值率一直以来都不是特别的高，主要的原因在于美系品牌整体在国内市场上的认可度不如其他国家的品牌，特别是日韩系车型，所以2012年的科鲁兹车型在市场上的价格大约也就在2万至3万元之间，前提是车辆没有事故。
2012款科鲁兹轴距是多少？
科鲁兹车尺寸长宽高分别为4666mm、1807mm、1460mm，轴距为2700mm。
科鲁兹是上海通用雪佛兰旗下的一款车型，其是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球***开发的一代作品。外观方面，科鲁兹沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满***并富有朝气；转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素。
到此，以上就是小编对于科鲁兹2012款1.6t的问题就介绍到这了，希望介绍关于科鲁兹2012款1.6t的5点解答对大家有用。
