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道奇酷博内饰如何拆装
首先我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。
道奇酷搏的后轮拱同样也不例外地被突出，并通过宽大的裙边与前轮拱连接起来，使整个车身看起来非常地宽大，当然也给我们很安全的感觉。面对酷搏的内饰，还能榨出的一个含有褒义的词儿可能只有简洁。
款道奇酷博中控屏保险丝在仪表盘左侧。根据相关信息资料查询，道奇酷博中控屏保险丝盒在仪表盘左侧的盖子下面，撬开盖子则能看见。
拧下原传感器的时候发现接触面满是灰尘，当时还纳闷，这怎么扣没拧紧，但是还不漏油呢，感觉新奇。实际心细的小伙伴就应该注意下这个异常现象。
道奇酷博启动器开关坏了，建议去汽车修理店维修。启动开关常见故障，有开关失灵，也就是外部件无法控制里部件，另外一种是开关里面连接脱落，所以我们需要打开开关进行重新矫正连接。
道奇酷搏油耗
1、这款车的百公里油耗大约是10升。道奇酷博是一款紧凑型suv，这款车在国内比较少见，这是一款进口车。
2、经济实惠：道奇酷博在燃油经济性方面表现出色。配备的发动机在技术上相对省油，特别是0排量的自动挡车型，百公里油耗在10~12个左右。注重燃油经济性，希望节省日常使用的成本，那么道奇酷博是一个经济实惠的选择。
3、这些油耗经过综合计算得出的就是汽车的平均油耗，一般来说，一辆家用轿车的百公里油耗为7-8L左右，夏季开空调时产生的油耗可能会高一些。
4、这款车百公里油耗10升左右。道奇酷博是一款紧凑型suv，在国内很少见。这是一辆进口汽车。酷博搭载的是0升自然吸气发动机。这款车的发动机最大功率115kw，最大扭矩190Nm。
5、4L/100km。据查询汽车之家官方资料，11款道奇酷博为提高用户使用体验，增加收益，设计真实油耗很可观，为64L/100km。
道奇酷博用了什么发动机
1、配备126kW24LGEMA发动机和这款CVT2无级变速器的道奇酷博Caliber得到了104s的0100kmh加速时间，同时道奇还配备了来自加拿大玛格纳公司开发的T355五速变速器 悬挂装置***用的是前麦弗逊后多连杆的结构，这不仅在美系车。
2、道奇酷博是一款紧凑型suv，这款车在国内比较少见，这是一款进口车。
3、道奇酷博是一款紧凑型suv，在国内很少见。这是一辆进口汽车。酷博搭载的是0升自然吸气发动机。这款车的发动机最大功率115kw，最大扭矩190Nm。它可以在6300转时输出最大功率，在5100转时输出最大扭矩。
4、这款车的百公里油耗大约是10升道奇酷博是一款紧凑型suv，这款车在国内比较少见，这是一款进口车酷博全系搭载了20升自然吸气发动机，这款车的发动机最大功率为115kw，最大扭矩为190牛米，在6300转每分钟的时候能输出。
德系车在美国全军覆没,是哪些原因造成的?
1、虽然美国消费者喜爱日系车是人所共知的事，但是从销量排行榜上可以看出，在经典的美式硬派皮卡情怀面前，日系车只能屈居第四。
2、美系、韩系和法系则是因为全军覆没，没有任何一个品牌同比为正，而且其中只有以价换量的凯迪拉克跌幅没有超过10%，其余跌幅均较大，雪铁龙和标致这对难兄难弟跌幅均超过50%，雷诺更是下跌60%，法系中最好的也不过是DS的49%。
3、大众在我国销量好的原因：第一，大众进入我国最早。在大众刚进入我国的时候，国内的车型技术落后，质量普遍很差，而大众通过更加先进的技术与当时优于其他车型的质量，在人们心中留下了技术流，皮实耐用的良好印象。
4、这是一次机遇，让日本汽车成功地进军了美国市场。同时也突出了日本汽车的一个重要特点省油，这是很多消费者在购买汽车时会考虑的因素之一。
5、由于大众品牌车型销量高，所以导致德系车烧机油的声音越来越多。第二代大众EA888的油气分离器效果确实不好，造成曲轴箱内的机油蒸汽在油气分离器中未能有效分离，从而进入进气管被烧掉，形成严重的烧机油问题。
