大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路虎揽胜极光报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍路虎揽胜极光报价的解答，让我们一起看看吧。
路虎揽胜极光配置参数？
路虎揽胜极光是一款豪华SUV，它的基本配置包括2.0T发动机、9速自动变速箱、四驱系统、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏、前后全景摄像头、倒车雷达、自动驻车、自动空调、智能安全预警系统等。同时，揽胜极光还可选装黑色气派版、R-Dynamic运动版、豪华版、首席版等不同车型，可满足消费者不同的个性化需求，是一款性能出众、豪华实用的SUV。
路虎揽胜极光科林斯古铜特别版最低多少落地？
1 路虎揽胜极光科林斯古铜特别版最低在十万以上落地
2 路虎揽胜极光科林斯古铜特别版的配置要比同价位的合资车稍差，具有泊车***系统，全景天窗，没有导航、DVD和倒车影像；其内饰做工精细，简洁而有质感；座椅的包裹性、软硬度都较适中，乘坐感较好。
顶配版售价高达50.58万，国产全新一代揽胜极光能达到昔日荣耀吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
曾经路虎揽胜极光刚刚进入中国的时候，是以纯进口的身份来的。当时的揽胜极光惊艳四座，成为多少国民的梦中情人，悬浮式车顶也掀起了一种全新的设计热潮。虽然越野能力跟路虎家族的其他车型相比并不出色，但是凭借出色的外观以及不错的公路性能表现，曾经甚至恰恰20万都买不到。不过五六十万的售价也让很多人望而却步，之后路虎揽胜极光国产，价格下放到30万级别，虽然当时的销量迎来了一次小高峰，但随后路虎极光就慢慢没落了，再加上众泰陆丰多个品牌的仿制车型，贵气的品牌也不再高端，极光也感觉不再那么有***。
如今全新一代路虎揽胜极光圣是最低配版本，只要35.58万起，顶配也不过50万出头，但是还是有很多人感觉路虎揽胜这样的价格定的太高。曾经五六十万都加价抢着买，现在降价销量都不一定很好，主要是因为路虎品牌的产品力越来越不行，伪豪华品牌的属性越来越严重。
全新路虎极光外观造型变动还是比较大的，在这个汽车前进气格栅越变越大的时代，路虎极光反其道而行之，进气格栅缩水明显，但是整个前脸看上去更加圆润饱满，比老款要秀气不少。其实这也不能理解，虽然路虎是比较硬派的品牌，但路虎极光的定位为城市SUV，女性消费者有很大的比例，所以设计成秀气的前脸其实也不难理解。
车身还是保留了悬浮式车顶，总体造型和路虎星脉非常相似，而且也***用了在新麦身上出现的隐藏式门把手，这解锁后门把手会自动弹出。这样设计的目的一是为了行驶时减少风阻，二是增加时尚感和科技感，让人有种耳目一新的感觉。尾部也是***用类似星脉的黑色亮面镀络装饰条，增添运动感和时尚感，使尾部造型不过于单调。
内饰方面，整体造型和老款比较相似，但实际很多细微的地方都发生了变化。例如，中控屏***用较大的倾斜角度，从后座正中央看上去长方形的屏幕类似于梯形，屏幕上方是两个空调出风口，和出风口贯穿的装饰条一直延伸到副驾驶。而且中控***用最近比较流行的双屏设计，除了最低配版本，双屏设计都有配备。看上去科技感较强，但是实际操作起来便利性还有待考究。取消了旋钮式换挡，***用类似于捷豹的档杆换挡。新车整体内饰科技感非常强，可以看出，全新路虎极光在科技配置方面的升级下足了功夫。
动力方面***用路虎捷豹自家研制的2.0t英杰是发动机拥有249匹马力。搭配九速手自一体变速箱，并配备48V轻混技术，减少低速行驶的顿挫，并有效地降低油耗。而且虽然为城市越野，但是家族式的越野技能却一样不少，智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统、第二代全地形反馈适应系统这些都是标配。
但是全新路虎极光其实在很多地方也是有简配的，例如老款标配的膝部气囊在新款极光上竟然全系取消了，令很多网友吐槽。但是好在新增了车道偏离预警，车道***功能，交通目标识别系统，和主动刹车系统，算是进行了一定的弥补。
