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杭州湾跨海大桥回本了吗
解封了。截止到2023年6月，杭州湾跨海大桥可以正常通行。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐，南至宁波慈溪，是沈海高速公路的一部分。
杭州湾跨海大桥目前已通车。大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元。大桥共有各类桩基7000余根，是国内特大桥梁之最。
如今，杭州湾跨海大桥已成为中国的一张名片，吸引着世界各地的游客前来观赏。
据介绍，大桥目前己累计完成工程投资114亿元，民营资本仍占资本金的264%。
杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。
杭州湾跨海大桥是谁投资的呢?
1、杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。
2、是。杭州湾跨海大桥***用了国有资本和民间资本共同投资方式进行修剪。杭州湾跨海大桥是连接中国浙江省宁波市和上海市嘉定区的一座悬索桥，是世界上最长的跨海大桥之一。
3、杭州湾跨海大桥是由工程师王仁贵担任总设计师，由中交公路规划设计院和中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘察设计院联合体共同设计。
4、杭州湾跨海大桥由中国中铁股份有限公司主承建，参建单位有中铁大桥局集团有限公司、中港第二航务工程局、浙江省交通建设集团有限公司、广东长大公路工程有限公司。
5、宋城撤资，向大桥的民企投资方浙江慈溪海通食品公司、宁波合盛集团和方太集团负责大桥项目的人士求证。他们透露，宋城所持股权的接盘者将是中国中钢集团公司。
6、不全是，杭州湾大桥的总投资118亿元，项目资本金占35%，银行***占了65%。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设。于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通。于2008年5月1日通车运营。
杭州湾大桥造价是多少
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。
没有。根据查询《杭州湾跨海大桥工程可行性研究》得知：预测到2010年大桥的车流量有望达到1867万辆，2010年实际车流量仅有1112万辆，比预期少了30%以上，严重的预期收益误判导致民企决策错误。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波慈溪，全长36公里，按双向6车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，总投资约118亿元。
不全是，杭州湾大桥的总投资118亿元，项目资本金占35%，银行***占了65%。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设。于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通。于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥的总造价是348亿人民币 以下是杭州湾跨海大桥的介绍：世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
双向6车道、设计时速100公里，全长36公里，工程的总投资额140亿元人民币，相当于21座武汉长江大桥，是国内有史以来投资额最大的桥梁。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日23时58分试运营通车。
