大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十大油耗高的车排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍十大油耗高的车排行榜的解答，让我们一起看看吧。
三年到四年的家用车，越来越费油是什么原因？
题主的描述有点笼统啊，典典***设这是一辆按周期正常保养的小排量家用车，简要分析如下：
车为什么越开越费油？
通常情况下，行驶四年左右的家用车，油耗增加最主要的原因有：
道路拥塞。
有人觉得油耗增加是因为车子装的东西多了，其实在汽车匀速时，车上重物对油耗并没有太大影响，但如果城区道路经常堵车，频繁起步对于油耗的影响则是非常大的。
蓄电池老化。
考虑到题主说的3-4年，典典认为蓄电池的问题可能最大，因为使用3年后，蓄电池正好比较容易亏电。亏电时，发动机会为蓄电池充电，自然也会增加油耗，老亏电的旧蓄电池，一直都在充电中，当然也就更费油了。另一方面，电压不足容易导致火花塞点火能量下降，从而引起汽车提速缓慢，油耗增加。
不良驾驶习惯。
比如突然加速，超车时低挡高速，汽车油耗会增加2-3倍。再比如停车怠速，怠速时发动机出工不出力，只用一小部分能量带动空调转动，但每小时却要需要消耗3L左右的汽油。未免太浪费了。
老车如何降油耗？
严格来说，三、四年的车不算老，只要及时保养，油耗还是可以降低一些的。
- 避开拥堵路段。尽量错峰出行，选择畅通道路。
更换蓄电池。蓄电池的寿命也就3-4年，题主应该重点检查。
保持匀速。一年虎，二年狼，三年小绵羊。这是形容新司机开车从鲁莽到稳重的过程，一个优秀的司机能很好地预判道路情况，合理控制车速。
题外话：车用5年就该考虑换？
说点题外话。如果以把车开到报废来计算一台车的寿命，那四、五年的车还远谈不上需要换，不过，还是有很多车主会选择这个时期换车。倒不是因为车子费油，而是因为汽车头5年的维护成本是较低的，但从5年往后则会显著升高，后5年的维护成本会占到新车价格的1/3。
另一方面，头三年由于新车贬值快，一般车主不会出售，而4-5年的车由于车况还好，车龄不长，所以很好出售，如果再往后价格就比较惨了。
【典典提醒】：油耗增加，不超过10%的不必紧张。恩，就是这样。
如果我们使用了三年到4年的家用轿车，出现了越来越耗油的这种情况的话，那么毫无疑问，我第1个提醒大家需要检查的零部件就是我们的点火系统中的火花塞。
我们大部分的家用轿车火花塞的使用寿命就是在4万公里或者三年左右，到了火花塞的更换周期之后，我们火花塞的点火间隙会随着点火电火花而慢慢的磨损，导致我们的火花塞间隙变大，点火能量点火容易失效等等问题
而我们的汽车发动机在高速运转中，火花塞会经历非常高速的点火工作，而如果我们的火花塞性能不好，经常失效的话那么喷雾，我们发动机内正准备燃烧的燃油，就会由于火花塞的点火失效而浪费掉不仅丧失了这一次的动力输出，而且还浪费了燃油
所以在我们汽车出现了，油耗增加，发动机怠速比较抖动，汽车发动机动力下降的这种情况的时候，而且同时我们的汽车里程数和汽车使用年限刚好达到了火花塞需要更换的一个周期
在这种火花塞更换周期下出现的油耗增加，动力降低的这种问题，往往都是由于火花塞性能下降所导致的，所以说对于这种情况，我建议大家首先要检查我们的火花塞状况
感觉超来超费油，建议检测排查下以下方面：
1、检查下四轮轮胎气压是否正常，有无吃胎的情况。气压太低或者车辆的四轮定位不正常除了影响轮胎异常的磨损之外，还会造成油耗的增加。