全新路虎极光作为一款城市SUV绝对够炫够科技。目前最大的问题就是路虎不可靠的口碑以及日益下滑的品牌形象。35万的售价不算太贵，但是如果没有给力的优惠，销量绝对也好不到哪里去。毕竟35万宝马X1品牌更好空间更大，可靠性也要更高一些。除了主流的BBA竞品，还有二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯狙击，路虎揽胜极光的复兴之路绝对不会走的太轻松。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新路虎揽胜极光的看法。
路虎览胜极光13款耀动版多少钱？
路虎极光 官方指导价 2.0排量 本排量 车款 2013款 2.0T AT耀动版(三门) 63.80万 2013款 2.0T AT耀致版(三门) 63.80万 2013款 2.0T AT眩蓝***版(三门) 65.08万 2013款 2.0T AT圣诞***版(五门) 66.80万 2014款 2.0T AT耀真版(五门) 52.80万 2014款 2.0T AT耀享版(五门) 57.80万 2014款 2.0T AT耀动版(五门) 62.80万 2014款 2.0T AT***版(五门) 66.60万 2.2排量 本排量 车款 2013款 柴油2.2T AT耀动版(五门) 59.80万
全新一代路虎揽胜极光到底是不是潘庆破局捷豹路虎的“英雄车”？
诚谢邀请。
关于全新一代路虎揽胜极光是否能成为捷豹路虎的“英雄车”？我有以下观点。
首先作为全新一代的揽胜极光，确实让人眼前一亮，明摆着的翻版小“星脉”。中控的布局也相当有科技感，有一定的豪华程度。
其次呢，该车比老款大不了多少，轴距2681，长宽高分别是：4376/1904/1649，这样的尺寸并不适用中国人的用车需求。况且该车（合资车）35.58-50.58的售价确实有很多其他品牌的选择。
最后呢，大家都知道，起步价很高的揽胜星脉已经遭遇了滑铁卢，通过大幅度降价也未能拯救那岌岌可危的销量。我想揽胜极光将会步揽胜星脉的后尘，不可避免的大幅降价来挽留其品牌的存在性，以及销量。
最后观点：车确实好看，但是“英雄车”有点难，即便价格大幅减价。
以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注“志与文”，让我们一起记录身边点滴…
感谢悟空邀请！首先我觉得全新一代路虎揽胜极光的推出，可以改变捷豹路虎品牌如今的局面，具体观点如下：
1、改的彻底：作为捷豹路虎的“门面”，揽胜极光已“征战”多年，市场竞争力和影响力已慢慢弱化，是时候做出改变了。这一改，改的还真彻底，相比于其他品牌的改款车型，它甚至可以说是又推出了一款全新车型，只有少部分的零件是属于“旧款”的，可以说捷豹路虎这一次已下定决心，把最好的技术都运用到了其中，把最好的一面呈现给了大家，从态度上希望得到众人的认可。
2、改的有吸引力：外观方面，继续延续了上一代的经典造型设计语言，在细节方面做了修饰。最大亮点在于直接还原了LRX概念车的设计，把其精髓体现的淋漓精致。这一做法，确实能吸引到很多消费者的目光。其次在配置方面也有了创新，360度全地形***技术，让您开车“一目了然”；10人共享智能个性设定，让更多的驾驶者能够很好的和车“沟通”，驾驶起来更轻松惬意；5屏联动人机互动，大大提高了车机功能使用的便利性，走向了科技的前沿。可以说，以上创新科技的推出，使得揽胜极光有了自己的独特卖点，更能吸引到消费者的注意。
3、新平台新动力：全新揽胜极光是在全新PTA豪华横置发动机平台打造，也是该平台的第一款车型，可见重视程度之高。其最大的特点为车身刚性提高了不少，风阻系数又降低了许多。动力方面更是***用了最新的混合技术，2.0T发动机搭载了48伏的轻混，最大马力为249匹，最大扭矩365N.m，动力足够的同时，也保证了油耗的经济。
综上所述，全新一代的揽胜极光，不管是外在还是内在都有了革新，关键是它35.58万元的起售价很有诚意，所以，相信它的推出也能肩负起捷豹路虎品牌的“重担”，从而找回曾经的光芒。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
到此，以上就是小编对于路虎揽胜极光报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于路虎揽胜极光报价的5点解答对大家有用。
