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铃木雨燕1.6可以改装涡轮吗
1、首先不管你是如何的，这车是3和5的，改涡轮，是有套件，但是价格非常昂贵。尾翼如果要加原厂的弧形不用打孔。是粘上去的，如果要加副厂的改装件，常见的是WRC款，需要打孔。
2、楼上所说给雨燕加装涡轮，这个好像不太现实吧，还是在进排气上作作文章吧。
3、不建议改装废气涡轮。只要是车子，都可以加装涡轮。但同时要刷ECU，增大扭矩只能靠刷ECU，发动机只要增加或缩短汽缸行程就可以更改排量，但这种方法仅适用于改装发烧友。因为更改排量是个很大的工程，几乎没人会这样改。
全新铃木雨燕提升到200匹,小改外观比飞度GK5还帅
通过HKS Mastery ECU的调校，在1Bar的增压下，雨燕身上这副K14C 4L涡轮增压引擎便可输出超过200匹的马力，比原厂足足增加超过60匹之多。
这辆雨燕使用的是Kulh Racing改装套件，当中包含了前后包围，侧裙，中网，前唇，后扰流，灯眉。除了外观件改装之外，还包含了一套经典款式的轮圈和运动化的避震系统，进一步降低车身。
铃木雨燕是日本铃木公司推出的一款小型轿车，搭载2L和4L两款发动机，以其简洁实用的车身设计，可靠性以及经济实用性广受消费者青睐。
还记得铃木雨燕吗?最新款改装案例比飞度帅多了
1、通过HKS Mastery ECU的调校，在1Bar的增压下，雨燕身上这副K14C 4L涡轮增压引擎便可输出超过200匹的马力，比原厂足足增加超过60匹之多。
2、就是雨燕（Suzuki？ Swift）。由于当年与长安牵手，铃木雨燕很早就进入到我们国内，并且伴随我们走过了多年（没有换代），小巧车身有着不俗的可玩性，改装案例在全国范围内可谓是遍地开花，是飞度以外另一个热门的改装车型。
3、中控的设计也比较简单，没有什么特色驾驶视野是还不错的，因为驾驶位偏高但是铃木雨燕的改装空间非常大，可以看到在赛场上的铃木雨燕和飞度都是曝光率比较高的车型三配置和动力 它有13和一点五两款自然吸气发动机。
4、铃木雨燕。铃木雨燕尽管早已停工，可是依然无法阻拦改装游戏玩家们对它的爱。最先娇小玲珑的车体确保了它拥有灵巧的转弯身姿，与此同时配用的5L汽车发动机十分经久耐用。
5、并且都各有各的产品卖点，第四代飞度注重的是外观设计、室内空间也有舒适度。雨燕则在操纵性和安全驾驶快乐上比飞度要高，因而雨燕很合适喜爱改装的盆友，因而***如要论谁开的爽得话，雨燕很有可能会更胜一筹。
铃木雨燕两代改装对比,速翼特强在哪?
1、M16A乃是初代雨燕车主心中神一样的向往所在，尽管他的输出只比5L的机器多了20匹，他的排量就只有1600cc，但请放心，雨燕车主会用高压缩比、高转引擎、高潜力、高可玩性等标签把你对M16A的不屑全部怼回去。
2、Swift和Swift最大的区别就是Swift是日本进口的，Swift是国产的另外，飞行摩托的动力比雨燕大一点截至2019年10月，速翼已经全面停产，上市的只有雨燕雨燕是长安铃木车辆厂生产的一款小型轿车现在在售的雨燕为2014款和2016。
3、粉丝的忠诚度也是非常高的。其中就有一款掀背小车深受大家的喜爱——铃木雨燕，国产的雨燕是基于二代Swift打造，而在海外，Swift已经来到第四代了，应该是很多铃木粉丝口水的目标。
4、事实上，速翼特和雨燕在铃木，都是SWIFT车型，但速翼特体育版基于海外第三代SWIFT，而长安铃木雨燕基于海外第二代SWIFT。新一代SWIFT在车身尺寸、内饰设计等诸多方面都进行了升级。
5、两车对比，首要任务是雨燕在油耗上肯定更占优势！毕竟铃木雨燕是日系车。从舒适性、空间、品质来说，两者基本相当。但在驾驶体验和驾驶品质上，雨燕相比速翼有一定优势。当然，这种模式的定位是不同的。不能说孰优孰劣。
