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赛拉图欧风与赛拉图的区别是什么
福瑞迪在韩国就是新款赛拉图，是赛拉图的换代车型，但是到中国后，后避震简化成扭力梁式了。赛拉图的性价比不错，尤其是欧风。欧风是两厢的，但其后备箱比其他两厢车大很多，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。
不一样。欧风是两厢的，外形是一款很时尚的车型，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。
赛拉图欧风与赛拉图底盘一样。欧风直接套用赛拉图的底盘，悬挂***一致。少了尾箱的拖累，欧风比赛拉图连续S型弯道更好控制车身姿态。配置上，欧风直接运用赛拉图现有的配置，除了三厢和两厢差别外，赛拉图和欧风的区别不多。
配置上欧风比赛拉图多前雾灯、高位刹车灯、LED后尾灯、后雨刮器、不锈钢消声器。
不一样。赛拉图新款前保险杠更加简洁、流畅，整体造型更加现代化。赛拉图欧风前保险杠复杂、精致，整体造型更加欧洲化。
欧风的刹车非常不错，车也稳重，防撞梁也还算扎实，安全性比日本车强多了。
起亚欧风和起亚赛拉图一样吗
1、福瑞迪在韩国就是新款赛拉图，是赛拉图的换代车型，但是到中国后，后避震简化成扭力梁式了。赛拉图的性价比不错，尤其是欧风。欧风是两厢的，但其后备箱比其他两厢车大很多，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。
2、赛拉图欧风与赛拉图底盘一样。欧风直接套用赛拉图的底盘，悬挂***一致。少了尾箱的拖累，欧风比赛拉图连续S型弯道更好控制车身姿态。配置上，欧风直接运用赛拉图现有的配置，除了三厢和两厢差别外，赛拉图和欧风的区别不多。
3、四是配置。欧风的配置比波罗丰富。拿标配的一比就知道了。五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。
赛拉图欧风油耗多少,市内正常行驶
1、一般来说，如果路况好，2~4是正常的，如果是全时高速，一般能达到5左右，如果是拥挤的城市综合路况，基本在6左右。
2、赛拉图欧风全年综合油耗在2 - 2个左右 ，如果开空调则能到 8个左右 。 高速如果速度能保持在100 KM/H 的匀速 大概只需要 5 -8个左右的油耗 。
3、个人认为，应减少车辆负重，脚下留情轻踩油门，切忌重踩，车辆速度不要高上高速大约保持在90-100KM之间，应该可以省油，希望有用。
4、L的车来说属于偏高。车主八：可以接受吧，相对于其他车来说，由于排量比较小，没有感觉到特别的大油量，可能由于家里还有一台SUV的感觉，那台SUV比较耗油。车主九：目前行驶了80000公里，油耗还好，9个以内。
5、百公里7升到8升左右。赛拉图6手动挡油耗为7升到8升左右，正常情况下在城市当中百公里油耗不会超过8升，赛拉图6手动挡油箱容积为55升，加满油的情况下可以行驶600公里左右。
