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试驾过昂科威S的朋友有吗?前排蹲个试驾感受～?
1、日常开着昂科威S在市区里通勤，车上的乘客几乎感觉不到任何换挡动作，温柔驾驶时它基本不会刷存在感，整体表现得体自然，车内舒适性会有一个比较好的保证，这点得到了在场媒体老师的一致好评。
2、整体的试驾后我们可以感受到，2020款别克昂科威S是一款比较不错的合资中型SUV车型，平均表现还是很不错的，确实还是有机会在这个级别的车型市场中取得突破的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、在实际的试驾体验当中，小编感觉昂科威S的前排座椅舒适度非常不错，坐姿合适，包裹和支撑都非常到位，艾维亚版还有主副座椅加热/通风功能，不论冬夏，体验想必都很不错。
大家都在讲科技谈舒适,只有TA还在坚持运动
1、而来到2020年，感觉还坚持下来的，并且在形象和性能表现上都符合运动型中级车称号的车型，目前市场中仅剩的一个独苗，似乎也就只有君威GS了。
2、：多读几本书无论你深处何地，都要随身带着一本书，无论你花多少时间去阅读它，即使每天只是挤出几分钟，你的修养将从此不同。
3、社会进步——方便生活 科学技术所开拓的生产力创造了高度发达的物质文明，促进了社会的进步。如移动支付的普及、人脸识别功能的发展、共享单车文化等，极大便利了人们的出行和生活。
别克哪款车最经济实用
昂科威 昂科威是别克旗下的中型SUV，其车身尺寸为4981mm、1953mm、1727mm和1723mm。该车提供了5座和7座两种座椅布局可选，***用2+3+2的七座设计，内部空间宽敞舒适。昂科威***用了全新的外观设计，内饰豪华，配置丰富。
别克最经济实用的车型是别克GS家族。这么多年来在主流的合资品牌里面，能把个性化、运动化车型归纳在一个子品牌模式经营起来，就只有别克GS。别克GS子品牌历史悠久，从1965年成立到今天已经走过了50个年头。
其次，别克英朗GT是另一个不错的选择。该车动力系统***用了一台3T涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为240 N·m，并且整车重量不到4吨，因此动力、燃油经济性和操控性表现均非常出色。
品牌偏好：君威是别克品牌旗下的一款车型，以其豪华与舒适享誉市场。英朗则是雪佛兰品牌的车型，以经济实用和性价比受到青睐。
2.0T+9AT、鲍鱼刹车,君威GS让我们知道原厂车能下赛道
1、由于是赛道体验，车辆的制动性能就显得尤为重要，我们可以看到君威GS配备了鲍鱼刹车——布雷博四活塞刹车卡钳，这对于车辆的刹车性能有了进一步的提升；而使用的MC5轮胎也是典型的性能车配备，让我这个老车主又羡慕了。
2、而除了它们之外，市场上又诞生了一款“精品”中型车，比雅阁大气，0t配9at破百2秒，说的就是君威GS。
3、作为性能车，跑得快还得刹得住，君威GS搭载Brembo制动卡钳，火红的涂装搭配熏黑式的轮毂，凸显出不凡气质。
4、君威GS原厂装备了18英寸熏黑轮圈，前轮装备了红色Brembo卡钳，轮胎为245/45 R18的马牌Contact MC5。
5、AT变速箱的优化比较细微，总体上已经很平顺听话，不过谁让君威GS的对手是阿特兹呢，和阿特兹的创驰蓝天6AT比起来，这台9AT的反应始终是比较拖沓的。
6、款别克君威提供两款车型选择，分别是25T 超享版（5T）和28T 纵享版（0T），两台车售价分别198万和158万。
