本文目录一览：

• 1、宝马1系使用了什么发动机
• 2、宝马1系是最差的宝马吗?
• 3、宝马1系值得买吗?
• 4、宝马1系便宜的真实原因
• 5、宝马1系的底盘代号是什么
• 6、宝马1系车怎么样?

宝马1系使用了什么发动机

国产版本1系使用了5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。进口版本的1系使用了5升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机，0升直列六缸涡轮增压发动机。

宝马1系搭载的是三缸发动机。宝马1系是宝马推出的一款紧凑型轿车，这款车是宝马的入门车型，官方指导价格为188-238万元。

国产1版系列***用5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。进口版Series1***用5升涡轮增压发动机、0升涡轮增压发动机和0升直列六缸涡轮增压发动机。1系的进口版是很多骑手都喜欢的车。这辆车是后驱两厢车。

宝马1系有三缸版车型也有四缸版车型，进口1系有六缸版车型。宝马1系已经被国产了，国产版车型是三厢的，并且是前轮驱动的。国产版1系一共使用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。

宝马1系***用涡轮增压发动机和手动自动变速器。虽然都是宝马1系，但也分为进口版和国产版。除了不同的发动机，两种型号的变速箱也完全不同。进口版是纵向变速箱，是后驱，国产版是横向变速箱，是前驱。

宝马1系是最差的宝马吗?

1、我觉得没什么好坏之分，全看你预算了。如果你就有20多万的预算，1系肯定是个不错的选择。对比其他对标车型，同样的价格，1系的动力、性能、配置都是顶尖的。

2、如果你以前都是买的三十万以内入门款前驱车，那么宝马1系大概率不会被你喷，反而能给你风驰电掣的感觉。新一代的宝马1系相较于上一代，有一个巨大改变就是，从后驱变为了前驱，全部一系也从AT更换为双离合。

3、宝马1系车型还不错。宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系。

4、宝马1系最大的优势莫过于它的驾驶感受。宝马一向以出色的驾驶操控性能著称，1系也不例外。这款车的悬挂系统运用了宝马独家的“双节臂+多连杆”式设计，在变速器和车桥之间增加了一个电子差速器，可实现分配扭矩的功能。

宝马1系值得买吗?

总体来说，对于想要购买宝马的车迷来说，宝马1系是一个非常不错的选择。它不仅外观设计极具辨识度，内饰质量也非常出色，而且配备的动力系统和操控性能也非常出色，再加上相对较为合理的售价，让宝马1系在市场上非常受欢迎。

售价较高：相比于同级别SUV车型，宝马1系的售价普遍较高，难以让消费者产生实惠感。购车建议：综上所述，对于那些看中品质、性能和外观等多个方面的消费者来说，宝马1系无疑是一款不错的选项。

宝马1系的挺明显值得入手。运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说。

总的来说，宝马1系在14万左右的价格区间内，性价比非常优秀。这台车不仅仅具有过硬的动力和出色的操控性能，同时配备了一系列非常先进和实用的科技设备，让用户在驾驶的过程中更加得心应手。

当然值得买18年的宝马1系车系有着极其高的性能，精致的外形与完善的设计，以及轻量化的材质，使得它颇受消费者的喜爱此外，它的维修保养费用也比较低，披萨的养护价比较低，这也是很多消费者愿意购买此车的原因之一。

宝马1系便宜的真实原因

1、综上所述，宝马1系118i便宜的原因主要在于：外观及内饰相对简洁、使用了较少的高科技元素、动力系统比较简单和面向年轻人和入门级市场。

2、宝马1系的价格定位在35000美元左右，这样定价也是因为要与竞品相对而言价格优势明显。此外，宝马1系的市场策略是以量换利，也就是通过扩大产品销售量来获取更大的利润空间。

3、此外，宝马1系118i的售价不仅仅是因为车型自身的原因，还因地区因素有所不同。例如在国外，英国的118i的售价要高于德国的118i，主要是因为英国的税收标准不同。同样的车型，在税率高的地区要比税率低的地区贵一些。

4、宝马1系118i的定价相对较低，这主要是由于以下几个原因： 发动机选择：宝马1系118i***用的5T三缸发动机，而不是传统的4缸0T发动机。

5、因为宝马公司对于宝马120i的优惠大。120i常年优惠巨大，不过这款车还是没什么槽点的，所以它就成为了最便宜的宝马。 宝马1系120i AT是宝马公司于2008年发售的紧凑车型。全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。

6、加上宝马118i***用的是成本更低的前置前驱能有效降低厂家成本加上后排空间不是很充裕这些原因，让它成了最便宜的宝马。宝马1系118i 从汽车本身看，宝马1系虽说售价低廉，但产品品质等各个方面却毫不逊色。

宝马1系的底盘代号是什么

宝马1系的底盘代号有三种，f20是五门掀背版，f21是三门掀背版，f52是国内的三厢版。宝马1系的掀背版车型就是两厢版车型，两厢版车型是后驱的，国内的三厢版车型是前驱的。

宝马1系有三个底盘代号，f20是五门两厢版；F21是三门两厢版；F52是国产三厢版。

宝马的底盘代号是E，1系底盘代号是E83系底盘代号是E30或E45系底盘代号是E2E3E3E60或E61。

国产宝马1系的底盘代号为f52，国产宝马1系是一款前驱三厢轿车，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4456毫米，1803毫米，1446毫米。

国产宝马1系的底盘代号是f52。国产宝马1系为前轮轿车，轴距2670 mm，长宽高分别为4456 mm、1803 mm、1446 mm。国产宝马1系***用两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，一款是0升涡轮增压发动机。

m底盘代号为E82。这台1M可以说是宝马1系里第一款正经的M power车型，底盘代号为E82，和E87（老款1系）的外观设计非常相似，M power的外观套件，加上一套原厂的大宽体，比E87绝对是有过之而无不及。

宝马1系车怎么样?

首先，从它的外观设计来看，宝马1系给人的感觉是运动时尚、动感十足。车身线条流畅，前脸***用了大嘴式的进气格栅，给人一种非常激进的感觉。外表设计与奔驰A级有很大的不同，显得更具有年轻化的感觉。

从车型上来说，宝马1系分为两种版本，分别是两厢轿车和五门掀背轿车，后者的空间和实用性更优。两种版本均***用宝马家族式的前脸设计和双肾式进气格栅，整体外观比较精致、时尚，符合年轻人的审美口味。

胎噪较大：在市区或高速公路等路面状态较好的路段，宝马1系的行驶声音表现尚可；但若是在复杂路况下行驶，则车辆会出现明显的胎噪。 售价较高：相比于同级别SUV车型，宝马1系的售价普遍较高，难以让消费者产生实惠感。