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三大自动驾驶***系统对比谁更智能?
总体来看，三个品牌的智能驾驶***系统都有各自的优势，但总体来看还是日产的ProPILOT超智驾系统更智能更先进。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车行业最火技术早已不是发动机变速箱，而是ADAS先进***驾驶系统，这是汽车产品技术的另一个山头，跟油电之分的区别在于，ADAS包括AD完全自动驾驶是行业公认的未来方向。
整个系统可以实现高级***驾驶能力，包括NOA智能试点系统，如自动上下坡道、独立超车、车道导航、全速自适应巡航、车道保持***等。
而L1/L2则是我们所讲的驾驶***以及智能驾驶***系统，前者控制纵向，只是速度方面的控制，而后者则是能控制速度以及方向。
通过对智能驾驶***系统的全方位对比，我们发现哈弗F7不仅能够满足L2级智能驾驶***功能，而且实际的使用效果也相当出色，更接近于“老司机”的驾驶逻辑。
然而，你可能不知道的是，大多数主流汽车制造商现在都在他们的汽车上提供类似的系统，而且很有可能你买的下一辆新车就会配备这种系统。
汽车自动驾驶系统
车子的自动驾驶***系统的意思是1种经过车载电脑体系完成的没有人驾驶的智能型车子体系。
L5级别之前业内普遍认为只存在理论上，但特斯拉高调宣布2021年推出L5级别的自动驾驶技术，如果能实现将是颠覆性突破。
特斯拉的自动驾驶不能在中国使用。目前，特斯拉的自动驾驶系统还不是很成熟。在紧急情况下，车载计算机无法及时准确处理。即使启动了自动***导航驾驶功能，手也不能离开方向盘。
目前最好的自动驾驶汽车是特斯拉。特斯拉所有车都有自动驾驶，特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。
自动驾驶系统又称自动驾驶汽车，又称无人驾驶汽车、计算机驱动汽车或轮式移动机器人，是通过车载计算机系统实现无人驾驶的智能汽车系统。
就业影响：自动驾驶技术的普及可能会对驾驶员就业产生一定的影响。部分驾驶任务可能被自动驾驶系统取代，这可能导致一些驾驶员失去工作机会。然而，同时也会创造新的就业机会，例如维护和监控自动驾驶系统的工作。
自动驾驶5个等级主要区别
L3级别的自动驾驶技术，驾驶员将不再需要手脚待命，机器可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要保持注意力集中，以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。
级自动驾驶：高度自动化 第四级自动驾驶系统能够提供更多的自主性和独立运行的能力。在大多数情况下，这些车辆可以独立地完成驾驶任务，且不需要人类干预的情况下行驶。
个，国际汽车工程师学会发布了自动驾驶的六级分类体系，成为了现在大多数认可的分类方式，分别为0级、1级、2级、3级、4级、5级，来区分不同级别的自动驾驶技术。
所以L2级别的自动驾驶不同于L1级别只干预刹车和油门，而是添加到方向盘上。
自动驾驶级别划分为L0~L5共六个等级。L0：驾驶员完全掌控车辆，无任何自动化能力。L1：自动系统有时能够***驾驶员完成某些驾驶任务。
级驾驶自动化对应L1，这部分功能会帮助驾驶员持续控制横向或纵向运动。而且只会持续的控制其中之一。也就是说L1级只会持续的帮你控制车辆的加减速或者转向中的一个。
自动驾驶级别定义
而1级是指自动系统能够***驾驶员，包括现在车内都有的车道保持系统和自动制动系统。到了2级，自动系统能够完成部分驾驶任务，但驾驶员还是需要时刻在线待命，随时应对环境的变化。比如自动巡航和自动变道行驶。
级自动驾驶：完全由人类操控 0级自动驾驶的表示是传统的汽车，它是完全由人类驾驶的。没有任何自动化***设备。
L0很好理解，就是完全由驾驶员进行驾驶操作，属于纯人工驾驶，汽车只负责执行命令并不进行驾驶干预。L1则是指自动系统有时能够***驾驶员完成某些驾驶任务，比如我们常说的车道保持系统和自动制动系统就属于L1级自动驾驶的范畴。
自动驾驶级别划分为L0~L5共六个等级。L0：驾驶员完全掌控车辆，无任何自动化能力。L1：自动系统有时能够***驾驶员完成某些驾驶任务。
智能驾驶级别如下：L1级：***驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。
