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点火线圈坏了是啥原因导致的?
点火线圈断裂的原因及解决方法：发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。
先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载很容易烧坏。如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；汽油质量不好。尽量换成高级汽油。
如果质量差或使用不当那就更容易坏了。点火线圈损坏的原因是什么发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。
经常因高压线绝缘不好或火花塞工况不好，长时间造成空载，使高压能量得不到有效的释放，就变为热量后使漆包线绝缘层绝缘性能下降，造成短路，致使电脑点火线圈烧毁。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
如何判断点火线圈故障?
数字表变化频繁，不易观察。副边有高电压，接火花塞点火会跳。如果没有火花，说明点火线圈损坏。点火驱动模块的点火线圈是内置的。
直观检查绝缘盖是否有裂纹。点火线圈周围是否有沥青等绝缘物从绝缘盖泄漏。高压阻尼线能否更好地插入和拔出高压阻尼线孔。各高压阻尼线的接线柱焊接良好。附加电阻是否良好。
目视检查绝缘盖上是否有裂纹。点火线圈周围的绝缘罩是否有沥青等绝缘物漏出。高压阻尼线是否能很好的插入和拔出高压阻尼线的孔。每根高压阻尼线的端子是否焊接良好。附加电阻好不好。
用双手触摸点火线圈的外壳，如果能够感觉到外壳处有热感的话，那说明点火线圈是良好的，如果外壳处是严重发烫的话，那表明点火线圈的匝间存在短路，需要及时地进行维修。
点火线圈故障原因是什么
1、点火线圈绝缘老化，原因是热车后高温或高速大负荷工况下频繁点火，导致点火线圈温度快速升高。
2、点火线圈烧毁的主要原因是绝缘老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负载***热高，绝缘层快速老化。火花塞间隙小，会导致放电电流大，二次线圈发热高，绝缘层快速老化。
3、当然引起汽车点火线圈烧坏的原因其实有很多，也比较复杂，如果使用的汽油质量差，也会导致点火线圈烧坏，需要更换高标号的汽油。还可能是电脑板出现了程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。
4、一般点火线圈损坏的原因可能是发动机不工作、发动机过热、火花塞电极间隙过大、高压线断路、点火线圈型号不对、点火线圈质量差等。点火线圈损坏后会出现发动机抖动、动力下降、汽车打不着火、产生积碳等症状。
点火线圈输出故障是怎么回事
1、一般点火线圈的常见故障，如线圈组短路、开路或接地，都不会产生高压；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不足，导致怠速不稳，间歇性熄火，无法点火。
2、高压点火线圈故障原因高压点火线圈在长期使用过程中，会受到高温、高压、高速等多方面的影响，导致其绝缘层老化，外壳磨损等故障。这些故障会导致电流不稳定，从而影响到点火系统的正常工作。
3、当然引起汽车点火线圈烧坏的原因其实有很多，也比较复杂，如果使用的汽油质量差，也会导致点火线圈烧坏，需要更换高标号的汽油。还可能是电脑板出现了程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉。
4、摩托车火花塞电压不稳定。摩托车点火线圈和电子点火器内部***短路，都会引起点火线圈初级***搭铁，高压输出极不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。摩托车点火导线与发电机接触不良。
5、以下就是汽车点火线圈故障现象：在怠速状态下，车身抖动明显。
6、我觉得这个是一个比较大的问题了，所以呢，这个点火线圈了，应该不会坏的，这么容易的要去检查一下。