2、检查仪表内发动机故障灯是否有点亮，一般发动机工作不良导致空燃比过浓或过稀，氧传感器失效等多数会亮灯提示，这时都应该及时到专业的维修点进行检查，发动机不正常的工作是造成油耗增加的主要原因。
3、按时保养，但是不能过度，经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。
4，起步千万不要重踩油门，每一脚可都是爆表的瞬时油耗。
5、汽油油品不好也会增加油耗，可以试下更换加油站看下是不是油品问题；
6、机油问题，很多车主在外面保养添加了***机油，这样会导致油耗上升，或者机油加注过多也会造成油耗的增加。
总之，油耗增加的原因还是比较多，常规检查未发现异常建议还是到4S店检测排查一下，只有通过电脑检测以及系统多方面的排查才能更好的判断。
其实车辆的油耗和很多因素都有关系，比如轮胎气压不足，使用的机油粘度太高，喷油嘴长期不清洗，自动变速箱油长期不换，火花塞电极烧蚀严重等都会让车辆油耗增加，想要解决问题就需要系统全面的检查保养，如果只维修保养一个项目效果是不明显的。
新车开了几年后，感觉越来越费油，这就是新车变旧车，旧车不如新车。很多人在新车开了三年或五年后换车，卖了旧车，再买新车。我留意了二手车交易过户的数据，这个时间点换车的比例最高。所以你说这事是普遍现象。用久了变旧了，再久了还坏，最后还要报废。接受这个事实，该开还能开，想换就换。爱惜点过日子，我还能给你细掰扯一下，给你支两招。
1,三四年了，把火花塞换新的吧，能点火和能精准高效点火之间有很大区别，也不贵，换了能降低油耗，花这钱值。这个火花塞是损耗件，该换时换，同理，其它损耗品也都该换就换，具体的哪些项目，你看你的车主手册，这上面最权威。
2,换火花塞时，你对比一下新旧火花塞。我拍了照片，新火花塞锃亮崭新，旧火花塞发黑，上面附了一层发黑的物质。从这一点上，让你直观地看到了发动机内部的变化，新车发动机内部锃光瓦亮，旧车发动机内油泥积碳糊的一塌糊涂，收拾下吧。修车厂收拾完，你能明显感觉发动机安静了，油耗降了。你平时还可以在加油时加点添加剂。
该整，整完你就知道了，有效果来留言，来关注，来点赞啊。
飞机和汽车，在同样载重运行同样距离时，哪个油耗高？
当然是飞机的油耗高了，这一点悬念都没有。而且油耗都不在一个数量级上，民航客机的油耗是以吨来计算的。而对于货车来说百公里的油耗即便是百吨王也就在几十升了不得了。当然飞行器和货车都没法精确的衡量它们的油耗，因为能影响到它们燃油消耗的因素远比我们驾驶的私家车要多得多。
我们以波音737-800这种全球都非常常见的机型来看。它的最大起飞重量79吨，燃油最大携带量26020升，差不多接近21吨航空煤油，航程5665公里。飞机和汽车不同，它需要克服地球的引力把几十吨甚至百吨的飞行器提升几千米到一万多米的高度，所以它最费油的阶段就是起飞的爬升阶段。有人大致计算过波音737-800的每千公里油耗在4吨左右。
而我们看陆地上的运输车辆，和波音737-800质量差不多的就是百吨王了。超过100吨的重量，但是它只需要驱动车轮进行滚动摩擦行驶，并不需要离开地面，它的质量比波音737-800还要重几十吨。虽然关系到货车的油耗因素太多，包括人为驾驶、装载质量，发动机性能等等，但现在的货车即便再费油百公里油耗也很难突破50升。0号柴油1升的质量差不多在0.85kg左右，即便按照百公里50升油耗来算，百吨王每千公里的油耗也才400多公斤，相比它轻的飞机至少还差了一个数量级的油耗。
到此，以上就是小编对于十大油耗高的车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于十大油耗高的车排行榜的2点解答对大家有用。
