大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特翼虎的问题，于是小编就整理了5个相关介绍福特翼虎的解答，让我们一起看看吧。
福特翼虎参数与配置？
福特翼虎是一款紧凑型SUV，搭载1.5L和2.0L两款发动机，可提供123马力和183马力的输出，同时还搭载EcoBoost智能启停系统，满足了节能环保的需求。
车身设计时尚动感，内饰装修精致，配置也十分丰富，包括自动驻车、自动泊车、智能倒车影像、导航系统等。
此外，福特翼虎还加入了网络连通性，带有SYNC3车载***系统和智能手机远程控制功能，让你随时随地掌握车况信息。
长安福特翼虎怎么样？
紧凑型SUV是兵家必争之地，作为长安福特在该级别唯一的车型，翼虎在2013年上市之初就被寄予了厚望，用来抗衡德系和日系的强大对手。说实话我也不知道翼虎这个名字是不是跟它的外形相关，但看着确实很虎实。仔细观察就会发现，这个车上使用了大量的六边形元素，整体看起来还挺协调。全系标配主动进气格栅系统，通过传感器侦测发动机和水箱温度来打开或关闭格栅，使发动机快速达到工作温度，对燃油经济性和空气动力学有一定帮助。
翼虎的内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒式仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。
翼虎的乘坐空间对于一款紧凑型SUV来说表现得还不错，前/后排的乘坐舒适性也都能令人满意。后备厢容积比较可观，内部设计得也相对规整，后排座椅靠背放倒后底部很平坦，完全不必担心它的装载能力。
落地20万左右能买的翼虎都是搭载1.5T发动机的车型，该发动机最大功率为181马力（133千瓦）/6000rpm，最大扭矩为240牛·米/2000-4500rpm，传动系统均匹配6挡手自一体变速箱，悬架***用的是这一级别主流的前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合。
这一代翼虎是在2013年初上市的，目前在售的改款车型上市刚有半年左右时间，如今依旧能保持一定的新鲜感。翼虎在不少人眼里都是途观最直接的竞争对手，它的实力可想而知。所以，对于想要入手的盆友，可以好好了解一下，在这个级别，还是十分有实力的选手！
你好，:翼虎这款车型轴距是2690，而且空间设计非常的合理，后排空间表现很好，前排舒适性很强，后悬挂***用多连杆独立悬挂，配置方面全系标配EBD,EBA,ASR,ESP等***系统，以及发动机启停上坡***等，在科技配置方面可以说是武装到了牙齿，性价比很高的一款车型。
11年福特翼虎车评？
11年福特翼虎是美国福特公司的一个非常著名的车系，在国内的销售情况不是非常的好，主要是因为以前老款的车型属于比较笨重，油耗也高，而现在的福特翼虎经过重新的设计，已经轻巧了很多，而且用得也是现在主流的小排量的涡轮增压发动机，油耗不高，值得购买。
福特翼虎为什么停产？
由于销量不好的原因，翼虎是长安福特集团旗下的一款紧凑SUV，现阶段正在销售的车型依然是上年推出的2019款，因为这款车的销售量一直不太开朗，翼虎会被别的车型代替。
07年美规版本的福特翼虎3.0L大V6这车怎么样。优缺点各是什么？
实际这种年代久远的进口车型，不谈质量，已无太多入手的理由。
历史：
这一代的福特翼虎还不能称之为翼虎（全名好象叫M***erick），它实际是2006年福特Escape的第二代紧凑型SUV车型（第一代Escape诞生于2001年，正式开始制造SUV车型），直到2012年进入中国后才正式命名福特翼虎。
但这一代产品在国外市场有着相当不俗的市场表扬，第一代产品以小巧、卓越著称，而第二代产品真正确立了福特SUV地位。有别于第一代产品，更为粗犷的外观和增强的越野性能，V6发动机也处于当时的先进水平，使得这代产品赢得了较好的市场口碑和销量，被称为车坛"常青树"。
配置：
这一代翼虎最显眼的特性是粗犷的车身设计，相比现款翼虎拥有更宽的车身（2065mm，宽了差不多20几厘米），半幅式车顶行李架是当时的特色。整体不能说更好看，但更具肌肉感和越野气质。
老款V6自然吸气6缸发动机拥有240马力和最大302牛米的扭矩，动力相当强劲，当然油耗也不低。不过从综合技术来说，已落后于福特最新款EcoBoost直喷涡轮增压发动机，有些过时。
后悬挂***用多连杆式独立悬挂，为分时四驱，配单碟CD、单天窗、真皮座椅、定速巡航等配置，这些在当时算先进的配置，现在看来有些寒酸。
建议：
如果车况较好，5、6万以下可以入手，如果里程超过2、3十万公里或更高，不建议购买，毕竟超10年的车了，油耗排放是个大问题；国四标准现已淘汰，年检审车也是大问题；另一个就是维修问题，进口老款车型零配件也是个问题。
到此，以上就是小编对于福特翼虎的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特翼虎的5点解答对大家有用。
